GB IDF - fishpot69 - F-4E heyl ha'avir Esci 1/48 FINITO!!

[davmarx]

Bel lavoro Paolo
Ma, perdonami... hai finito l'abitacolo senza prima averlo inserito nelle fusoliere in modo provvisorio ? Ti piace il gioco d'azzardo...

Ciao.

[fishpot69]

Bel lavoro Paolo
Ma, perdonami... hai finito l'abitacolo senza prima averlo inserito nelle fusoliere in modo provvisorio ? Ti piace il gioco d'azzardo...

Ciao.

Ciao,la prova l'ho fatta eccome,pagina 1 del post

Immagine 010.jpg

Dovrò solo lavorare un po sulla battuta del tettuccio

[fishpot69]

Mi piacerebbe farlo con i flap abbassati,ho cercato in rete e nella mia documentazione ed ho trovato delle foto con questa configurazione,quello che non ho trovato però è una foto conprendente flap e slat.Mi spiego meglio :se decido di farlo con i flap abbassati,devo abbassare anche gli slat o sono indipendenti Prima di fare uno svarione aspetto notizie dagli esperten del Phantom

[davmarx]

Hai ragione Paolo, ti ho posto la domanda in modo veramente incomprensibile, chiedo venia... in realtà volevo sapere se avessi già provveduto a colmare i numerosi "gap" che si notano nella foto o se intendessi farlo solo al momento dell'incollaggio definitivo. Ora penso di aver scritto in modo più decente, spero...

Per il complesso flap-slat non saprei consigliarti nulla se non che anch'io ho in magazzino un Phantom "hard wing" (nello specifico un F-4EJ Kai) a cui sicuramente movimenterò sia flap che slat.

Ciao.

[fishpot69]

Ho trovato queste,è un F-4C ma l'ala "dura" dovrebbe essere la stessa:

f-4c_16_of_37.jpg

f-4c_25_of_37.jpg

foto tratte dal sito http://www.primeportal.net
quindi,vado di taglio e riposizionamento

[Jacopo]

Probabilmente si ma dai un occhio a questo RF-4!

immagine postata a solo scopo di discussione fonte wikimedia.org

[fishpot69]

Grazie Jacopo ,ma quella che hai postato tu è la configurazione in atterraggio con flap e slat abbassati ,mentre io lo farò fermo a terra il mio dubbio era se era possibile che a terra avessero i flap abbassati e gli slat sollevati

[jollyroger]

in tutte le foto a terra la configurazione che ho visto è quella con slat alzati e flap abbassati, di solito quelli esterni. Se non ricordo male l'ala rigida aveva slats comandati da aria compressa quindi non soggetti a perdite di pressione idraulica come i flaps quando erano a terra.
Anche negli esemplari visti dal vero la configurazione a terra era quella.
Comunque F 4 C - D - E - J e le versioni RF 4 C ed E hanno la stessa ala.

[fishpot69]

in tutte le foto a terra la configurazione che ho visto è quella con slat alzati e flap abbassati, di solito quelli esterni. Se non ricordo male l'ala rigida aveva slats comandati da aria compressa quindi non soggetti a perdite di pressione idraulica come i flaps quando erano a terra.
Anche negli esemplari visti dal vero la configurazione a terra era quella.

Grazie mille per la conferma ,allora vado con il taglio

[pitchup]

Ciao
Ricordo solamente che dalle varianti successive alla "C" gli slats alla radice alare non si abbassavano.
saluti