A-6A Intruder 1/48 Hobby Boss

[fabio1967]

Ciao Nicola, quando le fessure sono piuttosto evidenti, con lo stucco, a meno di non usarlo a badilate, il problema non si risolve. Potresti inserire nella fessura del plasticard incollato per infiltrazione con la Tamiya tappo verde e successivamente carteggiato. A questo punto, se il problema non dovesse essere già risolto, potresti applicare con uno stuzzicadenti un filo di colla cianoacrilica, anche questa da carteggiare e lucidare ad essiccazione avvenuta. Il vantaggio della cianoacrilica rispetto allo stucco è che non ritira e può essere reincisa come se fosse plastica.
Saluti.
Fabio

[nicnolte]

Ciao Nicola, quando le fessure sono piuttosto evidenti, con lo stucco, a meno di non usarlo a badilate, il problema non si risolve. Potresti inserire nella fessura del plasticard incollato per infiltrazione con la Tamiya tappo verde e successivamente carteggiato. A questo punto, se il problema non dovesse essere già risolto, potresti applicare con uno stuzzicadenti un filo di colla cianoacrilica, anche questa da carteggiare e lucidare ad essiccazione avvenuta. Il vantaggio della cianoacrilica rispetto allo stucco è che non ritira e può essere reincisa come se fosse plastica.
Saluti.
Fabio

Grazie mille Fabio x i tuoi consigli. La ciano non l'ho mai provata ma penso che sia giunto il momento

[pitchup]

Ciao Nicola
Ho appena visto i tuoi progressi. Il consiglio di Fabio è ottimo … al limite per certe fessure critiche (tipo ala fusoliera o sottosquadri) prova anche il milliput: lo spalmi e poi con alcol levi l'eccesso senza scartavetrare. Pulito e pratico.
saluti

[Bonovox]

Ti consiglio anch'io di curare quelle fessure con milliput o se sono troppo larghe con degli spessori di plasticard come suggeritoti. Il pit è bello. Vai così!

[FreestyleAurelio]

Do anche io il mio contributo a Nicola.
Usa plasticard nelle fessure più grandi e la ciano per le altre. Se usi il classico stucco rischi che ti salta via sotto lo scriber quando reinciderai.
Prima di tutte queste operazioni però ripassa tutte le pannellature ora che sono ancora visibili e presenti.
Così non le perdi del tutto durante la carteggiatura.

Per la carteggiatura usa abrasiva 800-1000-1500 della 3M bagnata con acqua evitando di ingrandire molto l'area di carteggiatura.

[nicnolte]

Ciao Nicola
Ho appena visto i tuoi progressi. Il consiglio di Fabio è ottimo … al limite per certe fessure critiche (tipo ala fusoliera o sottosquadri) prova anche il milliput: lo spalmi e poi con alcol levi l'eccesso senza scartavetrare. Pulito e pratico.
saluti

Grazie Max, i tuoi consigli (come quelli di tutti) sono sempre apprezzatissimi. E anche i tuoi WIP: Ne sto seguendo uno di un ea-6 della fujimi che ti ha dato non pochi problemi.
Posso farti solo una domanda? Io con il milliput ho avuto a che fare solo per le cinture dei sedili: per usarlo come stucco devo sempre ridurlo in strisce sottili o anche salsicciotti come il patafix per le mitiche?
Ma c'è un metodo per pulire le pannellature dei rivetti senza bestemmiare in greco antico?

[Jacopo]

Purtroppo quelle Zone richiedono molta cura e molta attenzione, sopratutto la zona delle prese d'aria e della pancia, li dovrai andare con molta cautela, per il resto bel lavoro sul pit!
Ho in programma pure io di fare un E, non vedo l'ora!!

[nicnolte]

Ti consiglio anch'io di curare quelle fessure con milliput o se sono troppo larghe con degli spessori di plasticard come suggeritoti. Il pit è bello. Vai così!

Grazie mille!!!!!!!

Do anche io il mio contributo a Nicola.
Usa plasticard nelle fessure più grandi e la ciano per le altre. Se usi il classico stucco rischi che ti salta via sotto lo scriber quando reinciderai.
Prima di tutte queste operazioni però ripassa tutte le pannellature ora che sono ancora visibili e presenti.
Così non le perdi del tutto durante la carteggiatura.

Per la carteggiatura usa abrasiva 800-1000-1500 della 3M bagnata con acqua evitando di ingrandire molto l'area di carteggiatura.

Grazie mille!!!!! Scusa ma per quanto riguarda le pannellature dei rivetti ( i puntini di fianco alle linee, correggimi se sbaglio il termine): posso ripassarli anche loro prima con qualcosa per non perderli?

Purtroppo quelle Zone richiedono molta cura e molta attenzione, sopratutto la zona delle prese d'aria e della pancia, li dovrai andare con molta cautela, per il resto bel lavoro sul pit!
Ho in programma pure io di fare un E, non vedo l'ora!!

Grazie mille!!!!!!

[FreestyleAurelio]

Do anche io il mio contributo a Nicola.
Usa plasticard nelle fessure più grandi e la ciano per le altre. Se usi il classico stucco rischi che ti salta via sotto lo scriber quando reinciderai.
Prima di tutte queste operazioni però ripassa tutte le pannellature ora che sono ancora visibili e presenti.
Così non le perdi del tutto durante la carteggiatura.

Per la carteggiatura usa abrasiva 800-1000-1500 della 3M bagnata con acqua evitando di ingrandire molto l'area di carteggiatura.

Grazie mille!!!!! Scusa ma per quanto riguarda le pannellature dei rivetti ( i puntini di fianco alle linee, correggimi se sbaglio il termine): posso ripassarli anche loro prima con qualcosa per non perderli?

Certo, usa la punta di un compasso innestata sul manico di un bisturi.

[nicnolte]

Certo, usa la punta di un compasso innestata sul manico di un bisturi.

Perfetto!!! Grazie mille!!!! stasera provo e poi raspa per lo stucco dato ieri!!!!