CANT Z.1007bis Bideriva - Kit Supermodel 10-006

[Bruno P]

Buongiorno,
Mi tocca fare il contarivetti, abbi pazienza!
L'errore è nella larghezza della fusoliera che da circa la metà in avanti va stretta per poi raccordarsi alla capottatura motore (vedi la foto di Microciccio). L'ingrandimento della stessa NACA è un buon compromesso per il colpo d'occhio. Non me ne farei un cruccio, d'altronde tutta l'operazione si è evoluta nel tempo con l'aggiunta di una nuova tecnica. Il risultato è un buon mix tra vecchio (il kit) ed il nuovo (il 3D). Alla fine merita per l'impegno dimostrato.
Una sola precisazione doverosa, per dare merito a chi fece i disegni, si chiamava Brioschi e non Bruschi!
Ci tengo a dare merito a chi ha dato tanto per questo nostro hobby.

Ovviamente BRAO! te lo meriti e....come si dice a Bergamo MOLA MIA!

GRAZIE Salvatore!
Mi scuso per l'errore che nulla voleva togliere al buon Brioschi

[Bruno P]

Buongiorno,
Mi tocca fare il contarivetti, abbi pazienza!
L'errore è nella larghezza della fusoliera che da circa la metà in avanti va stretta per poi raccordarsi alla capottatura motore (vedi la foto di Microciccio). L'ingrandimento della stessa NACA è un buon compromesso per il colpo d'occhio. Non me ne farei un cruccio, d'altronde tutta l'operazione si è evoluta nel tempo con l'aggiunta di una nuova tecnica. Il risultato è un buon mix tra vecchio (il kit) ed il nuovo (il 3D). Alla fine merita per l'impegno dimostrato.
Una sola precisazione doverosa, per dare merito a chi fece i disegni, si chiamava Brioschi e non Bruschi!
Ci tengo a dare merito a chi ha dato tanto per questo nostro hobby.

Ovviamente BRAO! te lo meriti e....come si dice a Bergamo MOLA MIA!

GRAZIE Salvatore!
Mi scuso per l'errore che nulla voleva togliere al buon Brioschi

Addendum: nella fusoliera che ho già completamente progettato sulla base dei disegni di Brioschi, il diametro del labbro anteriore esterno è pari a 16,6mm rispetto ai 19 del modello in costruzione. E' circa pari al diametro del motore da me progettato e 2,9mm inferiore rispetto al diametro massimo della capottatura che arriva a 19,5mm. Una bella differenza!!!

[sonny]

Ciao di nuovo!
Ottimo lavoro, sono ansioso di vedere il "tutto 3D" realizzato.
Ti posto una foto del mio kit iniziato (come tanti altri e in standby ) a cui ho ristretto la fusoliera in riferimento ai disegni. L'errore è principalmente nella parte superiore, se non ricordo male avevo tolto almeno un paio di mm dal davanti sfumando verso la coda. La capottatura del motore è del SM79 Italeri che va bene per il monoderiva.
Va leggermente allungata e reincisa.
Il lavoro è allo stadio iniziale (2023!) come puoi vedere, ed è in attesa di ispirazione per continuare.
L'intenzione è di finirlo alla vecchia maniera, non posso fare altrimenti, questa è la mia tecnica modellistica!

Ma questa è un'altra storia, quello che conta ora è vedere il tuo finito!

Happy painting!

[Bruno P]

Ciao di nuovo!
Ottimo lavoro, sono ansioso di vedere il "tutto 3D" realizzato.
Ti posto una foto del mio kit iniziato (come tanti altri e in standby ) a cui ho ristretto la fusoliera in riferimento ai disegni. L'errore è principalmente nella parte superiore, se non ricordo male avevo tolto almeno un paio di mm dal davanti sfumando verso la coda. La capottatura del motore è del SM79 Italeri che va bene per il monoderiva.
Va leggermente allungata e reincisa.
Il lavoro è allo stadio iniziale (2023!) come puoi vedere, ed è in attesa di ispirazione per continuare.
L'intenzione è di finirlo alla vecchia maniera, non posso fare altrimenti, questa è la mia tecnica modellistica!

Ma questa è un'altra storia, quello che conta ora è vedere il tuo finito!

Happy painting!

Per le ali e le carenature motore come pensi di procedere? Sono le parti più critiche del kit....
Prendo inoltre atto del fatto che ciascuno interpreta questo hobby a modo suo, e non potrebbe essere altrimenti. Mi spiego: per me sarebbe impossibile mettere sul tavolo da lavoro più modelli contemporaneamente; anche nei momenti più critici mi sarebbe impossibile metterne da parte uno a favore di un altro. Si tratta, ovviamente vale per me, di avere sempre "in mente" il modello con tutti i vari punti su cui metter mano. Anche quando (una volta) ho costruito due modelli contemporaneamente perché derivanti da una scatola combo sono andato in difficoltà.
Spero comunque di vedere il tuo 1007 finito quanto prima!!
Ciao!

[sonny]

Ciao Bruno,
Per le carenature immagino intendi dove alloggia il carrello, le modifico con il plasticard, mentre per le capottature userò quelle del '79 Italeri modificate. Per le ali andrò di taglia e cuci.
Per il resto sarà rifinito nella maniera classica sfruttando il più possibile quello che ho nel "magazzino ricambi".
Concordo con te sull'argomento di come ognuno opera in questo hobby, è una questione evidentemente personale.
Quello che mi fa saltare di palo in frasca è il particolare o una possibile modifica che mi attira in un kit. Nonostante ciò, annoto cosa faccio e questo mi permette di riprendere agevolmente, quando mi va, un kit sospeso.
Lo svantaggio è ci metto una vita a finire uno.
Purtroppo molte fasi nella costruzione e verniciatura sono routine e questa mi dà noia, le modifiche invece mi stimolano parecchio.
A volte mi fermo finché non mi viene un'idea di come procede, ne consegue un tempo indeterminato di stand by.
Tra qualche mese avrò più tempo da dedicare al modellismo e l'intenzione è di finire i "sospesi".
Quelli fermi da pochi mesi, a quelli fermi da oltre 15 anni!
Ovviamente la priorità è per il Brewster che mi sono imposto di finire quanto prima.

Alla prossima

[microciccio]

Off Topic

... Ovviamente la priorità è per il Brewster che mi sono imposto di finire quanto prima. ...

Ciao Sal
https://www.youtube.com/watch?v=t-82kd1D9ik

microciccio

[pitchup]

ciao

Purtroppo molte fasi nella costruzione e verniciatura sono routine e questa mi dà noia, le modifiche invece mi stimolano parecchio.
A volte mi fermo finché non mi viene un'idea di come procede, ne consegue un tempo indeterminato di stand by.

...in effetti hai fotografato perfettamente le mie vicissitudini con il B58. Ho quasi paura cercare di finirlo!
saluti