Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Bene le riprese. La cosa che salta all'occhio è anche la giunzione della cofanatura motore superiore... è molto larga, se te la senti andrebbe ripresa.
Occhio anche al colore dei vani carrello e relativo portellone: erano nello stesso colore delle superfici inferiori.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Starfighter84 ha scritto: 7 agosto 2020, 21:28
Bene le riprese. La cosa che salta all'occhio è anche la giunzione della cofanatura motore superiore... è molto larga, se te la senti andrebbe ripresa.
Occhio anche al colore dei vani carrello e relativo portellone: erano nello stesso colore delle superfici inferiori.
Buonasera Valerio, intendi questa zona?
In tal caso è colpa della qualità del kit, quello era un pezzo unico con le semifusoliere.
Per i vani carrelli mi sono fidato delle istruzioni, come colore indicano l'Humbrol 78, ovvero Tamiya XF-71
Ho anche fatto una specie di lavaggio con un colore scuro, credo che non si vedrà neppure o che non servirà a nulla, ma almeno ci ho provato...e no, non ho fatto le foto prima di tappare con la gommapiuma e il Maskol, sarebbero state davvero imbarazzanti...dovrete aspettare la fine della verniciatura
Per i portelloni dei carrelli confermo che li vernicierò con lo stesso colore della parte inferiore dell'aereo, almeno in questo punto le istruzioni concordano con te.
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
La zona è intendo è la pannellatura longitudinale, quella parallela al parabrezza. L'hai reincisa dopo la stuccatura?
Per i portelloni, parlo della faccia interna... mai fidarsi delle istruzioni...!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Ciao Fabiano, se è un "ritorno al modellismo senza grosse pretese" l'importante, secondo me, è che riprendi la mano senza darti mille paranoie e a questo punto ti consiglierei di fare i vani carrelli dello stesso colore della parte inferiore del velivolo.
Dal punto di vista storico invece posso dirti che non è affatto semplice: la maggior parte delle volte gli spitfire avevano i vani carrelli colorati come la parte inferiore del velivolo ma non era sempre così, dipendeva anche da luogo, data e modello di produzione. Quindi per cercare di capire com'era il modello che vuoi riprodurre dovresti fare molte ricerche e trovare più foto possibili (che comunque in bianco e nero spesso non sono di facile interpretazione).
Inoltre ti consiglio di prendere sempre le istruzioni come "una linea guida" per l'assemblaggio e nulla più. Stai attento anche alle foto di velivoli restaurati (come l'ultima che hai postato) che in mancanza di altro potrebbero comunque andar bene ma potrebbero differire un po' dal velivolo durante il suo periodo operativo, soprattutto nei colori.
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Il colore dei vani che hai postato è alluminio... e dovrebbero essere di un Mk.I (inizialmente erano effettivamente verniciati in alluminata).
L'introduzione del verde nelle baie si fa risalire alla fine del conflitto, sulle versioni late dello Spitfire.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Starfighter84 ha scritto: 8 agosto 2020, 10:37
Il colore dei vani che hai postato è alluminio... e dovrebbero essere di un Mk.I (inizialmente erano effettivamente verniciati in alluminata).
L'introduzione del verde nelle baie si fa risalire alla fine del conflitto, sulle versioni late dello Spitfire.
Aquila1411 ha scritto: 8 agosto 2020, 8:22
Ciao Fabiano, se è un "ritorno al modellismo senza grosse pretese" l'importante, secondo me, è che riprendi la mano senza darti mille paranoie e a questo punto ti consiglierei di fare i vani carrelli dello stesso colore della parte inferiore del velivolo.
Dal punto di vista storico invece posso dirti che non è affatto semplice: la maggior parte delle volte gli spitfire avevano i vani carrelli colorati come la parte inferiore del velivolo ma non era sempre così, dipendeva anche da luogo, data e modello di produzione. Quindi per cercare di capire com'era il modello che vuoi riprodurre dovresti fare molte ricerche e trovare più foto possibili (che comunque in bianco e nero spesso non sono di facile interpretazione).
Inoltre ti consiglio di prendere sempre le istruzioni come "una linea guida" per l'assemblaggio e nulla più. Stai attento anche alle foto di velivoli restaurati (come l'ultima che hai postato) che in mancanza di altro potrebbero comunque andar bene ma potrebbero differire un po' dal velivolo durante il suo periodo operativo, soprattutto nei colori.
Andrea
Grazie a entrambi, lo scopo di questo modello è di sperimentare un po' e di divertirmi, non punto a una riproduzione fedele di un aereo specifico e credo che a modello finito mio figlio minore lo prenderà in mano e ne testerà le capacita di planata o, prima o poi, lo userà per fare un crash test contro il pavimento.
Senza voler offendere nessuno, visto che i vani carrelli sono già colorati e con il lavaggio (ahahah, chissà la schifezza che si nasconde sotto la gommapiuma), mi sa che lascio tutto così e continuo con la verniciatura con il secondo tono di colore, ovvero bianco XF-02 (2 ml) più Vallejo 904 (10 gocce) per la parte inferiore, l'ogiva e i portelloni dei carrelli.
Vedo di fare questa parte entro questo weekend, così magari domenica sera vi posto il risultato.
Occhio che mescolare il vallejo vinilico con un tamiya ti crea delle incompatibilità.
IWATA...Nothing else for successful goals!
<<L'uomo è la misura di tutte le cose, di quelle che sono in quanto sono e di quelle che non sono in quanto non sono.>>
[Πρωταγόρας - Protagora 486-411 a.C.]
FreestyleAurelio ha scritto: 8 agosto 2020, 12:39
Occhio che mescolare il vallejo vinilico con un tamiya ti crea delle incompatibilità.
Ciao Aurelio, me lo aspettavo anche io ma l'altra volta che l'ho fatto (prima di sverniciare tutto con l'alcool perché l'ultima mano era venuta granulosa), non mi ha dato problemi.
Avevo anche aggiunto un po' di gocce di retarder Tamiya.
Riprovo dopo aver mascherato con il nastro (i bordi del cambio colore mi sembrano troppo netti per usare il Patafix), e vi faccio sapere se dovrò usare la fiamma ossidrica per pulire l'aerografo.
Conosco già la risposta, avendo sfogliato varie pagine di foto, walkaround ecc.ecc. ma provo comunque a chiedere.
Questo foro sulla parte destra della fusoliera. sotto gli scarichi, non deve esserci, vero? In tal caso mi tocca stuccare e mettere a posto prima di dare l'ultimo colore.
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