North American F-82G Twin Mustang - Modelsvit 1/48

[pankit]

Ciao Mattia,

Ottimi risultati... come sai, non riesco a scrivere "bell'aereo" perché nel caso di questo velivolo sarebbe un ossimoro, ma hai tutta la mia stima.

Quindi, per usare una tua espressione, confermi che lo farai "suppostonato"?

Confermo col suppostone ahahah

Sai che a forza di vederlo inizia a piacermi??
Ma forse è solo che essendo un tuo modello non può non piacermi!!
Una pulizia e precisione incredibile come sempre!!

Grazie Fabio!!! Si effettivamente é un soggetto proprio strano e inusuale, chissà se mi concedo il bis in futuro
Ci vuole un po' per farselo piacere!

Per fortuna la pigrizia non fa parte del tuo DNA modellistico e hai deciso, saggiamente, di sistemare quelle strisce... ora ci siamo Mattì!
L'appunto te lo faccio sul rosso delle scritte verniciate... ovviamente sarebbe stato impossibile azzeccare la tinta esatta e si nota un certo stacco (il rosso delle scritte USAF è più brillante). Perchè non provi a "spegnerlo" un pò con una velata di nero?
Secondo me potrebbe funzionare...

Ciao Valerione, sì assolutamente, ho previsto di spegnerlo con dello Smoke quando inizierò l'invecchiamento di ali e longherone centrale, spegnerlo un minimo me lo scurisce e viene molto più equilibrato rispetto alle decal

[pankit]

Buongiorno a tutti,
finalmente parliamo di invecchiamento in quanto non intendo rappresentare un aereo uscito di fabbrica ma una via di mezzo tra una verniciatura nuova e una verniciatura molto usurata.

Ho deciso di ragionare in questo modo: partire da un aereo nuovo per andare a sporcare e graffiare le principali aree soggette a maneggiamenti, calpestio, manutenzione e rifornimento. Quindi ho pensato a:

- Cofanature motore
- Longherone centrale e vano armi
- Raccordi karman
- Vani per apparecchiature radio e radar
- Superficie alare limitrofa ai serbatoi


Inizierò con l'opacizzare queste zone con del nero spento e soprattutto opaco e ho optato per il Gunze H77 Tyre black che rompe decisamente dal nero lucido della livrea.

Ho dato solo una prima mano di nero opaco, molto diluito e spruzzato da vicino a mano libera, ho bocciato dal principio il trasparente opaco classico perché é meno facile da controllare su una base nero lucida e un nero opaco si vede istantaneamente ancora prima che asciughi. Nella foto che segue potete osservare l'effetto sulle cofanature, il nero perde lucidità e l'aspetto appare arso dal sole o dal calore:

In queste foto l'effetto si intravede appena perché sto procedendo in maniera molto leggera e una mano sola alle volte non basta a definire un bel contrasto tra lucido e opaco.
Ho in mente di fare più passate e mischiare diversi neri opachi e perché no, una punta di grigio molto scuro nelle zone maggiormente usurate:

Al prossimo step, vi illustrerò passo passo quello che proverò a fare :)

[siderum_tenus]

Ciao Mattia,

il risultato mi sembra ottimo; tra i colori per spegnere il nero, ti suggerirei anche il Nato Black.

[pitchup]

Ciao
Siamo al momento della verità direi. Da adesso si vedrà se il tutto rimarrà un ingombrante giocattolone oppure si trasformerà in una macchina da guerra.
Conoscendoti ovviamente ho la massima fiducia circa il sicuro raggiungimento della seconda opzione!
saluti

[microciccio]

...

... vedo la sigla USAF nell'intradosso della semiala sinistra separata in due parti: US AF.
Ricordo che, solitamente, venivano dipinte prima dell'applicazione di piloni che si andavano a sovrapporre. Si tratta di una particolarità di questo velivolo? ...

Anticipo la risposta di Mattia, faccio questo perchè pure io rimasi abbastanza colpito da questa cosa, ma effettivamente è divisa, caratteristica davvero unica del Twin, segui Questo Link! è l'unico che ho trovato dove si vede chiaramente lo stacco della scritta

... Completo la risposta di Jacopo che mi ha anticipato, non credo fosse una particolarità esclusiva di questo esemplare ma una prassi comune in tutta la flotta di caccia notturni, almeno dalle foto che ho a disposizione, sul Twin Mustang restaurato al museo dell'USAF la scritta compare scomposta allo stesso modo, sul computer a casa dovrei avere due foto di Twin Mustang in volo dell'epoca dalle quali si vede la scritta e al momento condivido questa foto che si trova anche nel link segnalato da Jacopo

https://www.pressreader.com/usa/flight- ... 7883580372 -Immagine pubblicata a scopo di discussione


Qui puoi notare la scritta senza la presenza del pilone:

https://commons.m.wikimedia.org/wiki/Fi ... 46-376.jpg - Immagine pubblicata a scopo di discussione


Altra foto

https://commons.m.wikimedia.org/wiki/Fi ... 46-500.jpg - Immagine pubblicata a scopo di discussione

Direi un aspetto ulteriormente interessante per noi modellisti

Grazie a entrambi.

Mattia: gli effetti opachi al momento mi inquietano e aspetto la fine del trattamento per tranquillizzarmi!

microciccio

[Starfighter84]

Tecnica interessante... in effetti dà un bel risultato!
Ma le decal le hai sigillate? hai ripassato il lucido sopra?

[fabio1967]

Ciao Mattia, il risultato al momento mi sembra ottimo. Sono anch'io dell'opinione di dare maggior movimento alla colorazione con spot mirati di grigio scurissimo e nato black.
Saluti.
Fabio

[pankit]

Tecnica interessante... in effetti dà un bel risultato!
Ma le decal le hai sigillate? hai ripassato il lucido sopra?

Ciao Valeriotto, si si, strato di GX100 bello bagnato a sigillare e poi compound Tamiya per eliminare eventuale grana indesinderata!

Ciao Mattia, il risultato al momento mi sembra ottimo. Sono anch'io dell'opinione di dare maggior movimento alla colorazione con spot mirati di grigio scurissimo e nato black.
Saluti.
Fabio

Ciao Mattia,

il risultato mi sembra ottimo; tra i colori per spegnere il nero, ti suggerirei anche il Nato Black.

Grazie del consiglio ragazzi, si ci ripasserò sopra perchè come vedrete a breve una mano non è sufficente!

[pankit]

Buongiorno a tutti,
continuiamo con l'invecchiamento del Twin Mustang nonostante il caldo africano che imperversa su Roma, io barcollo ma non mollo. Dopo la prima desaturazione con il nero opaco ho deciso di realizzare scrostature e graffi sulle zone più usurate dell'aereo anche guardando le foto in volo e dell'epoca.
Per quel che riguarda i raccordi Karman ho agito prevalentemente inumidendo la superficie con acqua tiepida e andando a scrostare con uno stuzzicadenti, nelle zone più resistenti ho agito anche con della carta abrasiva (mi dimentico sempre che per fare un lavoro del genere non dovrei far passare delle settimane ma andrebbe fatto a seguito della verniciatura principale ultimata). A seguire ho incrementato l'invecchiamento con queste due tecniche:

1) Ho arricchito e aumentato l'effetto realizzando dei graffi a pennello con un Silver della Vallejo Air, mi raccomando di realizzarli sempre a pennello quasi scarico per evitare tratti molto grossolani.

2) Sui bordi d'attacco e sugli spigoli ho utilizzato il Silver della Vallejo Air ma applicato con una spugnetta, anche qui state attenti a scaricarla molto e a ruotare la spugna per evitare di realizzare sempre lo stesso pattern.

Questo è il risultato:

Sulle cofanature della fusoliera pilota ho scrostato i fasteners con il lavaggio "a secco" realizzato con colori Vallejo, utilizzati questa tecnica fai da me anche sugli inversori di spinta del Tornado IDS in 1/32 e tornerò a parlarne nel prossimo aggiornamento per terminare i cofani della seconda fusoliera.

Nella foto successiva potete notare l'effetto delle scrostature sul raccordo Karman e la superficie dell'ala bella lucida, voglio attenuare questo contrasto ed è per questo che dovrò agire nuovamente con dei colori opachi per smorzare l'effetto lucido.

Una curiosità: Nel libro di Alan C. Carey dedicato al Twin Mustang ho trovato una sola foto in cui si intravede il cockpit dall'alto e ho notato le battute di ingresso al cockpit in rosso che ho riprodotto con delle strisce di decal tagliate a dovere, un dettaglio (fatemelo dire con orgoglio) che ho fatto solo io

Sto preparando i dettagli del vano armi presi in prestito dal set Eduard Brassin n. 648517 e non ho resistito nel fare una prova con i portelli appoggiati tutt'intorno, dovrò capire se disporli così anche a modello terminato oppure di appoggiare qualcuno su una basetta, sto ancora valutando, l'effetto di sicura movimenta il modello.

E per oggi è tutto

[pawn]

Ciao Mattia, che bello il lavoro dei graffi. Li trovo molto realistici, è facile andare fuori scala.
Suggerimento, se trovi una foto del pannello colpi, controlla se ci sono scrostratture alla altezza delle serrature. Per logica ti direi che in quel punto si rovina per primo, unghie o cacciavite fanno dei bei graffi, il pannello lo hai fatto bello vissuto, ma in quel punto è sano. Per spiegarmi meglio, leduemaniglie che hai fatto alzate, suppongo avessero uno sblocco nella punta alta, e quindi dove questa alloggia nel pannello, mi aspetterei di vedere graffi