usare aerografo

[groover81]

ragazzi comunque grazie mille per le risposte e la velocità con cui me le avete date!!!ero già andato nel panico!!!!!

[ROGER]

Ma sono l'unico che non lo smonta praticamente mai?!
Ho da poco preso il Sotar ma il mio mulo da lavoro resta il fidatissimo Fengda ad aspirazione, vedi foto:


Usandolo praticamente ogni giorno non lo smonto mai, sai che palle! Lo faccio solo quando vedo che il getto del colore devia o mi aumenta l'effetto over spray.
Eseguo solo la pulizia aspirando nitro finchè non lascia residui di colore dopo ogni sessione di verniciatura. Ogni tanto e dico una volta ogni due mesi, sfilo e pulisco l'ago...
Forse gli aerografi a caduta sono più delicati e necessitano di maggior attenzione

Comunque non seguire le mie pessimi abitudini da modellista pigrone

Saluti dal Roger

[Enrywar67]

@Roger:......forse il tuo aerografo proviene da un altro mondo....dove le leggi della fisica rispondono ad un diverso sistema inerziale....

[ROGER]

@Roger:......forse il tuo aerografo proviene da un altro mondo....dove le leggi della fisica rispondono ad un diverso sistema inerziale....

Forse il mio si autopulisce usandolo spesso

[Starfighter84]

Ecco.... Matteo, non prendere come esempio Ruggero!!!
Gli aerografi sono strumenti delicati. Se li tratti bene durano all'infinito....!

Inviato dal mio Galaxy Tab 3!

[Enrywar67]

@Roger:eccerto!!!l'uso sviluppa.....l'organo!!!!!!!!

[SPILLONEFOREVER]

@Roger:eccerto!!!l'uso sviluppa.....l'organo!!!!!!!!

Lo sapevo!! Il Roger ha un aerografo modificato geneticamente

Tranquillo Matteo, ci siamo passati tutti almeno una volta
Felice che tu abbia prontamente risolto.

[ziper_it]

OT: roger, come fai? Io non lo pulisco mai e quando si ottura lo butto e ne compro un'altro!

[Cox-One]

OT: roger, come fai? Io non lo pulisco mai e quando si ottura lo butto e ne compro un'altro!

Spero tu stia scherzando .... .... a meno che tu non abbia compromesso valvole e O ring, nel qual caso potrei essere d'accordo con te, ma negli altri casi un paio di bagnetti in nitro e solventi vari, più una bella pulizia con scovolini, fili di ferro ....e lo si recupera.
Nei primi anni, la paura di romperlo, non smontai mai l'aerografo ..... ma feci come il vecchio Roger, ovvero spruzzare solvente fino a che non esce più colore ..... quell'aerografo c'è lo ho ancora, e lo uso tantissimo .... un vecchio ACM Silver Spitfire a depressione singola azione .....