[Ciao
oggi ho dato il lucido al modello ho usato X22 diluito con il Leveling Gunze. .Prima mano 70/30...E poi sempre più diluito in totale 3 mani..
Ma l aspetto non è lucido "carammeloso"...
In cosa ho sbagliato
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Il lucido da solo non fa miracoli... se la verniciatura di base non è già abbastanza liscia ed omogenea il trasparente farà più fatica a lucidare.
Come dice anche Fabio, devi dare almeno un altro paio di mani...
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Grazie
fatto ..va meglio ma non ai Vs livelli...
Domanda quanto influisce la temperatura esterna sul risultato finale?
Dato che vivo in mezzo a prati alberi...gatto..c'è un metodo per evitare che l pulviscolo si attacchi?
Una cabina con aspirazione aiuta?
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
dragonal ha scritto: 17 maggio 2020, 12:37
Domanda quanto influisce la temperatura esterna sul risultato finale?
Influisce sulla finitura (ovvero su quanto è omogenea la superficie), non sul grado di lucentezza.
dragonal ha scritto: 17 maggio 2020, 12:37
Una cabina con aspirazione aiuta?
Non fa miracoli... il tuo ambiente è altamente "contaminato" da quello che scrivi.
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Allora sono destinato ad avere sempre un po di polvere. ..
Proverò a prendere una cabina e vediamo se va meglio
Ora lo lascio così mettiamo decal poi lucido..Un po di invecchiamento e poi semilucido e si passa al prossimo
avendo imparato un po di cose
Se parti da una superfice ruvida e non liscia non otterrai una finitura liscia e lucida ma una buccia d'arancia lucida.
A questo devi dedicare più accortezza in tutte le fasi che precedono la stesura del lucido.
In ogni caso per i velivoli con finitura opache non occorre avere una "caramella" ma lucido quanto basta per evitare silvering delle decals e filtri dai lavaggi.
<<L'uomo è la misura di tutte le cose, di quelle che sono in quanto sono e di quelle che non sono in quanto non sono.>>
[Πρωταγόρας - Protagora 486-411 a.C.]
