Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Ottimo lavoro di... carpenteria. Sto kit è da sette fatiche di Ercole...
Avrei comunque scelto anche io la tua via Fabio.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualitĂ del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che Genere di Modellista?: Modellista Generico, men che principiante, Aerei/Elicotteri - ALE/AVES, AMI, US NAVY 40 ad oggi, URSS 46 ad oggi, classici WWII, altri varii USA/Europa, Missili Scale dalla 72 alla 32, anche se per ora mi faccio le ossa sulla 72
Figli di Gondor! - Di Rohan! Fratelli miei! Vedo nei vostri occhi la stessa paura che potrebbe afferrare il mio cuore! Ci sarà un giorno, in cui il coraggio degli uomini cederà , in cui abbandoneremo gli amici e spezzeremo ogni legame di fratellanza, ma non è questo il giorno! Ci sarà l'ora dei lupi e degli scudi frantumati quando l'era degli uomini arriverà al crollo, ma non è questo il giorno! Quest'oggi combattiamo! Per tutto ciò che ritenete caro su questa bella terra, vi invito a resistere! Uomini dell'Ovest! Il Signore degli Anelli - Il ritorno del Re
bella trovata quella dell'asta. Mannaggia a Revell!
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
Grazie ragazzi, sono un po fissato con la soliditĂ che deve avere il modello in modo da non avere brutte sorprese alla fine
Terminata la zona prese d'aria è ora di spostarci sul lato B del Tornado
Ho incollato la parte terminale unendo prima le due metĂ e poi incollando il pezzo alla fusoliera e come potete vedere si crea un scalino da spianare, niente di trascendentale.
Così come proposto da Revell i piani di coda vanno inseriti negli appositi perni con la possibilità di farli muovere ma non utilizzerò questa soluzione dato che l'incastro è tutto tranne che perfetto...tra i due pezzi c'è troppo "gioco" e si rischia di averli sfasati una volta incollati.
Ho spessorato i perni per fare incastrare i piani di coda alla perfezione ed ho aggiunto un riscontro dove infilare un ulteriore perno per tenerli in posizione
Internamente ho inserito un altro rinforzo in prossimitĂ dei fori eseguiti ed ho anche incollato l'"anello" finale con le due carenature esterne per i meccanismi di rotazione delle piastre.
Ora i piani si inseriscono senza problemi e rimangono perfettamente dritti ed in linea l'uno con l'altro.
Mi accorgo solo ora nel vedere la foto precedente, ho inserito il piano di coda sx a dx...vabbè era solo per fare la foto, in fase di montaggio finale starò attento
Ho scelto di mettere i taileron in una posizione leggermente a picchiare come visto in svariate foto di Tornado in posizione di parcheggio
Immagine inserita a scopo di discussione - fonte airhistory.net
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
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Che Genere di Modellista?: Modellista aereonautico di tutte le scale possibili ed immaginabili..nel modellismo "mai dire mai"..ma prevalentemente,appassionato alle leggendarie eliche della WW2!
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Buona idea quella del perno aggiuntivo... te ne copierò parecchie di queste soluzioni Fabio!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualitĂ del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
