Next in line? Spitfire Mk.XIX - Airfix 1/72
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Next in line? Spitfire Mk.XIX - Airfix 1/72
Ricevuto ...
Nel frattempo pozzetti completati Un radiatore sistemato
Francesco
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Re: Next in line? Spitfire Mk.XIX - Airfix 1/72
Ok si belli..ma verniciamolo ora dai
saluti
RoB da Messina


saluti
RoB da Messina

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Re: Next in line? Spitfire Mk.XIX - Airfix 1/72
Ottimo lavoro con i pozzetti!!!! belli davvero!






















Gallerie:
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Ace combat:
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Re: Next in line? Spitfire Mk.XIX - Airfix 1/72
Ciao Francesco,
per la macchina fotografica secondo me avresti dovuto assottigliare maggiormente lo spessore della parete di fusoliera. Nella parte inferiore, subito dietro le aperture per le altre fotocamere, mi sembra ci sia ancora un po' di scalino tra ala e fusoliera.
Sui radiatori invece faccio fatica a capire se hai ridotto gli spessori.
Detto ciò: buon lavoro!
microciccio
per la macchina fotografica secondo me avresti dovuto assottigliare maggiormente lo spessore della parete di fusoliera. Nella parte inferiore, subito dietro le aperture per le altre fotocamere, mi sembra ci sia ancora un po' di scalino tra ala e fusoliera.
Sui radiatori invece faccio fatica a capire se hai ridotto gli spessori.
Detto ciò: buon lavoro!

microciccio
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Re: Next in line? Spitfire Mk.XIX - Airfix 1/72
Ciao Paolo,
Grazie per i suggerimenti.
Per le macchine ho gli stessi tuoi dubbi, dato l'effetto/riflesso del trasparente che non permette di capire bene l'effetto. Considera comunque che mentre quella laterale era a filo quelle inferiori erano annegate in un pozzetto. Proverò comunque una limatina.
Per il raccordo ala/fusoliera verifico e se è il caso intervengo.
I radiatori sono stati assottigliati di circa la metà (e andavano ancora di più). Riguardando la foto concordo che non si nota tanto.
Francesco
Grazie per i suggerimenti.
Per le macchine ho gli stessi tuoi dubbi, dato l'effetto/riflesso del trasparente che non permette di capire bene l'effetto. Considera comunque che mentre quella laterale era a filo quelle inferiori erano annegate in un pozzetto. Proverò comunque una limatina.
Per il raccordo ala/fusoliera verifico e se è il caso intervengo.
I radiatori sono stati assottigliati di circa la metà (e andavano ancora di più). Riguardando la foto concordo che non si nota tanto.
Francesco
Re: Next in line? Spitfire Mk.XIX - Airfix 1/72
Per le pannellature non fare nulla, al limite come dice Bonovox, fai un lavaggio più leggero così si noteranno meno
Anche sul mio in 48 ho dovuto limare e affinare parecchie cose, Airfix fà uso abbondante di plastica
Vai che ormai ci sei
Saluti dal Roger

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Re: Next in line? Spitfire Mk.XIX - Airfix 1/72
Ciao Francesco, dove hai trovato fosse stanziato in Italia ? Io ho trovato fosse di base in Inghilterra e, visto che lo sto facendo per il GB, sarebbe una notizia interessante.ziper_it ha scritto: Mi attirano invece le invasion stripes sull'esemplare di stanza in Italia che però è anch'esso in PRU blue.

Se decidi anche tu per quella versione occhio che l'Airfix da scatola non va bene, è un velivolo "Type 389", prima serie prodotta, che non avendo l'abitacolo pressurizzato era un pochino diverso dal kit (le poche modifiche da fare le trovi nel mio GB-wip), volendo sei ancora in tempo a realizzarle...

Saluti.
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Re: Next in line? Spitfire Mk.XIX - Airfix 1/72
Ciao Davide,
e grazie per avermi messo la pulce nell'orecchio.
Le info sulle invasion stripes le ho viste su un foglio Xtrdecals (vedi qualche post su).
Ho fatto qualche ricerca sul velivolo in questione e ho scoperto che:
Riguardo il modello:
- il 682sq. fu di stanza in Italia e più precisamente a San Severo dal Dicembre del 43 al Settembre del 45
- l'unica foto che ho trovato del RM645 è quella che vedi in basso, scattata a San Severo.
- l'RM645 dovrebbe fare parte (come 643Z da te citato) del primo lotto di XIX senza cabina pressurizzata, (modello 389) e modificati, sotto la pressione del ministero della difesa, da modelli già esistenti.
- XIX con altri CN sono invece dei XIX puri (modello 390) con il sistema di pressurizzazione.
- è pur vero che del 389 furono consegnati solo 22 esemplari (da RM626 fino RM647), l'ultimo nel 2 giugno del 44.
- quindi tra un velivolo ritratto dal 44 in poi potrebbe essere un 390 (se non fosse identificabile dal CN/canopy/ecc.).
Riguardo le stripes:
- potrebbe essere esistito un velivolo operante in Europa con le invasion stripes.
- le stripes sui recce non venivano rimosse subito.
- il 645 in foto non ha le stripes.
- ci sono foto di 989 con le stripes.
- ma è poco probabile che abbia operato in Italia un mezzo con le stripes (e i Red tail?).
Ora, chiarito che non sono un esperto, che non ho nessun riferimento valido se non le info trovate su internet e che mi sono divertito a leggere tutto ciò, lascio trarre e conclusioni agli esperti.
Ciao,
Francesco
l Da lesavions.net a scopo di discussione.
e grazie per avermi messo la pulce nell'orecchio.
Le info sulle invasion stripes le ho viste su un foglio Xtrdecals (vedi qualche post su).
Ho fatto qualche ricerca sul velivolo in questione e ho scoperto che:
Riguardo il modello:
- il 682sq. fu di stanza in Italia e più precisamente a San Severo dal Dicembre del 43 al Settembre del 45
- l'unica foto che ho trovato del RM645 è quella che vedi in basso, scattata a San Severo.
- l'RM645 dovrebbe fare parte (come 643Z da te citato) del primo lotto di XIX senza cabina pressurizzata, (modello 389) e modificati, sotto la pressione del ministero della difesa, da modelli già esistenti.
- XIX con altri CN sono invece dei XIX puri (modello 390) con il sistema di pressurizzazione.
- è pur vero che del 389 furono consegnati solo 22 esemplari (da RM626 fino RM647), l'ultimo nel 2 giugno del 44.
- quindi tra un velivolo ritratto dal 44 in poi potrebbe essere un 390 (se non fosse identificabile dal CN/canopy/ecc.).
Riguardo le stripes:
- potrebbe essere esistito un velivolo operante in Europa con le invasion stripes.
- le stripes sui recce non venivano rimosse subito.
- il 645 in foto non ha le stripes.
- ci sono foto di 989 con le stripes.
- ma è poco probabile che abbia operato in Italia un mezzo con le stripes (e i Red tail?).
Ora, chiarito che non sono un esperto, che non ho nessun riferimento valido se non le info trovate su internet e che mi sono divertito a leggere tutto ciò, lascio trarre e conclusioni agli esperti.
Ciao,
Francesco
l Da lesavions.net a scopo di discussione.
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Re: Next in line? Spitfire Mk.XIX - Airfix 1/72
Ciao Francesco,ziper_it ha scritto:...Ora, chiarito che non sono un esperto, che non ho nessun riferimento valido se non le info trovate su internet e che mi sono divertito a leggere tutto ciò, lascio trarre e conclusioni agli esperti ...
gli approfondimenti che fai per realizzare un modello, pur se restano eventuali dubbi, ti trasformano pressoché automaticamente in esperto su quel velivolo.

microciccio
PS: se solo l'ultima immagine è tratta da lesavions.net ricordati cortesemente di segnalare anche i link delle altre salvo siano di tua proprietà.
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Re: Next in line? Spitfire Mk.XIX - Airfix 1/72
Beh, Francesco, mi sembra che tu sappia tutto sui Pr.XIX ...
Ti confermo che anche altri Type 389 hanno portato le Invasion Stripes, oltre al RM643-Z, infatti ho trovato una foto del RM635-Y del 541 SQ a Benson (ripreso sulla Strip A-64) con le stesse bande.
Il RM645-I non le porta, non essendo impiegato sulla Manica, ed in effetti, come scrivi giustamente, era assegnato al 682 SQ in Italia.
Come curiosità sulla colorazione tieni presente che tutti i Pr.XIX bellici erano in PRU Blue, mentre quelli in Medium Sea Grey su PRU Blue (spina alta o bassa) e quelli tutti metallici sono sicuramente post-bellici (quindi occhio al tipo di coccarda alare).
Peccato, credevo di aver capito che fosse l'RM643-Z ad essere stato fotografato qui da noi...
Ciao ciao.

Ti confermo che anche altri Type 389 hanno portato le Invasion Stripes, oltre al RM643-Z, infatti ho trovato una foto del RM635-Y del 541 SQ a Benson (ripreso sulla Strip A-64) con le stesse bande.
Il RM645-I non le porta, non essendo impiegato sulla Manica, ed in effetti, come scrivi giustamente, era assegnato al 682 SQ in Italia.
Come curiosità sulla colorazione tieni presente che tutti i Pr.XIX bellici erano in PRU Blue, mentre quelli in Medium Sea Grey su PRU Blue (spina alta o bassa) e quelli tutti metallici sono sicuramente post-bellici (quindi occhio al tipo di coccarda alare).

Peccato, credevo di aver capito che fosse l'RM643-Z ad essere stato fotografato qui da noi...

Ciao ciao.