Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Con il caldo non riesco a muovermi troppo e così approfitto per andare avanti. Finalmente il motore e il vano, cominciano a prendere forma. Ancora mancano diversi dettagli da colorare ma l'effetto finale già si intravede. Ma quello che mi ha dato parecchio da fare e stato forare tutte le antenne e sensori per inserirci un perno in filo di rame per fissarli sul kit, dato che in quest'ultimo sono praticamente assenti o comunque non utilizzabili. Il kit ha diversi punti dolenti e questo e uno di quelli. Anche il radar e in lavorazione. Ma rispetto al resto e una passeggiata.
Finalmente il motore e nella sua sede. Ho aggiunto altri cablaggi per dare un effetto un po più realistico. Le ali sono quasi pronte e il dettaglio del supporto superiore per i pannelli di chiusura. Il lavoro e a buon punto ma ci sono dei piccoli difetti del kit che mi rallentano. Nel prossimo step descriverò i principali difetti del kit.
il colore metallico della fusoliera mi sembra più convincente rispetto al Pegasus. Hai usato vernici diverse?
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Le foto più ravvicinate del Pegasus mettono in evidenza un pò troppi layer di stampa della resina 3D... prima del metallizzato le superfici sembravano molto lisce.
Forse uno strato di primer avrebbe risolto quasi del tutto il problema Fu.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Fortunatamente le zone dove si vede il layer sembrano poi coperte dalle ali, ma resta davvero un bellissimo lavoro! non vedo l'ora di vedere pure il radar!
Per il metallico del motore ho usato sempre gli stessi prodotti con finiture diverse. Sicuramente l'effetto di cottura e il satinato della Gunze ne hanno modificato la resa finale. Per i layer, purtroppo e un difetto del set della Raymoco. Molti pezzi sono ottimamente stampati. Altri sono segnati anche in maniera importante. Sulla parte posteriore del motore ho preferito lavorare di colore solo per continuità ma sparendo completamente non mi sono preoccupato di lavorarci sopra. Ed é per questo motivo, che dopo vari tentativi di pulizia, ho preferito usare gli scarichi orientabile del kit. Sicuramente dovrebbero migliorare alcune fasi di stampa.
Siamo arrivati al montaggio delle ali. Come al solito il kit non delude e le fotoincisioni delle fence che si trovano sul bordo di attacco dell'ala si inseriscono con parecchia difficoltà. Unite le due semiali, per inserirle ho dovuto lavorare parecchio sul bordo di entrata per renderle compatibili. Inoltre sulle fence ci sono dei fori nella parte terminale, che dalle foto non ho riscontrato e che ho chiuso con della ciano. Con il primer vedrò se dovrò intervenire ancora. Chiuso questo passaggio ho incollato le ali, non prima di averne aumentato lo spessore con dei blocchetti di plasticard nella parte iniziale per far allineare la parte inferiore con la fusoliera dato che rimaneva uno scalino di un millimetro. Ora sono nella fase di carteggiatura dei due pannelli superiori del vano motore e delle parti dell'ala che si congiungono con la fusoliera. Ho fatto anche una prova del castello di supporto dei pannelli di ispezione. Intanto si lavora sui carrelli dettagliandoli con tubi e cavetti.
