Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Il cockpit nero facilita, per certi versi, l'esaltazione dei volumi e delle ombre... ma se si esagera viene fuori un pastrocchio. Hai ottenuto un effetto bilanciato Rob, il dry brush è equilibrato.
Sul seggiolino, invece, avrei applicato un minimo di lavaggio... rispetto al resto sembra un pò piatto.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualitĂ del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che Genere di Modellista?: Modellista aereonautico di tutte le scale possibili ed immaginabili..nel modellismo "mai dire mai"..ma prevalentemente,appassionato alle leggendarie eliche della WW2!
Poli 19 ha scritto: 15 giugno 2026, 16:37
ciao Rob,
vedo ora questo WIP con un soggetto davvero interessante. Il cockpit è veramente bello, le abrasioni del nero che fanno rifiorire il green sono veramente d'effetto!
CoB ha scritto: 16 giugno 2026, 7:26
Grande inizio. Se il buongiorno si vede dal mattino...
Bonovox ha scritto: 16 giugno 2026, 10:20
bene Rob, ottimo inizio
fabrizio79 ha scritto: 16 giugno 2026, 18:58
ottimo cockpit Rob!!
Grazie ragazzi!!
pankit ha scritto: 16 giugno 2026, 20:50
Ciao Robby!!!
Ottimo inizio fin qui e grazie per la citazione nella tua introduzione! Ricordati che manca un piccolo dettaglio almeno da quel che vedo nelle foto, nei due fori sul pavimento mancano gli indicatori di livello del carburante nei serbatoi alari, dovresti averli in decal se vado a memoria
Mettere mettere!!!
Jacopo ha scritto: 17 giugno 2026, 13:42
Ottimo lavoro Rob! Se riesci a sistemare come ha detto Matty sei in bolla!
Fatto tutto ragazzi, a posto! Grazie anche a voi!!
Starfighter84 ha scritto: 22 giugno 2026, 8:35
Il cockpit nero facilita, per certi versi, l'esaltazione dei volumi e delle ombre... ma se si esagera viene fuori un pastrocchio. Hai ottenuto un effetto bilanciato Rob, il dry brush è equilibrato.
Sul seggiolino, invece, avrei applicato un minimo di lavaggio... rispetto al resto sembra un pò piatto.
Ciao Vale,
mi sono tenuto "leggero" perchè sai che per il dry-brush prediligo i vinilici e quindi il pericolo di impastare le superfici è dietro l'angolo. Invece sul seggiolino ho praticato sia lavaggi che dry-brush, ma dalle foto l'effetto è molto leggero. Non che dal vivo sia eccessivamente pesante. Vediamo se riesco a fotografarlo meglio!
Ragazzi a breve le foto del vano carrello completo!!
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Un aggiornamento al volo giusto per togliere la polvere da questo Mustang.
Vani carrello verniciati con tinte della Ak Real Color e poi dettagli a pennello con Silver Vallejo. Lavaggi in bruno molto scuro ma ben diluito cosi da non sporcare troppo.
Il dettaglio da scatola è piu che sufficiente e vista la modalità con cui ho deciso di affrontare questo modello, va piu che bene. Per il resto andrebbe bene anche aggiungere qualche cavetto..ne gioverebbe.
Detto questo, il prossimo step è una modifica ad un pannello (uno per lato) dove devo riprodurre degli sfiati. Operazione antipatica ma necessaria per realizzare correttamente un F-51 operativo in Korea! Seguirà un bel tutorial!
rob_zone ha scritto: 3 luglio 2026, 14:21... Vani carrello verniciati con tinte della Ak Real Color e poi dettagli a pennello con Silver Vallejo. ...
Ciao Rob,
quindi hai eseguito il drybrush col Silver Vallejo?
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
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rob_zone ha scritto: 3 luglio 2026, 14:21... Vani carrello verniciati con tinte della Ak Real Color e poi dettagli a pennello con Silver Vallejo. ...
Ciao Rob,
quindi hai eseguito il drybrush col Silver Vallejo?
microciccio
Buongiorno Paolo,
mi sono spiegato male, con il Silver Vallejo ho riprodotto le zone metalliche della base e lateralmente tralasciando le centine. Invece il dry-brush lo ho realizzato con un beige molto chiaro della Life Color.
Hai iniziato a bomba e sei giĂ a buon punto Rob!
Con il nostro Mattia poi in tema Mustang sei un buone mani
La verniciatura del vano carrello del Mustang è una cosa che mi ha sempre "intimorito" per via delle centine verdi e del fondo alluminio...
Mascherare e verniciare ad aerofgrafo credo sia quasi impossibile
Nonostante l'ottima qualità dei metallici Vallejo, forse avrei fatto il contrario, ovvero metallizzato ad aerografo e verde a pennello. A parte questo, avanti così!
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In quel di Torino in attesa delle ferie si continua a modellare.. il caldo si fa sentire ma io controbatto con ventilatore e paint retarder..
Seguiranno degli aggiornamenti veloci perchè siamo in pratica alla verniciatura. A parte qualche difficolta di montaggio sia a causa del modello che mia siamo quasi alla parte migliore del wip.
La modifica di cui parlavo e che vi farò vedere consiste nell'apertura di due sfiati rettangolari che si vedono bene nella foto che ho postato a pagina 1. Ve la riposto e con la freccia in rosso potete vedere i due piccoli sfiati.
(foto prelevata ai fini della discussione modellistica e modificata da me)
Eduard prova a risolvere questo problema fornendo l'interno pannello.. soluzione intelligente se non fosse che devi fare un velivolo in alluminata.
Per cui, preso dalla noia o dal caldo, ho pensato di realizzarle io ex novo. Step 1:
Realizzazione della traccia con una matita previa misurazione degli sfiati.
Step 1.1:
Foratura lungo la linea tracciata con micropunta.
Rottura di gabbasisi!!!
Mi si rompe la punta dentro.
Step 2:
Realizzazione degli sfiati mediante seghetti foto-incisi tamiya. Scelta secondo me giusto perchè sono affilati e sottili, infatti sono riuscito ad arrivare all'obiettivo.
Step 3:
Pulizia degli sfiati e riempimento dei bordi con ciano. Ovviamente non potevano essere perfetti quindi è cominciata una lunga operazione di ripristino dei bordi fino ad arrivare a questo risultato.
Il risultato sembra molto "sporco" ma lo è meno di quanto sembri. Chiaramente non è perfetto ma lo avevo messo in conto, questa è una operazione molto antipatica da realizzare ma era doverosa.
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L'unione delle due semi-fusoliere va alla grande, non ci sono problemi, ho stuccato con ciano solo per avere la sicurezza che i metallizzati non mi facessero vedere qualche strana sorpresa.
Forse l'unione delle 2 semiali tra loro ha bisogno di qualche accortezza in piu.
I dolori sono arrivati quando unito le ali alla fusoliera. Ma per tutta colpa mia
Ho incastrato male la parte posteriore delle ali alla fusoliera svergolando cosi l'ala dx. Vi mostro una foto di questo disastro.
Il raccordo ala fusoliera è perfetto in compenso.
Per migliorare il fit del flap dx ho eliminato la plastica che unisce la semiala di sopra con quella di sotto per sostituirla con dei listelli in plasticard. Operazione che in effetti è riuscita.
Chiaramente tutto questo era evitabile, ho pagato la mia inesperienza con questo kit.. per fortuna ne ho altri 2..
Ho poi giocato un pochino con la nuova rivettatrice e fatto pratica nella realizzazione delle rivettature.
Infine ho terminato il cruscotto ma senza il vetrino che incollerò dopo onde evitare danni.
Al momento è tutto..la verniciatura si avvicina e spero non altri danni!!
Grazie anche a voi!!
il caldo si fa sentire ma io controbatto con ventilatore e paint retarder.. 
