Dunque...dove eravamo rimasti? ah già! il musetto...devo dire che pur mettendolo sui disegni comunque il dubbio anche a me rimaneva...

c'era qualcosa che non andava..per cui ho preso le misure dell'aereo,le ho riportate su carta ed in effetti...
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Quindi ho dato una bella limata al musetto e ho anche aggiustato la linea della parte superiore che era troppo arcuata

ed ora va decisamente meglio..
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Anche gli aerofreni vanno leggermente corretti nella curvatura
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Un altro difetto del kit è nei frame del parabrezza che nel kit sono rettilinei mentre nell'aereo sono curvi,per cui vanno asportati e rifatti
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Le ruote sono troppo sottili e vanno spessorate..
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Fino a qui la "carpenteria" plastica ma in realtà sono andato molto più avanti ed il modello è quasi pronto,non ho fatto foto della verniciatura ma spero mi perdonerete

ero troppo preso dalla sessione di aerografia e non mi sono ricordato di fermarmi a far foto
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i colori sono 34079 per il verde e 36118 per il grigio anche se poi in realtà volendo fare un esemplare del 32 stormo basato a Brindisi e quindi cotto dal sole del meridione ho schiarito molto il grigio e fatto una velatura sul verde con colore ad olio terra d'ombra per scurirlo e virarlo verso il marroncino come si vede in molte foto.La cosa strana di queste vernici usate dall'aeronautica di quel periodo e che il grigio schiariva fino a diventare quasi bianco mentre il verde virava verso il marrone...

Chissà perché?
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Il grigio con il lavaggio ad olio si è scurito nuovamente molto...conto di riprenderlo schiarendolo ulteriormente..
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Gli accessori pronti per essere montati
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Ed infine la basetta,il modello sarà parcheggiato a bordo pista sull'erba come l'aereo vero..anche se io non metterò i teli
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