Moderatore: Starfighter84
Ciao Max!Una volta risolta la questione della presa d'aria e del posizionamento degli flaps e degli slats(ocio a tutti i crusaderisti,ho posizionato gli slat e sarà un delirio metterli bene in sede,nota dolente del kit)...ad ochhio la settimana prossima,complice un fermo produttivo,secondo si potrà mettere mano all'aerografo!pitchup ha scritto:Ciao Willy
in pratica l'hai finito quasi vedo???
saluti
da quello che ho capito anche io penso che non sia necessario sostituire le orecchie del canopy, anche se penso sarà necessario avere una buona mano per fare degli scassi in modo molto pulito.willy74 ha scritto:Sì,forse era da far subito,ma non mi pare una cosa impossibile ora,anzi...l'amico nell'articolo ha eliminato le orecchie del canopy una volte allargate le sedi in entrambi i sensi,anche se pare che la parte superiore sia quella su cui si sia concentrato di più;l'unica per capire come debba essere fatto il lavoro è prendere il canopy e vedere,in corpore vivi,cosa bisogna asportare simulando la posizione aperta.Da parte mia l'operazione sulle''orecchie''non è assolutamente necessaria,tanto sarà l'orecchia stessa a coprire la correzione,l'importante per me è che si possa posizionare il canopy aperto...MORO21 ha scritto:Willy già conoscevo questo articolo. Ma forse sarà l'età ma continua a essermi poco chiaro.
Dalla foto di come deve venire, non riesco a capire l'intervento se di puro allargamento dell'alloggio già esistente in fusoliera ...oppure il suo spostamento verso l'alto. Poi bisogna intervenire anche sul canopi?? cioè sulle due alette che vanno ad alloggiarsi negli incavi della fusoliera???
A mio parere questo lavoro era (per te Willy), ed è (per noi che iniziamo adesso) "rogna" da far subito.....a fusoliere libere...
Gigi
Saluti!
La monto separata con tutti i flaps e slats completi in sede e la posiziono alla fine,forse addirittuta dopo le decal ed il lavaggio finale...perchè,come dicevo prima,le parti mobili non combaciano bene e rischierei di far casini al momento di attaccarli all'ala.Una cosa è sicura...dovessi rifare il kit d'accapo,ala chiusa,tutto in posizione neutra sicuramente;il duct bay dell'aires è molto bello,s'adatta molto bene...ma non si vede niente,quindi,non è che sia pentito,ma forse era meglio che avessi preso il wheel bay...vabbè,vediamo come procedere,oggi dovrei(moolto dovrei...)terminare il montaggio dell'ala.Ciao!Snake88 ha scritto:ma per le ali come agirai? dato che tu a differenza mia le metterai in posizione estesa....
per questo io ho deciso di spendere i soldi per le wheel bay e non per l'engine duct bay perchè a parita di visione del pezzo la spesa a mio modesto parera sarebbe stato meglio focalizzarla sulle wheel bay, con questop attenzione non ti voglio criticare che sia chiaro!willy74 ha scritto:La monto separata con tutti i flaps e slats completi in sede e la posiziono alla fine,forse addirittuta dopo le decal ed il lavaggio finale...perchè,come dicevo prima,le parti mobili non combaciano bene e rischierei di far casini al momento di attaccarli all'ala.Una cosa è sicura...dovessi rifare il kit d'accapo,ala chiusa,tutto in posizione neutra sicuramente;il duct bay dell'aires è molto bello,s'adatta molto bene...ma non si vede niente,quindi,non è che sia pentito,ma forse era meglio che avessi preso il wheel bay...vabbè,vediamo come procedere,oggi dovrei(moolto dovrei...)terminare il montaggio dell'ala.Ciao!Snake88 ha scritto:ma per le ali come agirai? dato che tu a differenza mia le metterai in posizione estesa....
Figurati Giuseppe!Certo si vede poco ma qualcosa,ad ala alzata come lo voglio fare,è molto meglio di quel poco e pietoso del pezzo del kitSnake88 ha scritto:er questo io ho deciso di spendere i soldi per le wheel bay e non per l'engine duct bay perchè a parita di visione del pezzo la spesa a mio modesto parera sarebbe stato meglio focalizzarla sulle wheel bay, con questop attenzione non ti voglio criticare che sia chiaro!
cmq poi stai parlando con uno che c'è fissato con i vani carrello ahahah
!Io invece i vani carrello non li ho mai ancora montati su nessun aereo,qualche volta proverò,ma a volte lo sforzo per farceli entrare non è indifferente e sono i tipi di lavoro che amo poco per dirla tutta !
e mi stavo scordando i flap e non ha le isegne e non è trppo alto per il suo seggiolino?
Tranquillo,era solo per scena,non credo ci metterò il pilota,forse solo il casco,magari quello sì,se trovo com'era quello del Cag dei Satan's Kitten...ciao!Jacopo ha scritto:Tornando al modello stai facendo un ottimo lavoro anche se il pilota coprirà molto il lavoro fatto per il Pit quindi decidi bene bello
Il casco te lo appoggio Willy! il pilotino intero....willy74 ha scritto:Tranquillo,era solo per scena,non credo ci metterò il pilota,forse solo il casco,magari quello sì,se trovo com'era quello del Cag dei Satan's Kitten...ciao!
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