Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
E allora procediamo, prossimo step lucido, eventuale ripresa del dry e opaco; il tutto in attesa delle cinghie.
A proposito delle cinghie, le ho ordinate direttamente dal sito Eduard, purtroppo avevano soltanto la versione green... da quel che ho capito il materiale è una specie di stoffa, quindi volendo potrei verniciarle in grigio senza grossi problemi, giusto?
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Il materiale, in pratica, è un elastomero. Se lo sovra vernici il colore si crepa....
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
potresti provare naturalmente a passare sulle cinghie il primer e poi il grigio....Dovrebbe funzionare
Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti
"Quello che so fare ancora non lo so, però quel poco che faccio lo faccio bene!" (questa è mia) "Il mio avversario è colui che ancora non sa di essere sconfitto" (...sempre mia) ”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)
Aggiornamento, finalmente!!! E ora capirete il motivo per il quale ci metto anni a finire un modello
Mi sono arrivate le cinghie Eduard, cestinato quasi tutto e tenuto solo le fibbie e poco altro; le cinture le ho costruite con nastro da carrozziere, verniciate in grigio scuro 27, immerse in acqua per ammorbidirle, piegate e risvoltate, applicate ai seggiolini e fatto un drybrush in grigio 36440.
Le cinghie del pacco paracadute invece le ho dipinte in verde 34102 con drybrush in khaki, mentre con una corda di chitarra ho sagomato le maniglie sulle cinghie di sx.
A questo punto è arrivato il momento delle cinghie d'espulsione , le ho rifatte una quindicina di volte, sempre con metodi differenti, passando dal filo elettrico intrecciato al filo da cucito, a corda di chitarra sagomata, ecc... ho anche valutato l'uso di quelle fotoincise Eduard (ma è stato solo un pensiero malsano dettato dalla disperazione) finchè non ho trovato un filo elettrico da 0.4mm, che opportunamente piegato mi ha reso moderatamente soddisfatto del risultato. Ho piegato un lamierino ricavato dall'albero di una fotoincisione e con questo ho avvolto la parte dritta delle maniglie col duplice intento di ricreare il tubo metallico di passaggio delle cinghie stesse e per avere un supporto da incollare nella fessura tra la struttura del seggiolino e il pacco paracadute (almeno non si vedrà la colla).
Ovviamente in tutto questo tempo non ho fatto solo i seggiolini, ho riassemblato ciò che avevo smontato per rifare i cockpit, ed è strano, ma quello che prima coincideva perfettamente poi non combaciava più, costringendomi ad innumerevoli limate della parte inferiore del pavimento dell'abitacolo e di quella superiore del pozzetto carrello anteriore con relative prove a secco ; incollato le ali e ripassato le pannellature perse sulla pancia a causa della chiusura degli alloggiamenti degli Sparrow (ma non potevano fare una stampata già modificata?)
Ad ogni modo il lavoro di reincisione avrebbe potuto venire decisamente meglio, ma ho fatto ciò che ho potuto con quello che avevo a disposizione, vabbè, tanto è in una zona che praticamente non si vede
La scocciatura maggiore è stata ripassare anche le incisioni che non sono state toccate, perchè sono praticamente scomparse con l'applicazione del primer .
Di tutto questo non ho foto da mostrarvi, la zona sarà mostrata al pubblico soltanto quando sarà troppo tardi per fare ulteriori interventi
Ho portato avanti anche i trasparenti, dipingendo la guarnizione che gira tutta intorno ai frames, tranne sul parabrezza perchè non sono riuscito ad avere un buon risultato sulle zone curve, ma non è escluso qualche ulteriore tentativo.
Siccome il laboratorio è nel garage, dotato di piccola stufetta elettrica insufficiente a rendere sopportabile le rigide temperature del periodo, mi sa che per la camo dovrò aspettare tempi migliori (già tremo di mio per l'età, se aggiungo il tremolio da freddo i 2 Phantom non ne escono vivi)
Che Genere di Modellista?: Principalmente aeromodellismo e navimodellismo statico, ma anche veicoli e spazio. Modelli in plastica, carta, legno ecc. Collezionismo di die-cast di veicoli e soldatini
Che Genere di Modellista?: Modellista Generico, importante che voli, velivoli AMI ed Elicotteri FF.AA. e FF.PP. Italia, non disdegno Jet o eliche di altre nazionalità!
!
potresti provare naturalmente a passare sulle cinghie il primer e poi il grigio....Dovrebbe funzionare 
, le ho rifatte una quindicina di volte, sempre con metodi differenti, passando dal filo elettrico intrecciato al filo da cucito, a corda di chitarra sagomata, ecc... ho anche valutato l'uso di quelle fotoincise Eduard (ma è stato solo un pensiero malsano dettato dalla disperazione) finchè non ho trovato un filo elettrico da 0.4mm, che opportunamente piegato mi ha reso moderatamente soddisfatto del risultato. Ho piegato un lamierino ricavato dall'albero di una fotoincisione e con questo ho avvolto la parte dritta delle maniglie col duplice intento di ricreare il tubo metallico di passaggio delle cinghie stesse e per avere un supporto da incollare nella fessura tra la struttura del seggiolino e il pacco paracadute (almeno non si vedrà la colla).
; incollato le ali e ripassato le pannellature perse sulla pancia a causa della chiusura degli alloggiamenti degli Sparrow (ma non potevano fare una stampata già modificata?)
