Ciao
Leggo dei tuoi primi approcci con l'aerografo: tranquillo.. io stavo per buttare via tutto all'inizio …. cosa fatta, dopo un paio di modelli, buttando via il singola azione per me ingestibile (ma sai all'epoca il primo passo era per forza prima passare per il singola azione!) passando al doppia azione.
Ottima ripresa!
saluti
Massimo da Livorno
"NON HANNO IL PANE???? CHE MANGINO BRIOCHES"
COGLI L'ATTIMO...FAI SEMPRE IL MODELLO CHE VUOI, QUANDO VUOI E COME VUOI!
Giuro che la scelta del prossimo kit avverrà seguendo un solo ed unico criterio, che si monti da solo scuotendo la scatola!
Scusate lo sfogo....ma davvero gli anni di questo kit si fanno sentire. Purtroppo ogni pezzo da montare necessita di lunghi lavori di carteggiatura e di stucco+carteggio.
Considerando che (insieme a molte altre procedure) è la prima volta che utilizzo lo stucco in vita mia, almeno si sta rivelando una gran palestra!
Ps: è normale che carteggiando ad acqua la parte stuccata si crei una melmetta grigia che quasi macchia la plastica e che mi ha completamente macchiato una spugnetta da nail art?
Comunque i lavori proseguono, non contento mi sono messo anche a sottolineare gli alettoni ed gli aerofreni intagliando con un segnatore Olfa le giunzioni che erano molto poco dettagliate...
A seguire, unirò coda, cockpit ed ali al corpo centrale e forse, con un po' di fortuna, potrò finalmente iniziare la fase con l'aerografo (step 1: primer surfacer 1500).
Fase sulla quale pioveranno molte domande per voi....
Che Genere di Modellista?: Modellista Generico, importante che voli, velivoli AMI ed Elicotteri FF.AA. e FF.PP. Italia, non disdegno Jet o eliche di altre nazionalità!
un nuovo aggiornamento che include una richiesta di consiglio ed aiuto !
Il modello finalmente ha preso forma, dopo aver unito alla sezione principale la coda, il cockpit e le ali. Ore ed ore di stucco e parrucco ( ) con un misto di Tamiya Putty e Surfacer 1500 puro, ed il risultato non mi sembra male.
Adesso però, prima di mascherare ed incollare il canopy e passare il Surfacer ad aerografo sono assalito dal dubbio su come procedere con le restanti parti, cioè se incollare subito il più possibile o se aspettare post verniciatura (questa l'ultima pagina delle istruzioni).
So che di prassi la maggior parte degli elementi singoli (es. classico i carrelli) vadano pitturati a parte ed incollati per ultimi, ma questo modello presenta una serie di attacchi al dir poco ostici (dal mio punto di vista) che ho paura mi possano rendere la vita impossibile se fatti a colorazione ultimata. Nonchè fori di innesto (quando previsti) davvero enormi rispetto al perno da inserire.
Al contrario però se montati adesso ho paura mi diano impedimenti nella prossima fase colorazione ad aerografo.
Vi posto un paio di parti vuote e con un veloce dry fit che mi stanno creando orribili incubi nello specifico i montanti delle ali posteriori
ed il carrello principale.
Le rimanenti minuscole parti non credo creino problemi nella colorazione, al massimo potrebbero essere a rsichio rottura nel maneggiare il modello.
Grazie in anticipo a tutti per i vostri consigli, non vedo l'ora di iniziare la fase finale perchè ormai ci sono su da mesi...
Ciao Simone, per le piccole parti l'hai tetto anche tu: sono a rischio rottura maneggiando il modello.
Invece per i montanti dei piani di coda e gli enormi fori dei supporti dei carrelli ci sarebbe del lavoro da fare... stavo pensando che o trovi il modo di sistemare tutto (ovvero tappare i buchi e rifarli delle dimensioni per esempio) e poi incollare solo alla fine, oppure devi fare tutto adesso e verniciare stando molto attento e prevedere delle zone particolarmente scomode.
Comunque aspetta anche il parere di persone più esperte di me.
Ciao
dipende...io personalmente preferisco incollare tutto il possibile prima di verniciare per evitare inguacchi da incollaggio (colla e vernice no vanno molto d'accordo) o scoprire che serve stucco. Inoltre, per il genere di pezzi con cui hai a che fare, vedo che necessitano di prove a secco, allineamenti ed eventualmente alesaggio dei fori di invito… tutte cose che preferisco fare prima.
Un piccolo consiglio per il prossimo modello: elimina con una lama le bave di stampaggio perché sono sempre un pugno nell'occhio ahimè!
saluti
Massimo da Livorno
"NON HANNO IL PANE???? CHE MANGINO BRIOCHES"
COGLI L'ATTIMO...FAI SEMPRE IL MODELLO CHE VUOI, QUANDO VUOI E COME VUOI!
Ciao a entrambi,
oltre ai rischi di rotture mi preoccupa, per i pezzi più grandi, che non permettano una passata uniforme di primer e colori.
Il problema è che il lavoro da fare è davvero tanto. Se con i buchi dei supporti dei carrelli posso in effetti provare a chiuderli o comunque renderli delle giuste dimensioni (per poi incollare dopo), con i montanti della coda, essendo proprio da incollare sulla parte esterna non so come potrei fare.
Da vostra esperienza renderebbero proprio impraticabile una corretta colorazione se montati prima? o con l'aerografo si riuscirebbe ad "evitarli"?
pitchup ha scritto: ↑19 marzo 2020, 16:06
Un piccolo consiglio per il prossimo modello: elimina con una lama le bave di stampaggio perché sono sempre un pugno nell'occhio ahimè!
saluti
Grazie, lo faccio sempre, quei pezzi erano proprio solo staccati dallo sprue per fare al volo le foto da postare
sirsimons ha scritto: ↑19 marzo 2020, 21:20
Da vostra esperienza renderebbero proprio impraticabile una corretta colorazione se montati prima? o con l'aerografo si riuscirebbe ad "evitarli"?
In questo caso non dovrebbero dare troppo fastidio. Sono dello stesso colore della parte inferiore?
…. cosa fatta, dopo un paio di modelli, buttando via il singola azione per me ingestibile (ma sai all'epoca il primo passo era per forza prima passare per il singola azione!) passando al doppia azione.
) con un misto di Tamiya Putty e Surfacer 1500 puro, ed il risultato non mi sembra male. 
