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MB326 Italeri 1:48

Sezione dedicata ai modelli in fase di costruzione. Postate qui i vostri lavori e se volete, descrivete le fasi del montaggio.

Moderatore: Madd 22

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aldo
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MB326 Italeri 1:48

Messaggio da aldo »

In attesa di completare il T33, comincio a studiarmi questo modello, rimarrò sul classico quindi farò un esemplare della SVBIA degli anni 60.
Il vecchio e unico kit, il vecchio ESCI reinscatolato.



....continua....

Ciao, Aldo.
U3 Audacius audere

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Starfighter84
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Re: MB326 Italeri 1:48

Messaggio da Starfighter84 »

Nonostante sia un kit con più di 40 anni sulle spalle, ha delle pannellature che anche alcune ditte di oggi ancora se le sognano. Si monta bene e richiede poco impegno per gli allineamenti... al contrario, l'impegno ce lo devi mettere per svecchiarlo e aggiornarlo un pò agli standard attuali.
Il muso non è del tutto corretto (un pò "grasso" come forma) e la geometria del carrelli è un pò da rivedere (l'ammortizzatore è troppo esteso su quelli posteriori),
Ad ogni modo, se ti servisse qualche spunto clicca QUI! ;)
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)

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aldo
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Re: MB326 Italeri 1:48

Messaggio da aldo »

Ciao Valerio, si il tuo wip l'ho letto già due-tre volte e seguirò intanto le modifiche dei condotti prese d'aria e scarico, grazie. :-oook
Avrei preso, come complementi d'arredo :-laugh , i due set CMK per cockpit e superfici di controllo ma avevo anche il vecchio set NEOMEGA che confronteremo.



Come documentazione cartacea avevo questi oltre ad articoli su vecchie riviste e il manuale di volo.



Veniamo alle resine del cockpit, la vasca CMK (in grigio scuro) risulta più curata della vecchia NEOMEGA ma la pannellatura dx del posto anteriore mi pare più corretta nella NEOMEGA che presenta solo i pannellini della centralina elettrica, radiogoniometro a manovella e breakers.



Idem per l'abitacolo posteriore, NEOMEGA sembra più veritiero, sempre a dx.



La NEOMEGA ha anche rappresentata, a sx, la pompa a mano dell'impianto idraulico che CMK si è dimenticata.



Veniamo ora ai pannelli strumenti, pur essendo più curati i CMK, come disposizione strumentazione mi paiono più idonei i vecchi NEOMEGA. Hanno anche maggiori dettagli in rilievo, tipo leva carrello, manopole per regolazione pedaliera, rubinetti defrost abitacolo ecc.







....continua....
U3 Audacius audere

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Re: MB326 Italeri 1:48

Messaggio da VorreiVolare »

Ciao Aldo, ti seguo volentieri :-oook
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Re: MB326 Italeri 1:48

Messaggio da microciccio »

Ciao Aldo,

aspettiamo allora un arancione classico. Hai già scelto anche l'esemplare?

Buon lavoro

microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...

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Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
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Re: MB326 Italeri 1:48

Messaggio da Starfighter84 »

Diciamo che il cockpit Neomega non è né carne, né pesce... è un mix di versioni e nessuna è compatibile con la disposizione degli strumenti che hanno riprodotto.
Qualcosa da modificare c'è se non vuoi accontentarti. 👌
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Tigre17
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Re: MB326 Italeri 1:48

Messaggio da Tigre17 »

Ciao Aldo, avendo il 326 pure io in programma, ti seguo con interesse…

Un saluto

Paolo
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