idem la zona anteriore del cofano motoreper il resto,sembra tutto molto pulito
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thunderjet
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Re: Academy Spitfire 1/48 Mk. XIVe
la pannellatura lungo il raccordo Karman sembra necessitare ancora un aggiustatina,vista in questa prospettiva sembra quasi uno scalino idem la zona anteriore del cofano motore
per il resto,sembra tutto molto pulito
idem la zona anteriore del cofano motoreper il resto,sembra tutto molto pulito
the only excuse for making a useless thing is that one admires it intensely.all art is quite useless
i miei modelli---fotogallery:costruzione di un modello dall'inizio alla fine
fotogallery: WIP SBD-2 Dauntless 1/48
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mattia_eurofighter
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sochmer
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Re: Academy Spitfire 1/48 Mk. XIVe
ho perso parte del pomeriggio nel tentativo di sistemare quella maledetta linea, anche dall'altra parte non è proprio perfettissimathunderjet ha scritto:la pannellatura lungo il raccordo Karman sembra necessitare ancora un aggiustatina,vista in questa prospettiva sembra quasi uno scalino
per il resto,sembra tutto molto pulito
domani gli darò un'altra botta con una carta vetra più invasiva e darò un piccolo ritocco al muso
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microciccio
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Re: Academy Spitfire 1/48 Mk. XIVe
Ciao Lorenzo,
un inizio davvero col turbo, complimenti.
microciccio
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Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
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sochmer
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Re: Academy Spitfire 1/48 Mk. XIVe
completamente l'incontrario della mia tempistica normalemicrociccio ha scritto:Ciao Lorenzo,
un inizio davvero col turbo, complimenti.
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l'EFA in 1/32 della revell l'ho completato in un anno e 4 mesi mentre un Boeing 787 1/144 sempre della revell.. un 8 mesi
(l'efa ha fatto una fine... volante
)-
SPILLONEFOREVER
Re: Academy Spitfire 1/48 Mk. XIVe
Vedo che questo Spit ti ha preso ala grande Lorenzo.
Una aggiustatina (come già detto da altri) al raccordo Karman e sei pronto a scatenarti con i colori
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sochmer
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Re: Academy Spitfire 1/48 Mk. XIVe
un po' di preshading, non pesantissimo ovviamente, è necessario?
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Re: Academy Spitfire 1/48 Mk. XIVe
Fallo lo stesso anche se nella mimetica scura si vedrà poco...ma si vedrà!Gioca di post, dopo!sochmer ha scritto:un po' di preshading, non pesantissimo ovviamente, è necessario?
Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti
"Quello che so fare ancora non lo so, però quel poco che faccio lo faccio bene!" (questa è mia)
"Il mio avversario è colui che ancora non sa di essere sconfitto" (...sempre mia)
”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)
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Re: Academy Spitfire 1/48 Mk. XIVe
ciao Lorenzo! un ottimo inizio direi per quel tipo di mimetica è sicuramente meglio il postshading, il pre personalmente lo ritengo più adatto ai velivoli in monogrigio
per quel tipo di mimetica è sicuramente meglio il postshading, il pre personalmente lo ritengo più adatto ai velivoli in monogrigio -
sochmer
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Re: Academy Spitfire 1/48 Mk. XIVe
ok, sarà una prima per il postshading! 
cercherò una guida sul forum
ho fatto un preshading (forse troppo spinto) sulle giunzioni dei flap, alettoni, timone e elevatori sperando di dare profondità quando sarà applicata la mimetica
per ora sono fermo a questo punto in attesa di prendere i colori della mimetica superiore (che sono l'Ocean gray XF54 e il dark green XF61) e di rifinire delle giunzioni assieme a qualche pannellatura che si è riempita troppo
un piccolo o.t. ma sempre riguardante i modellini
l'F-15E è stato smontato completamente e riverniciato ma è in attesa di decalcomanie mentre l'efa... ahimè... è ha voluto sfidare il pavimento e ha perso. L'ho ricostruito ma i segni della botta li porta ancora (ne rifarò un altro appena acquisto esperienza )
cercherò una guida sul forum ho fatto un preshading (forse troppo spinto) sulle giunzioni dei flap, alettoni, timone e elevatori sperando di dare profondità quando sarà applicata la mimetica
per ora sono fermo a questo punto in attesa di prendere i colori della mimetica superiore (che sono l'Ocean gray XF54 e il dark green XF61) e di rifinire delle giunzioni assieme a qualche pannellatura che si è riempita troppo
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l'F-15E è stato smontato completamente e riverniciato ma è in attesa di decalcomanie mentre l'efa... ahimè... è ha voluto sfidare il pavimento e ha perso. L'ho ricostruito ma i segni della botta li porta ancora
(ne rifarò un altro appena acquisto esperienza )