dall'ultima immagine noto come la parte colorata del radome col parabrezza si noti "appena" col grigio della fuso. Sarà l'esposizione della foto?
Ciao e B(u)onomodellismoVox a tutti
"Quello che so fare ancora non lo so, però quel poco che faccio lo faccio bene!" (questa è mia) "Il mio avversario è colui che ancora non sa di essere sconfitto" (...sempre mia) ”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)
Complimenti, sta venendo davvero bene.
L'esemplare che farai sarà quello delle foto?
Se così fosse avrai notato che il frame del tettuccio è in 36320 invece di essere 35237, tienilo presente
A me sembra solo più pulito. Il colore resta bluastro e in ogni caso molto diverso dal fs36320 che è quello laterale sottostante al frame del canopy. Per me il canopy é in 35237 come indicato qui: https://web.archive.org/web/20231128105 ... mo_usn#tps
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Stavo notando che hai lasciato visibili i glove vanes sul bordo d'attacco delle ali... non tutti i B furono derivati da cellule di A, alcuni furono costruiti ex novo con I vani delle superfici mobili già eliminati e chiusi (come per i D).
A giudicare dalle foto, se quello è l'esemplare che hai scelto, il vano non c'è... e non dovrebbe esserci nemmeno la pannellatura sul modello.
Per dovere di cronaca, gli esemplari costruiti da zero furono i seguenti:
Block 145: da 162910 a 162927
Block 150: da 163215 a 163229
Block 155: da 163407 a 163411
Andrebbero sistemati anche I pannelli del vano cannone... mi pare non siano ben allineati...
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
