Ciao i Mr.metal hanno un pigmento un po' grossolano e andrebbero spruzzati con una duse da 0.5
Procurati i metallizzati della linea "super metallic" o provare l'have glass della Mr.Paint
IWATA...Nothing else for successful goals!
<<L'uomo è la misura di tutte le cose, di quelle che sono in quanto sono e di quelle che non sono in quanto non sono.>>
[Πρωταγόρας - Protagora 486-411 a.C.]
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Cristian per prima cosa sconsiglio l'utilizzo del Maskol... ricopre quasi tutta la superficie e potrebbe macchiare i trasparenti. Riempi l'interno con striscioline di nastro Tamiya e utilizza il mascherante liquido solo per riempire piccole fessure.
Per riprodurre l'Have Glass la tua idea è corretta... ma non con i colori che stai usando te. Come dice anche Aurelio, ci vogliono quelli della serie Super Metallic, con il prefisso "SM".
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Eccomi,purtroppo non ho disponibili i super metallic, ho proseguito con lo steel mr metal.allego qualche foto su come procede la verniciatura,consapevole del fatto che ho qualche punto ancora da riprendere
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Si nota poco purtroppo Cristian.. i trasparenti "ammazzeranno" tutto l'effetto.
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Verniciatura del timone lato dritto e sinistro,togliendo le mascherature purtroppo ho notato che degli sbuffi di rosso sono andati a finire sulla deriva, niente di drammatico ma mi tocca riprendere il nero.
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Kriskok ha scritto: ↑5 maggio 2020, 19:22
Secondo te dovrei andarci ancora a schiarire con lo steel?
Sei ad un bivio... se non spingi un po' con gli effetti rischi che l'Have Glass si perda come scritto sopra.
Calcolando che dovrai ancora stendere i lavaggi e il lucido sarà importante per le decal che dovrai usare.... io ti direi di aumentare un po' lo steel.
Il problema adesso è che qualsiasi ritocco farai sopra la finitura che hai dato potrebbe non integrarsi bene col resto...
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ho enfatizzato ancora un pelo lo steel sul dorso,devo dire che è andata abbastanza bene,adesso stendo il lucido,anche se vorrei finire la nuova cabina di verniciatura per eseguire l'operazione li.Per quanto riguarda i lavaggi,almeno sul dorso vorrei limitarmi a dare del grigio payne solamente lungo le linee delle pannellature evitando di eseguire un lavaggio generale,proprio per evitare di uccidere l'effetto metallico.
