CANT Z.1007bis Bideriva - Kit Supermodel 10-006

[Bruno P]

Può essere solo una mia impressione ma forse, stampando singoli pezzi da assemblare successivamente, il dettaglio viene più rispettato.
Questi pezzi singoli mi sembrano riusciti meglio nei dettagli rispetto al motore "monoblocco"

In realtà, caro Marco, il dettaglio è il medesimo (la stampante è quella ed arriva ad una definizione di un micron) ma forse con una vista dei singoli pezzi i particolari risaltano meglio.
Sto comunque procedendo, ove possibile per non diventare matto in fase di montaggio anche perché bisogna tener conto degli incastri (e sugli scarichi e sui condotti di alimentazione sono presenti), con la stampa delle parti separate che potranno essere dipinte più agevolmente.
Questa ad esempio è la sola parte posteriore del motore con i condotti di alimentazione, così come mi avete suggerito:

Il motore verrà stampato separatamente. Questo è il motore che rimarrà scoperto con il supporto per la capottatura:

mentre questa è la capottatura:

Ciao!!

[washaki]

Vedere le immagini mi fa venire il "prurito" e la voglia di cominciare con una stampantina.
Per fortuna c'è mia moglie che mi guarda severa
Continuo a seguirti curiosissimo per vedere come va a finire con la verniciatura.
Grande lavoro stai facendo
Ciao

[Alecs®]

Ciao Bruno.
Sto seguendo il tuo WiP e vedo quello che avevo immaginato tanti anni fa con l'arrivo delle prime stampanti a resina "consumer": un nuovo livello per lo scratch.
Complimenti!
Mi associo a quanto già scritto precedentemente dagli altri. La divisione dei pezzi aiuterà nella colorazione e anche nel montaggio. Invece di ristampare tutto il motore ti basterà realizzare solo quella parte.

P.S. tu DEVI venire a Verona e fare un Workshop. Il lavoro che stai facendo è a dir poco esemplare.

[Bruno P]

Vedere le immagini mi fa venire il "prurito" e la voglia di cominciare con una stampantina.
Per fortuna c'è mia moglie che mi guarda severa
Continuo a seguirti curiosissimo per vedere come va a finire con la verniciatura.
Grande lavoro stai facendo
Ciao

Grazie Marco!!
Ma non fare come me che prima ho comprato la stampante e poi mi sono messo ad imparare come progettare: la stampante è rimasta li ferma per due mesi ed ero arrivato al punto di chiedermi se avevo buttato dei soldi o meno.
Mi permetto quindi di consigliarti di seguire uno dei vari canali youtube che spiegano passo passo la progettazione partendo dall'installazione del programma in poi.
Ciao!!

[Bruno P]

Ciao Bruno.
Sto seguendo il tuo WiP e vedo quello che avevo immaginato tanti anni fa con l'arrivo delle prime stampanti a resina "consumer": un nuovo livello per lo scratch.
Complimenti!
Mi associo a quanto già scritto precedentemente dagli altri. La divisione dei pezzi aiuterà nella colorazione e anche nel montaggio. Invece di ristampare tutto il motore ti basterà realizzare solo quella parte.

P.S. tu DEVI venire a Verona e fare un Workshop. Il lavoro che stai facendo è a dir poco esemplare.

GRAZIE Alessandro!!!!!!!

[FreestyleAurelio]

Complimenti per il gran lavoro di progettazione, soprattutto con Freecad

[Bruno P]

Complimenti per il gran lavoro di progettazione, soprattutto con Freecad

GRAZIE mille Aurelio!

[Bruno P]

E FINALMENTE, dopo mesi, torno al tavolo da lavoro a modellare!
Inizio dalle ali e subito mi imbatto in un problema derivante da un errore di progettazione. Infatti, laddove avevo aperto lo scanso atto ad accogliere il vano carrello, non ho inserito degli spessori interni all'ala (ce ne sono parecchi ma non vicini a questo scanso) con il risultato che in fase di asciugatura le labbra si sono deformate. Un'immagine parla meglio: sono visibili le deformazioni rispetto a una linea immaginaria parallela in quel punto alla superficie inferiore

Anche se le deformazioni spariranno poi all'interno della carenatura motore, le stesse non consentono un allineamento ideale sia con la carenatura stessa sia con il vano carrello.
Ho dunque dovuto inserire degli spessori che riducessero tale slabbratura; esteriormente una carteggiatura porta tutto in linea:

Tutto comunque superabile.