Buongiorno e buon weekend a tutti.
…niente…penso di aver vanificato il discreto lavoro svolto fino a qua. Incappato nuovamente nel silvering quasi certamente per aver sottovalutato la non sufficiente lucidità della superficie. Ho provato ad usare decal fix e softener Vallejo che ho trovato al negozio vicino a casa ma mi da l’idea di fare peggio piuttosto che non usarli. Mah….spero di riuscire ad attenuare i danni con tutti i passaggi successivi.
posta qualche foto così capiamo bene e valutiamo insieme a te come intervenire.
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Metti delle foto per valutare meglio. Quanto hai lucidato?
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualitĂ del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
microciccio ha scritto: 1 novembre 2025, 15:27
Ciao Yuri,
posta qualche foto così capiamo bene e valutiamo insieme a te come intervenire.
microciccio
Ok, appena mi ritroverò in postazione, posterò qualche foto
Starfighter84 ha scritto: 1 novembre 2025, 16:07
Metti delle foto per valutare meglio. Quanto hai lucidato?
Ho dato un paio di mani ad aerografo e dato che non mi sembrava sufficiente, anche una a pennello. Mi sa che serviva ancora o che la base era particolarmente irregolare.
Humbrol Clear Gloss Varnish acrilico.
Con cosa posso dare una pulita a tutto per cercare di pulire i residui di fix e softener? Solo acqua tiepida o qualcosa tipo sapone per pulire meglio?
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualitĂ del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Al tempo avevo visto un video tutorial su tale trasparente lucido, mi pare postato direttamente da Humbrol, nel quale consigliava di darlo a pennello date le sue capacità autolivellanti (con la possibilità di darlo anche ad aerografo). Dopo 2 mani di aerografo (duse da 0.3 e 1,2 bar di pressione), il risultato non mi convinceva così ho deciso di provare con il pennello piatto.
Devo dire il vero che li’ ho cominciato a vederlo meglio.
Il risultato migliore sull’applicazione delle decals, l’ho ottenuto su un paio di parti dell’aereo nelle quali ho deciso di dare una ulteriore mano a pennello.
Eccomi con qualche foto del fattaccio.
In realtà , oltre a del silvering qua e là , la cosa peggiore, mi sembra quell’alone che è rimasto attorno alla decal, creato dal liquido fissativo (motivo per il quale chiedevo se ci sono modi per pulire il modello prima di dare il lucido).
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