Impiegato negli anni successivi principalmente dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'Aeronautica militare dell'Unione Sovietica, rimase operativo dal 1947 al 1962 nelle scuole di volo nazionali e nelle forze aeree filosovietiche
Tra il 1947 e 1956 vennero prodotti in tutto 3 859 esemplari più altri 707 prodotti su licenza dalla cecoslovacca Let Kunovice con la denominazione Let C-11[1]. Sia gli Yak-11 che i C-11 sono stati impiegati nelle scuole di volo di tutti i paesi del Patto di Varsavia oltre che in molti paesi africani, mediorientali ed asiatici come Afghanistan, Albania, Algeria, Austria, Bulgaria, Cina, Cecoslovacchia, Corea del Nord, Egitto, Germania Est, Indonesia, Iraq, Polonia, Romania, Siria, Somalia, Ungheria, Unione Sovietica, Vietnam, Yemen.
Il kit è lo RS Models in 72, e propone le seguenti versioni LET(versione cecoslovacca su licenza):
1. C-11, At Gebel al Basur Egypt, 1964
2. C-11, USSR, 1952
3. C-11, Bulgaria A.F. Plovdiv, 1958
4. C-11, Kimpo Airfield North Korea, 1950
Aggiungo la quinta possibilità, Yak-11 romeno, impiegato nelle varie scuole-volo della RoAF.
Fonte: www.cartula.ro
