secondo me è l'illuminazione delle foto che falsa l'effetto. Piuttosto tra cuscini e spallacci del sedile appare tutto lucido.
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Fabio73 ha scritto: ↑6 ottobre 2023, 14:42
Dopo le prime due foto si, sulla terza ho usato un light grey. Insisto?
Il Dry Brush l'hai applicato su superfici opache o lucide?
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Stamattina mi é arrivato un carico di aftermarket, sperando che le MK-84 recuperino i 6mm di differenza riscontrati sui carichi Eduard. Non sono sicuro della versione F degli Sparrow, su questo potete aiutarmi a capire se sono utilizzabili su questo esemplare?
Ho anche ordinato il set di stencil per il seggiolino, ma non vorrei che facesse effetto "perle ai porci". Vediamo se riesco a migliorare il seggiolino prima, anche perché dopo aver visto quello che ha realizzato Massimiliano per il suo F-35 Tamiya, la depression é dietro l'angolo.
Dopo questo ordine, non potrò dire nulla quando mia moglie torna a casa con un altro paio di scarpe nuove per tutta la vita...
I carichi questa volta mi sembrano decisamente più corretti in termini di dimensioni. Le MK-84 sono precise al millimetro (compresa la spoletta): 8cm.
Ora mi deve arrivare un ALQ-167 che, da quanto sono riuscito a documentarmi, era installato al posto di una delle MK-84 sul 410 di Mongillo. Quindi solo 3 bombe.
se non sbaglio, le spolette da utilizzare sono quelle del set centrale.
Fabio73 ha scritto: ↑10 ottobre 2023, 12:56
Le MK-84 sono precise al millimetro (compresa la spoletta): 8cm.
Il signore che le ha fatte è un Ex (ricordo bene?) Armire dei Marines, ha fatto un sacco di dettagli molto interessanti e sicuramente le sue armi sono precise al mm!
Stefano (Tomcat97) mi ha fatto notare che lui propone pure le LAU-7 (rails degli AIM-9) con tutte le piccole modifiche che ha subito con gli anni, veramente notevoli! così come altri dettagli quali HUD ecc..
Fabio73 ha scritto: ↑10 ottobre 2023, 16:13
Grazie del supporto Jacopo...approfitto, visto che facciamo due esemplari "complementari": le MK-84 erano in grey o in green?
Thx
Entrambe! erano Drab con coda Grey
Immagine postata a solo scopo di discussione fonte theaviationgeekclub.com
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
L'opaco di fondo è corretto... ma il seggiolino sembra più satinato Marco. Ad ogni modo io insisterei ancora un pò col dry brush, ma con colori ad olio pero.
Fabio73 ha scritto: ↑10 ottobre 2023, 11:40
Non sono sicuro della versione F degli Sparrow, su questo potete aiutarmi a capire se sono utilizzabili su questo esemplare?
Sono stati utilizzati nella Desert Storm, sono corretti.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Allora, ho dato ancora di dry brush, usando un mix 50/50 di bianco e starship filth (che ho preso in previsione dei lavaggi su questo f-18).
Le foto sono con un sole diretto dalla finestra e risultano più chiare di quanto siano in realtà. Però mi sembra che i contrasti, soprattutto sul cuscino, siano migliorati.
Chiuderei qui il discorso cockpit, forse un layer di opaco (stavolta non Tamiya che in effetti è un semi-opaco).
