
FW-190 a5 Hermann Graf
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Re: FW-190 a5 Hermann Graf
allora mi freghi perchè non ho presente quali dici 









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Re: FW-190 a5 Hermann Graf
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Re: FW-190 a5 Hermann Graf
Aaaah! ok, grazie!








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Re: FW-190 a5 Hermann Graf
Qualche aggiornamento prima di uno stop di due settimane causa lavoro
. Fortunatamente sul posto di lavoro dove vado ho una connessione h24, almeno mi tolgo l'astinenza vedendo i vostri lavori
.


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Re: FW-190 a5 Hermann Graf
vedo che avrai un po' da fare nello stuccare! 









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Re: FW-190 a5 Hermann Graf
Che capolavoro di aereo che è il FW190, sto pensando id acquistarlo anche io il fw 190 dell'italeri
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Re: FW-190 a5 Hermann Graf
Bel montaggio errico, pulito e preciso. Però quella confanatura si vede che ti ha dato filo da torcere... c'è uno scalino molto visibile, sopratutto sulla parte sinistra della fusoliera... 

- errico
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Re: FW-190 a5 Hermann Graf
Lascia stare Mantels fidati. Questo kit, per quanto è ben dettagliato, è un incubo come incastri: Voragini e scalini a tutto spiano, la zona tra cofanatura motore e radice alare è assurda da far combaciare. Il modello richiede moltissimi spessori di plasticard per far tenere le stuccature, e la zona degli scarichi è toppata: tra gli scarichi e la fusoliera c'è troppo spazio e corregerla è veramente difficile.
Se ti piace questo aereo l'Hasegawa fa l'A5 sempre di Hermann Graf e la Tamiya fa l'A8, ti consiglio vivamente di orientarti su quelli.
Se poi sei della schiera duri e puri allora accomodati
.
L'ultima l'ho scoperta oggi dopo aver postato le foto: Mancano le svastiche tra le decal. Fortunatamente me ne sono avanzate dal bf 109, ma a dire il vero me pare 'na strun..ta.
@ Valerio: Sulla cofanatura ci sto ancora lavorando, e credo ancora ne avrò per molto.
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Re: FW-190 a5 Hermann Graf
errico ha scritto:Lascia stare Mantels fidati. Questo kit, per quanto è ben dettagliato, è un incubo come incastri: Voragini e scalini a tutto spiano, la zona tra cofanatura motore e radice alare è assurda da far combaciare. Il modello richiede moltissimi spessori di plasticard per far tenere le stuccature, e la zona degli scarichi è toppata: tra gli scarichi e la fusoliera c'è troppo spazio e corregerla è veramente difficile.
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