Messerschmitt Bf 108 Taifun - Eduard 1:48 - Sonderkommando Blaich KG+EM Libya 1942

[rob_zone]

Ciao Roby
Velivolo curioso..ma che piace! Fa ancora parte della serie short-run Eduard,ma sono sicuro che faccia ancora divertire.
Il cockpit è molto interessante!! I cuscini come li hai colorati?? Sono molto belli! Rendono tanto
Discorso presa d'aria..anche per me plasticard...

[fabio1967]

Interni molto ben realizzati. Anche secondo me plasticard per la presa d'aria.
Saluti
Fabio

[Roberto]

Aereo interessante, ottimo inizio. Iscritto

[robycav]

Io andrei con un pezzetto di plasticard sagomato Roberto...

E plasticard sia. Ormai lo sistemo l'anno prossimo.. adesso sono in modalità taglio e incido..

Ciao Roby
Velivolo curioso..ma che piace! Fa ancora parte della serie short-run Eduard,ma sono sicuro che faccia ancora divertire.
Il cockpit è molto interessante!! I cuscini come li hai colorati?? Sono molto belli! Rendono tanto
Discorso presa d'aria..anche per me plasticard...

Grazie Rob,
Per i cuscini ho usato il gunze wood brown h37 seguito da un lavaggio in nero e dark Brown.

Interni molto ben realizzati. Anche secondo me plasticard per la presa d'aria.
Saluti
Fabio

Grazie Fabio, aggiudicato plasticard.

Aereo interessante, ottimo inizio. Iscritto

Ti ringrazio Roberto!

E qui gli ultimi lavoretti, mi sto facendo prendere la mano... Aperti i portelli motore (devo correggere i bordi e ridurre gli spessori) e le superfici mobili alari che ho anche già riempito con il milliput, poi verranno carteggiate per inserirle correttamente.

E se mi gira apro anche il vano che c'è dietro il cockpit (il portello aperto verso l'alto in fusoliera nell'immagine seguente) e uno dei due finestrini del tettuccio.
Qui il sistema di apertura del tettuccio, si aprono in avanti.
Immagine inserita a solo titolo di discussione. Fonte luftarchive.de

Immagine inserita a solo titolo di discussione. Fonte
www.usmbooks.com/
Ciao!!!

PS dimenticavo.. per tagliare e incidere sto usando un incisore trumpeter ( Hobby Line Engraver (Tru09912)) però mi pare che il suo taglio sia un pelo troppo "largo" e si porta via troppa plastica. Avete un incisore con taglio fine da consigliarmi?

[Starfighter84]

PS dimenticavo.. per tagliare e incidere sto usando un incisore trumpeter ( Hobby Line Engraver (Tru09912)) però mi pare che il suo taglio sia un pelo troppo "largo" e si porta via troppa plastica. Avete un incisore con taglio fine da consigliarmi?

Ne avevo parlato QUI Roberto... dai un'occhiata!

[robycav]

PS dimenticavo.. per tagliare e incidere sto usando un incisore trumpeter ( Hobby Line Engraver (Tru09912)) però mi pare che il suo taglio sia un pelo troppo "largo" e si porta via troppa plastica. Avete un incisore con taglio fine da consigliarmi?

Ne avevo parlato QUI Roberto... dai un'occhiata!

Grazie mille per la segnalazione Valerio!
ti chiedo un'ulteriore cortesia. ho visto che lo vendono completo con lama da 0.3mm. Secondo te va bene? oppure meglio aggiungere anche una lama più sottile tipo 0.10 o 0.15 mm?

[Starfighter84]

Personalmente ho acquistato anche quella da 0,2 e per la 48 può bastare... ma se scendi di scala quelle più piccole sono sicuramente meglio.

[robycav]

Personalmente ho acquistato anche quella da 0,2 e per la 48 può bastare... ma se scendi di scala quelle più piccole sono sicuramente meglio.

Ok, grazie mille Valerio

[heinkel111]

ciao Roberto!
interni ottimi, anche se i sedili sembrano quelli del maggiolone prima serie

attendo succulenti sviluppi!

[DB605]

Bello, lo aggiungerò sicuramente alla mia collezione, seguendo con interesse il tuo WIP
Il Sonderkommando Blaich era un gruppo per operazioni speciali nel deserto libico, di base a Hon, costituito da un HE111, un Savoia-MarchettiSM81, e un paio di aerei di appoggio (tra cui il tuo BF108).
Il Capitano Blaich partì il 21 Gennaio 1942 da una base nel sud della Libia con l'HE111 per bombardare Fort Lamy, nel Ciad, base francese di appoggio al LRDG.
Faceva parte dell'equipaggio il Maggiore italiano Roberto Vimercati Sanseverino. Sganciano 16 bombe da 50kg e danneggiano un deposito di carburante e 10 aerei a terra. Nessuno si aspettava il loro arrivo...
Durante il volo di ritorno finiscono il carburante e sono costretti ad un atterraggio di emergenza nel deserto. Dopo 6 giorni, ultimo giorno di scorte d'acqua, vengono avvistati da un aereo italiano. In seguito uno Ju52 li raggiunge con viveri e carburante, e l'HE111 può rientrare alla base.