l'alettone è solo appoggiato sopra l'ala perché Monogram prevede la possibilità di montarlo solo aperto in condizione di aerofreno, comunque la "comoda" fessura è ben visibile. Le istruzioni danno un pezzo con la funzione di attuatore e massa bilanciante che, ad aerofreno chiuso, si andrebbe ad inserire proprio nello scasso vuoto. E' ben visibile anche nelle foto postate precedentemente da te.
