M1A1 Abrams IFOR (Bosnia 1995)

[Megadeth90]

Salve a tutti, come primo post in questo forum ho deciso di mostrare il W.I.P di un lavoro sulla mia scrivania da un po'.

Circa un anno fa, curiosando fra le mie vecchie reliquie, ho deciso di restaurare un vecchio M1A1 della Revell, il kit non è malaccio, ma contiene alcuni errori e mancanze, a cui ho dovuto supplire con un po' di scratch building.



Il soggetto sarà un po' diverso dal solito Abrams giallo deserto di cui ho un po' la nausea. Ho scelto di rappresentare un M1 che ha appena attraversato il fiume Sava il 31 Dicembre del 1995.






Vorrei mettere loro sul carro con le fichissime bandiere da cavalleria.

Per l'occasione ho deciso di prendere un set di decals della Peddinghaus, il set pare ben fatto e con relative istruzioni di posizionamento.
Per le 3 varianti utilizzabili: 2 per l'Iraq e una per il Kosovo, ma che va bene anche per la Bosnia, essendoci la scritta IFOR (probabilmente i mezzi non cambiarono insegne passando da IFOR a KFOR).
Il mezzo rappresentato è un M1A1 HeavyArmour di nome "Abbadon" appartenente al:
2do plotone
1ma compagnia
1mo reggimento Cavalleria
1ma divisione corazzata "Old Ironsides"




Per lo schema di colore opterò per il classico NATO a tre toni: verde, marrone e nero.

I vari sprue di un modello nuovo di pacca, per fissare il punto di partenza.













Il modello non è male ma ha diversi errori, imprecisioni e mancanze, sto cercando di rimediare. Le principali sono:
1) Un taglio sulla piastra inferiore dello scafo, veramente strano e inesistente nella realtà.
2) La mancanza delle staffe per i lanciafumogeni.
3) Assenza di bagaglio e altri oggetti.
4) Cal. 50 troppo semplificata nell'affusto
5) Niente APU e relativa linea elettrica.
6) Occhielli di traino sullo scafo assenti.
7) Molle dei paraspruzzi assenti.

Per il resto è un buon modello e può avere tutti i portelli aperti volendo. Purtroppo nel mio caso il portello del pilota è rimasto sigillato dall'incollaggio precedente, quindi rimarrà chiuso.

Il kit della LEGEND per lo stowage


Foto migliori dei particolari




E dei particolari da stampa 3D che mancavano, su tutti i pannelli identificativi contro il fuoco amico.


Stay tuned....

[FreestyleAurelio]

Ciao,
Ci piacerebbe darti il benvenuto chiamandoti per nome nell'apposita sezione presentazioni del forum. Ti va di lasciare il prossimo messaggio lì e parlarci un pò dei tuoi interessi modellistici?

Nel frattempo provvedo a spostare la discussione nella sezione giusta...

[Megadeth90]

Dopo un bel po' di inattività resuscito il post con gli ultimi aggiornamenti.

• 1) Il primo passo è stato rimettere insieme il treno di rotolamento in modo che i rulli avessero gli assi tutti paralleli fra loro e paralleli al piano del cingolo.
  
  Mi son costruito un attrezzino con del plasticard da usare come dima e l'operazione è stata tutto sommato semplice.
  

• 2) Purtroppo gli assi dei rulli di rinvio si erano rotti e quindi ho dovuto ricostruirli. Già che ero in ballo ho iniziato a rinforzare lo scafo che mostrava segni di eccessiva flessione durante la manipolazione.Ho usato gli stessi rinforzi come base maggiorata per i rulli di rinvio.
  

• 3) Purtroppo la corona di una delle ruote trattrici si era rovinata, usando della carta per realizzare una mascherina di fortuna, ho riportato dove mancava il materiale con del plasticard.

• 4) Finalmente ho potuto pensare ai cingoli, pesantemente danneggiati, sono stati applicati su dello scotch di carta per avere una guida che ne consentisse la piega e la posa sui rulli.
  
  
  Alcuni giunti tra le maglie erano saltati, recuperati son stati incollati. Alla fine ne mancavano giusto 1 o 2, quindi li ho sostituiti con dei rettangolini di plasticard.
  
  

• 5) Per completare lo scafo ho aggiunto gli occhielli di traino, sia sul fronte che sul retro.
  
  Guardando nell'internet e sui libri che posseggo ho notato che il posteriore aveva bisogno di diverse aggiunte oltre ai due occhielli inferiori.
  • Un occhiello tra lo scarico ed il fanale DX
  • Vari cardini delle griglie di scarico
  • Tappo tondo, sempre nella stessa zona, vicino al fanale post. DX. (Il tappo dovrebbe coprire l'interfono per la fanteria).
  
  
  

• 6) Gli ultimi passi prima di chiudere lo scafo sono stati:
  • RINFORZARE la sovrastruttura per consentire un appoggio sui "pilastri" dei rulli di rinvio. Dopo un po' di prove e scartavetrate il tutto è stato chiuso ermeticamente. Diversamente a quanto accade montando il kit da scatola, con luci evidenti che rendono tutto l'assieme fragile, scricchioloso e di montaggio impreciso.
  • STUCCARE come non ci fosse un domani. Soprattutto la strana crepa da stampo sulla piastra inferiore.
    

Per ora è tutto

[microciccio]

Ciao Federico,

una bella scelta che immagino richiederà una basetta per rappresentare il carro che supera il ponte.

Buon lavoro

microciccio

[CoB]

Ottima scelta del soggetto, probabilmente un abrams sarà il mio prossimo soggetto dopo il t72 che ho scelto di iniziare proprio oggi.
Dai che procede bene!