Grazie Paolo per il WIP di Fabio che mi sarà sicuramente d'aiuto.microciccio ha scritto: 9 luglio 2026, 21:25 Ciao Bruno,
un buon inizio con un modello recente di cui trovi un WIP su MT se vuoi trarre degli spunti.
Con tutti quegli after market credevo che questa volta avessi lasciato temporaneamente da parte il 3D ... e invece la new wave del modellismo ti ha irretito.
Hai già scelto l'esemplare?In effetti, anche se non proprio in tutti, abbiamo individuato le magagne di Black Dog anche su MT in questo WIP. In aggiunta si trovano dei cloni, credo cinesi, dei loro set sulla cui qualità c'è talvolta da ridire.FreestyleAurelio ha scritto: 9 luglio 2026, 18:22...i set della BlackDog, sono quasi tutti sbagliati e di pura fantasia. ....microciccioOff TopicSal,
si vede che frequenti poco il materiale volante successivo agli ani '40 perché, solitamente, vengono chiamati tubi da stufa i caccia ani '50 come MiG-15 e 17, Sabre e F-84 (escluso l'RF Heller che vincesti ani fa in 1/48
) per citare i più noti.
Eppure ti vedrei bene con un F-35 B o C sul tavolo da lavoro.
Gli aftermarket li avevo acquistati nel corso del tempo alcuni anni fa: questo kit ce l'avevo già sul tavolo quando un fulmine chiamato CANT Z.1007 mi ha improvvisamente folgorato. La progettazione e stampa 3D, come sai tuo malgrado, sono venute dopo. Ora diventa per me uno strumento imprescindibile perché una volta acquisito l'occhio 3D diventa tutto grossolano. Bisogna evidentemente, come sempre, trovare il giusto compromesso tra amore per il dettaglio e le potenzialità che questo strumento ti consente: ho capito che spingersi oltre il limite del 0,1mm non ha alcun senso. Non tornerò dunque a progettare bulloni in scala micron come fatto ad esempio per il carburatore del 1007. Non per questo rinuncio ad una personalizzazione del modello aiutandomi dove posso: da vedere se ne sarò capace.
Ciao
PS: capisco perfettamente la visione di Salvatore: a partire dai velivoli post '50 la "macchina" appare, come dire, "meno macchina" e più oggetto aerodinamico. Ecco anche spiegato, almeno in parte, il mio desiderio di rimuovere spesso qualche pannellatura per far intravvedere qualcosa di "meccanico".
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