Eccomi a presentarvi il primo della serie dei “nonni” del Me bf 109, i bipala contrassegnati dalle sigle A (Anton) fino al D (Dora). Oltre all’elica bipala (lignea a passo fisso nell’Anton e nei primi modelli Bertha, metallica (Hamilton su licenza) a passo variabile dal B in poi, che rappresentò il primo modello di produzione ufficiale, questa serie fu caratterizzata dalla motorizzazione Jumo 210D da 635CV (474kW), e nell’armamento costituito, riguardo ai modelli A, da due MG 17 nel cofano motore. Gran parte della serie di pre-produzione (16 aerei su 22), contrassegnata dalla sigla da 6-1 a 6-16 fu inviata in Spagna per far parte della legione Condor, dove influì pesantemente contrastando efficacemente il caccia avversario più moderno, il Polikarpov I16. L’aereo rappresentato è il V4 (6-1) appartenuto all’allora tenente Hannes Trautloft,
Trautloft, Hannes - Oberst by mauro muti, su Flickr(foto inserita a scopo di discussione dal sito www.worldwarii-bodong.blogspot.com)
contrassegnato dal cuore verde (simbolo della casata del pilota in Turingia)
www.luftwaffe.cz by mauro muti, su Flickr(foto inserita a scopo di discussione dal sito www.luftwaffe.cz)
ed operante dal dicembre 1936 al marzo 1937.
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IMG_1369 by mauro muti, su Flickrqui si può notare il tubo di Venturi che sarebbe stato presto sostituito dal Pitot sotto l'ala sinistra
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IMG_1379 by mauro muti, su FlickrIl colore è il classico "silberweiss", ottenuto mescolando bianco, grigio e argento Tamiya, purtroppo l'effetto un po' si spento coi trasparenti, per quanto il trasparente finale semi-gloss come opportunamente suggerito da Valerio.
Sperando che il modello piaccia a qualcuno, e di non aver rovinato a nessuno il ritorno da Verona, saluto tutti!!
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