
Spit Mk VIII contraprop 1/72 FROG
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Re: Spit Mk VIII contraprop 1/72 FROG
Interessante modello! Ed anche la sua storia(del modello, ma anche di quello vero). 

Alessandro "Comanche"

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Re: Spit Mk VIII contraprop 1/72 FROG
davvero niente male...anzi! 

Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti 
"Quello che so fare ancora non lo so, però quel poco che faccio lo faccio bene!" (questa è mia)
"Il mio avversario è colui che ancora non sa di essere sconfitto" (...sempre mia)
”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)



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Re: Spit Mk VIII contraprop 1/72 FROG
Le cose più strane le vedo da te.... o da Gianca!!
Mi ha incuriosito molto questo "strange Spit".... la modifica come l'hai fatta Davide? ha cannibalizzato un'altra elica?
Nella realtà che motore montava questo Spit? era sempre un Merlin o si parlava già di un Griffon?

Mi ha incuriosito molto questo "strange Spit".... la modifica come l'hai fatta Davide? ha cannibalizzato un'altra elica?
Nella realtà che motore montava questo Spit? era sempre un Merlin o si parlava già di un Griffon?


- davmarx
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Re: Spit Mk VIII contraprop 1/72 FROG
Grazie a tutti ragazzi, siete molto gentili ad onorare questo vecchio relitto ... (il modello, non il sottoscritto, ovviamente...
)
Come dico sempre, la mia memoria è fallace, comunque mi sembra di ricordare fosse un esperimento di controrotante su base Merlin, infatti mancano le carattestiche bugne tipo Griffon sulla capottatura motore, ad agosto spero di trovare Marco-spitfire, chiederò conferma a lui, visto che sicuramente avrà ancora quel libro.
La costruzione è stata molto semplice, senza avere disegni ma solo una foto di 3/4 sono andato ad occhiometro (il mio sistema preferito). Mi sembrava di vedere il muso leggermente più lungo del normale, compatibile con gli ingombri aggiunti davanti al motore, quindi ho applicato uno spessore di plasticard sagomato. L'operazione relativamente più "complicata" è stata l'autocostruzione della doppia ogiva (veramente una ogiva con un'incisione per simulare la divisione), sempre perchè senza disegni ho dovuto basarmi sulla prospettiva e l'occhio. Per le pale ho sacrificato un vecchio P38 (Airfix?) montato anni prima dal mio fratellone (da bimbo ero solito farlo combattere contro un Phantom in 1/48, potete immaginare chi vincesse !), le cui eliche assomigliavano a tutto tranne che a quelle corrette per un Lightning, una "veloce" modifica alla forma (AZZ... 6 pale... che "pale"
) e la conversione è finita !
Unica miglioria concessa al buon Frog è stata la separazione della presa d'aria di alimentazione sotto il muso e la costruzione del suo labbro superiore con un pezzetto di scotch trasparente (è incredibile che a tutt'oggi sia ancora perfettamente attaccato !!!)
Se vi ho tediato chiedo scusa, ma la colpa è di Valerio, è stato lui a fare domande...
Ciao.

Come dico sempre, la mia memoria è fallace, comunque mi sembra di ricordare fosse un esperimento di controrotante su base Merlin, infatti mancano le carattestiche bugne tipo Griffon sulla capottatura motore, ad agosto spero di trovare Marco-spitfire, chiederò conferma a lui, visto che sicuramente avrà ancora quel libro.
La costruzione è stata molto semplice, senza avere disegni ma solo una foto di 3/4 sono andato ad occhiometro (il mio sistema preferito). Mi sembrava di vedere il muso leggermente più lungo del normale, compatibile con gli ingombri aggiunti davanti al motore, quindi ho applicato uno spessore di plasticard sagomato. L'operazione relativamente più "complicata" è stata l'autocostruzione della doppia ogiva (veramente una ogiva con un'incisione per simulare la divisione), sempre perchè senza disegni ho dovuto basarmi sulla prospettiva e l'occhio. Per le pale ho sacrificato un vecchio P38 (Airfix?) montato anni prima dal mio fratellone (da bimbo ero solito farlo combattere contro un Phantom in 1/48, potete immaginare chi vincesse !), le cui eliche assomigliavano a tutto tranne che a quelle corrette per un Lightning, una "veloce" modifica alla forma (AZZ... 6 pale... che "pale"

Unica miglioria concessa al buon Frog è stata la separazione della presa d'aria di alimentazione sotto il muso e la costruzione del suo labbro superiore con un pezzetto di scotch trasparente (è incredibile che a tutt'oggi sia ancora perfettamente attaccato !!!)
Se vi ho tediato chiedo scusa, ma la colpa è di Valerio, è stato lui a fare domande...

Ciao.
- microciccio
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Re: Spit Mk VIII contraprop 1/72 FROG
Ciao Davide,
Il tuo By Jove mi ha ricordato i fumetti RAF - Diario di guerra di una squadriglia eroica che son certo conosci anche tu.
Joe Missouri, Tip Brenner, quanti ricordi anche se i disegni dei velivoli
.
Dello Spit Mk.VIII JK535 contraprop si trovano davvero poche foto. La migliore probabilmente è questa.
Giusto per fare un paragone posto anche l'immagine del Griffon.
microciccio
Nota: immagini inserite a solo scopo di discussione e tratte da questa pagina web.
in effetti ero in gran forma!davmarx ha scritto:Off Topic![]()
![]()
![]()
BY JOVE, sei veramente scatenato oggi, caro Paolo !!!


Il tuo By Jove mi ha ricordato i fumetti RAF - Diario di guerra di una squadriglia eroica che son certo conosci anche tu.


Dello Spit Mk.VIII JK535 contraprop si trovano davvero poche foto. La migliore probabilmente è questa.
Giusto per fare un paragone posto anche l'immagine del Griffon.
microciccio
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Re: Spit Mk VIII contraprop 1/72 FROG
Grande Davide, molto belle le tue parole che accompagnano il tuo inconsueto ed interessante Sputafuoco




- davmarx
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Re: Spit Mk VIII contraprop 1/72 FROG
Off Topic
Grazie Paolo, non solo sei la memoria storica di MT, sei praticamente un'enciclopedia vivente...
Ciao.

Ciao.
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Re: Spit Mk VIII contraprop 1/72 FROG
Quindi era un Griffon....
Grazie a Davide per la spiegazione ed a WikiPaolo per le foto!
Grazie a Davide per la spiegazione ed a WikiPaolo per le foto!

Re: Spit Mk VIII contraprop 1/72 FROG
Direi che il premio per il "soggetto più interessante" è azzeccatissimo!!!



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Re: Spit Mk VIII contraprop 1/72 FROG
Sara' pure del secolo scorso ma fa la sua bella figura
, non sapevo che esisteva uno spit con le eliche cosi', grazie a te e alla Frog per avermi svelato questa rarita' 

