Io aggiungo, solamente, di rifare le leve di espulsione sopra al poggiatesta con del filo di rame sagomato... un piccolo intervento che darà una marcia in più ai seggiolini!
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Model Expo Italy 2026 - Verona 7/8 marzo 2026! CI SAREMO!!! CLICK QUI!Revell 1/48 F-14A Black Tomcat...tanto per fare scuola
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Re: Revell 1/48 F-14A Black Tomcat...tanto per fare scuola
Ti hanno già consigliato benissimo e l'onnipresente Paolo ti ha linkato quel video che fa proprio al tuo caso.
Io aggiungo, solamente, di rifare le leve di espulsione sopra al poggiatesta con del filo di rame sagomato... un piccolo intervento che darà una marcia in più ai seggiolini!
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Re: Revell 1/48 F-14A Black Tomcat...tanto per fare scuola
Ragazzi buon pomeriggio!
Allora ho seguito i vostri consigli, ma penso di non aver ottenuto un buon risultato dai lavaggio, un pò per la mia inesperienza e un pò non ho potuto operare bene dato che avevo già incollato la vasca al modello
Ecco a voi le foto:
Per quanto riguarda le maniglie d'espulsione spero domani di ricordare a prendere un pò di filo di rame a lavoro,così potrò sostituirle
Allora ho seguito i vostri consigli, ma penso di non aver ottenuto un buon risultato dai lavaggio, un pò per la mia inesperienza e un pò non ho potuto operare bene dato che avevo già incollato la vasca al modello
Ecco a voi le foto:
Per quanto riguarda le maniglie d'espulsione spero domani di ricordare a prendere un pò di filo di rame a lavoro,così potrò sostituirle
"...Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare.
Ma il calabrone non lo sa e perciò continua a volare..."
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Re: Revell 1/48 F-14A Black Tomcat...tanto per fare scuola
non riesco a visualizzare bene le foto.... 
Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti 
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Re: Revell 1/48 F-14A Black Tomcat...tanto per fare scuola
Ragazzi buona sera, quest'oggi mi sono messo a lavoro con tanta pazienza ed olio di gomito e mi sono portato a buon punto con il gattaccio, mi sono dedicato ad una parte delle stuccature per le prese d'aria dei motori,unione della fusoliera e completamento di essa, adesso vi posto qualche immagine:
E qui il tomcat con i pesi
Ed ora il gattaccio in tutta la sua forma
Che dire,il kit 1/48 mi gusta molto, da lavorare è tutta un'altra cosa al 72 (con tutto rispetto per il 72)
Piccola domanda, non stò seguendo le istruzioni di revell per quanto riguarda la verniciatura, per lo scarico motori e la zona attorno (quella che si trova sotto gli impenaggi) come colore, può andare bene un burnt iron della gunze?
E qui il tomcat con i pesi
Ed ora il gattaccio in tutta la sua forma
Che dire,il kit 1/48 mi gusta molto, da lavorare è tutta un'altra cosa al 72 (con tutto rispetto per il 72)
Piccola domanda, non stò seguendo le istruzioni di revell per quanto riguarda la verniciatura, per lo scarico motori e la zona attorno (quella che si trova sotto gli impenaggi) come colore, può andare bene un burnt iron della gunze?
"...Secondo alcuni autorevoli testi di tecnica aeronautica, il calabrone non può volare, a causa della forma e del peso del proprio corpo in rapporto alla superficie alare.
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Re: Revell 1/48 F-14A Black Tomcat...tanto per fare scuola
per la zona degli scarichi ti consiglio lo steel e il burnt iron per gli ugelli; meglio se usi l'alclad jet exaust!
Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti
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Re: Revell 1/48 F-14A Black Tomcat...tanto per fare scuola
Off Topic
Starfighter-104 ha scritto:...
Che dire,il kit 1/48 mi gusta molto, da lavorare è tutta un'altra cosa al 72 (con tutto rispetto per il 72)
...
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
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Re: Revell 1/48 F-14A Black Tomcat...tanto per fare scuola
Ottimo fede!!! 
Esatto!!Bonovox ha scritto:per la zona degli scarichi ti consiglio lo steel e il burnt iron per gli ugelli; meglio se usi l'alclad jet exaust!
Gallerie:
-MIG-23M-F-14B & A-4E aggressor- A-1H -Sukhoi MK-30-A-6A -Spitfire MKVb AMI-A-36-Corsair-F-15E & F-15E &- F-111-Fencer-Crusader-F-35B-P-61-Mig-23UB-Su-33 Progetto Congiunto-F-104 G Marine-F-4B-He-219-F4u Corsair-FW-190 Captured-TBM-3 Avenger-P-47D-Bf-109-B-25 & Summer-Kfir-F-104 ASA/M-F-14B-Beaufighter-Wyvern-Sea Fury-Mosquito-Do-335-P-51 MKIA-J-10S-P-39-Wildcatfish-Seafang-B-25B-F-15D-OV-1D-A-1H Skyraider-JF-17-F-86 AMI-F-7G-Gnat-Mig-21-F-6/Mig-19-Tonka-AMX-F-86 AMI-F-84F-A-7E-T-50B-WyvernS4-Mig-31BM-Defiant-Seafire F.XVII-F-86D-Raiden-Shiden-Mig-21MF-Captured Ki-61-Mc. 205-Su-33-P-51C-FW-190 V18-Tornado RSV-FW-190F8-JL-9-SM-79-Yak-38-Mig-21MT-F-CK-1D-Hurricane KMIID-D.520-P-39 Duffy-Hs-129B3-P-39D-F-104C-A2D-1-P-51B-M1A1-Magach6-N1K2 Kanno-M42Duster-P-38F-K2-Centauro B1 Romor-M51-Mig-25RB-Jagdtiger-Magach3-Fw-190D12/r14-XA-3-MQ-9B-S-100 Camcotter-Saeqeh-80-F-51D Taiwan-Mig-31M-F-5E Tiger2000-RQ-1A+-F-104S ASA-F-104G Taiwan-Gannet AS1-P-39F-FW-190 F-8R3-B-1B-Vampire-FM-2-
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Re: Revell 1/48 F-14A Black Tomcat...tanto per fare scuola
Ciao Francesco, grazie per l'aiuto, purtroppo gli Alclad ancora non posso utilizzarli in quanto l'aerografo che adopero, ha o ring in gomma quindi rovinerei il tutto, per quanto riguardo il burnt iron io ho il Gunze H 76 , per quanto riguardo lo steel, ho sempre il gunze H 18 però vi confesso che mi sembra tale e quale all'H 76 (che già possiedo) qualche alternativa (che prodotto mi consigliate nel caso)Bonovox ha scritto:per la zona degli scarichi ti consiglio lo steel e il burnt iron per gli ugelli; meglio se usi l'alclad jet exaust!
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Re: Revell 1/48 F-14A Black Tomcat...tanto per fare scuola
Ma no Federico, puoi usarli comunque! Vai tranquillo....Starfighter-104 ha scritto:
Ciao Francesco, grazie per l'aiuto, purtroppo gli Alclad ancora non posso utilizzarli in quanto l'aerografo che adopero, ha o ring in gomma quindi rovinerei il tutto
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Starfighter84 ha scritto:Ma no Federico, puoi usarli comunque! Vai tranquillo....Starfighter-104 ha scritto:
Ciao Francesco, grazie per l'aiuto, purtroppo gli Alclad ancora non posso utilizzarli in quanto l'aerografo che adopero, ha o ring in gomma quindi rovinerei il tutto
Già questa cosa mi rincuora Valerio!
Visto che siamo nel discorso,il mio aerografo ha un diametro di getto da 0.2 mm, è troppo piccolo per il pigmento degli Alclad? Perchè con gli acrilici Humbrol (identici ai vallejo,quindi vinilici) il colore non fuoriusciva, altra info come manipolazione gli Alclad sono come i gunze o hanno bisogno di altri tipo di diluenti, accessori per pulizia e cose varie da dover prestare un pò più di attenzione rispetto ai gunze?
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