Gli aerei Pietre Miliari

[sonny]

Ciao Paolo!
Lo ribadisco, sei il Gianni Brera del modellismo!

Buone vacanze!

[Jacopo]

Ciao Domiziano,

domanda che per un appassionato con conoscenze sufficientemente ampie richiede una attenta riflessione in quanto i motivi di interesse verso gli aeroplani che hanno fatto la storia dell'aviazione sono davvero parecchi e l'elenco rischia di essere lungo. Le motivazioni poi sono davvero molte perché si va dalle evoluzioni aerodinamiche (intese in senso ampio), a quelle legate a molti fattori tecnici, fino ai record e alle imprese dei trasvolatori, come si diceva una volta e dei progettisti.

Forse qualche spunto si può trarre dai libri di Ferdinando Sguerri che ho segnalato qui; anche se vengono citati diversi prototipi che, probabilmente, non metterei in lista.

Senza promettere, ci penserò.

microciccio

Io ho letto tutto il MEGA LISTONE che hai fatto e lo condivido appieno, alcune cose più altre un po meno. Ma una domanda mi sono sempre posto leggendo e riflettendo.
Non è forse una pietra miliare anche il primo aereo sviluppato da uno stato in loco? se così fosse il nostro elenco si arricchirebbe di aerei diversi oltre gli arcinoti già elencati.
Poi personalmente non riesco e forse è un limite mio, a non prendere in considerazione gli aerei X o gli sperimentali, perchè se il Concorde esiste è merito del Delta 2 e del BAC221 (idem in versione russa con il Tu-144 e il Mig-21I Analog) poi quindi chi è il vero " punto di svolta" ? l'aereo che è nato oppure chi ha gettato le basi senza le quali non sarebbe nato?

[microciccio]

Off Topic

... Paolo. Sei un'enciclopedia vivente ...

Non ho letto ancora tutto ma è doveroso un ringraziamento a Paolo per questi preziosi contenuti che posta

Grazie Marco Aurelio. Avete scritto in sequenza permettendomi la battuta!

Ciao Paolo!
Lo ribadisco, sei il Gianni Brera del modellismo!

Buone vacanze!

Grazie Sal. Tu sei permanentemente in ferie, quindi l'augurio suonerebbe vano!

..
Io ho letto tutto il MEGA LISTONE che hai fatto e lo condivido appieno, alcune cose più altre un po meno. Ma una domanda mi sono sempre posto leggendo e riflettendo.
Non è forse una pietra miliare anche il primo aereo sviluppato da uno stato in loco? se così fosse il nostro elenco si arricchirebbe di aerei diversi oltre gli arcinoti già elencati.
Poi personalmente non riesco e forse è un limite mio, a non prendere in considerazione gli aerei X o gli sperimentali, perchè se il Concorde esiste è merito del Delta 2 e del BAC221 (idem in versione russa con il Tu-144 e il Mig-21I Analog) poi quindi chi è il vero " punto di svolta" ? l'aereo che è nato oppure chi ha gettato le basi senza le quali non sarebbe nato?

Ciao Jacopo,

vero, ma la domanda posta in realtà richiede di fare delle scelte limitando la lista e rendendola tale da essere incompleta in ogni caso. Mi sono volutamente sottratto all'eccesso di selezione predisponendo 10 punti generali (mi era sfuggito potessero essere 15, cosa che avrebbe forse reso più leggibile il post) che comunque non avrebbero mai potuto contenere ogni possibilità, per questo mi sono limitato al richiamo agli aerei X in un periodo in cui in realtà di prototipi e sperimentali - ricordateveli alla prossima votazione per i contest di MT - ne furono realizzati davvero tanti (ciò non significa che in passato la sperimentazione in campo aeronauti sia stata meno interessante).

Per il Concorde ricordo bene gli alberi genealogici che circolavano anni fa su libri e riviste. In rete ho trovato questa e ne ricordo di migliori. Ci accontenteremo.

microciccio

PS: suvvia, non siate timidi e proponete le vostre liste o ampliate quello che è già stato scritto.

[washaki]

Caro Paolo,
Non vorrei "spararla grossa" ma, dato che sto leggendo il tuo raccconto sulla storia dell'aviazione con grande lentezza perchè ad ogni link mi si apre un mondo che vado ad approfondire con grande piacere nella lettura, mi domando se tu non abbia mai pensato di scrivere qualcosa di più strutturato sull'argomento.
Non sto necessariamente pensando ad un libro (appunto non vorrei spararla grossa, anche se ti ci vedo e sarei un tuo lettore) ma magari uno scritto più articolato e completo. Diciamo una "introduzione" all'argomento per "digiuni" interessati come me.
Non so, la butto lì ...

[microciccio]

Ciao Marco,

Off Topic

grazie ma non ho in programma di scrivere qualcosa nell'ottica che hai segnalato tu perché ci sono molti testi da cui si possono attingere quelle informazioni. Diversi li abbiamo citati sul forum in varie occasioni (in questa discussione ad esempio puoi trovare qualche titolo anche se un po' datato). Internet poi ha limitato l'esigenza di questo tipo di pubblicazione omnicomprensiva a favore della frammentazione e parzializzazione, insieme ad una generalizzata riduzione di interesse per informazioni relative a temi passati anche solo da pochi anni che riscontro quando parlo con persone più giovani.

Se possono interessarti segnalo qualche approfondimento che ho scritto qua e la sul forum. Se ne hai voglia leggili.

• Tecnica: ala a profilo laminare;
• Operazione Credible Sport;
• F-104 programma ZELL.

Ne troverai altri con maggior orientamento modellistico (es.: F-4 phantom 1:72. Hase o Tamiya/italeri ? e Pazza Idea - Attacco di Pearl Harbor, altri li lascio alla tua ricerca).
In alcuni casi gli interventi sono distribuiti nelle discussioni.

Considera poi che non sono l'unico a scrivere approfondimenti su MT [un esempio per tutti è la Guida pratica (modellistica) agli F-104 italiani].

in realtà però mi farebbe piacere che anche voi scriveste offrendo a Domiziano la lista che lo incuriosisce o ampliando il tema come, paraculamente , ho fatto io. Magari integrando quanto ho scritto (nota: che ho già provveduto ad introdurre altri elementi nel post).

Scrivere che non si hanno le nozioni necessarie è sostanzialmente una scappatoia perché le informazioni ci sono e si possono sintetizzare o ampliare realizzando un contenuto che può essere apprezzato anche dagli altri amici del forum. O ancora può essere uno spunto per proporre ulteriori approfondimenti su queste pagine web. Basta concedersi un po' di tempo; la cultura, in questo caso aeronautica, è sempre una cosa buona.

microciccio