flyman_fishing ha scritto: 27 maggio 2026, 16:28
ultima ratio , cambiato duse e ago 0,4 non esce colore . In entrambi i casi l'ago scorre liscio fino ultimi 3 cm dove tende a forzare.
Normale che tenda a sforzare quando l'ago si ifila nella guarnizione tenuta presente nel corpo aerografo.
Quindi non esce colore ma gorgoglia ancora la tramoggina con il colore dentro?
rob_zone ha scritto: 26 maggio 2026, 17:24
In realtà tra la la duse e la base in ottone c'è un minuscolo o-ring quindi ho pensato che non facesse tenuta. Mettere del sigillante non me la fiderei perche comuque io le due parti le svito e pulisco sia l'una che l'altra.
Magari se dovessi cambiare tutto il gruppo a questo punto non lo smonterei più. Se ho tempo in questi giorni do una pulizia generale e verifico.
Saluti
Rob
Iwata non indica nessuna guarnizione, che non sia in realtà un residuo di sigillante, comunque non è da smontare, io mai smontata, anche perchè la comodità di non dover svitare piccoli componenti viene vanificato in questo modo, hai un corpo duse e portaduse comodo da gestire, rimuovendo tutto insieme e semplice da pulire. Una volta risolto conviene lascia insieme le due parti.
Ultima modifica di 00hussar00 il 27 maggio 2026, 21:07, modificato 1 volta in totale.
Rob allora la musica cambia se per la pulizia disassembli la duse dal portaduse.
Non serve farlo. L'interno di queste si ripulisce bene senza separare le due parti con del cotone fioc arrotolato finemente e intriso di diluente.
Procurati della cera d'api o del frena-filetti e mettine un pò sui filetti della duse e avvitala nuovamente sulla sede in ottone.
Lascia passare 12 ore e verifica nuovamente se la tenuta d'aria si è ristabilita.
IWATA...Nothing else for successful goals!
<<L'uomo è la misura di tutte le cose, di quelle che sono in quanto sono e di quelle che non sono in quanto non sono.>>
[Πρωταγόρας - Protagora 486-411 a.C.]
Che Genere di Modellista?: Modellista aereonautico di tutte le scale possibili ed immaginabili..nel modellismo "mai dire mai"..ma prevalentemente,appassionato alle leggendarie eliche della WW2!
rob_zone ha scritto: 26 maggio 2026, 17:24
In realtà tra la la duse e la base in ottone c'è un minuscolo o-ring quindi ho pensato che non facesse tenuta. Mettere del sigillante non me la fiderei perche comuque io le due parti le svito e pulisco sia l'una che l'altra.
Magari se dovessi cambiare tutto il gruppo a questo punto non lo smonterei più. Se ho tempo in questi giorni do una pulizia generale e verifico.
Saluti
Rob
Iwata non indica nessuna guarnizione, che non sia in realtà un residuo di sigillante, comunque non è da smontare, io mai smontata, anche perchè la comodità di non dover svitare piccoli componenti viene vanificato in questo modo, hai un corpo duse e portaduse comodo da gestire, rimuovendo tutto insieme e semplice da pulire. Una volta risolto conviene lascia insieme le due parti.
Ma infatti se dovessi cambiare tutto il gruppo con il cavolo che smonto tutto per pulire!
FreestyleAurelio ha scritto: 27 maggio 2026, 19:22
Rob allora la musica cambia se per la pulizia disassembli la duse dal portaduse.
Non serve farlo. L'interno di queste si ripulisce bene senza separare le due parti con del cotone fioc arrotolato finemente e intriso di diluente.
Procurati della cera d'api o del frena-filetti e mettine un pò sui filetti della duse e avvitala nuovamente sulla sede in ottone.
Lascia passare 12 ore e verifica nuovamente se la tenuta d'aria si è ristabilita.
Grazie Aurelio proverò allora a sigillare le due parti. Ora vedo dove procurarmi ciò che mi servirebbe.
Il frena filetti scegli quello medio o soft, evita lo strong.
In generale si trova nel reparto ferramenta ma anche su "babazon" alias Amazon.
Io ti suggerirei il tipo soft/light
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Che Genere di Modellista?: Modellista aereonautico di tutte le scale possibili ed immaginabili..nel modellismo "mai dire mai"..ma prevalentemente,appassionato alle leggendarie eliche della WW2!
FreestyleAurelio ha scritto: 27 maggio 2026, 21:54
Il frena filetti scegli quello medio o soft, evita lo strong.
In generale si trova nel reparto ferramenta ma anche su "babazon" alias Amazon.
flyman_fishing ha scritto: 28 maggio 2026, 8:55
Non gorgoglia più , gorgoglia solo se stringo completamente la vita della portata colore.
non ho capito proprio benissimo ma potresti provare a staccare la guarnizione PTFE dalla duse e rimontarla girata, spesso aiuta.
La vite portata colore sarebbe il fermo dell'ago a vite?
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
In effetti le indicazioni sono vaghe... cosa intendi per vite portata colore?
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
flyman_fishing ha scritto: 28 maggio 2026, 8:55
Non gorgoglia più , gorgoglia solo se stringo completamente la vita della portata colore.
Non voglio contraddirti o insistere ma il gorgoglio dipende da infiltrazioni di aria nel condotto colore; cosa che nella tua aeropenna può avvenire dalla base della duse per via della guarnizione lacerata o se il puntale aria non è ben stretto e manca della sua guarnizione esterna.
Riguardo ai colori, prova a cambiare marca spruzzando un Tamiya
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alias Amazon.
