A parte le famose carenature dei vani degli Sparrow, come mai hai montato le foto-mitragliatrici sotto le prese d'aria vicino il bordo d'attacco alare ? Su un ricognitore non hanno molto senso, considerato anche che non erano di "serie" neppure sui caccia ma venivano montate solo dietro esplicita richiesta del committente.
Non hai neppure eliminato le carenature all'esterno degli aerofreni che mi pare non fossero presenti sulla versione E del Phantom (scommetto un caffè che le istruzioni indicano la loro rimozione).
Ultima cosa, non hai modificato i terminali alari come ti abbiamo suggerito in precedenza ? Dalle foto, ad onor del vero non particolarmente nitide in quel punto, si direbbe che siano ancora uguali a quelli del kit.
Forse, se ne hai voglia, sei ancora in tempo a sistemare tutto.
... inciderai i timoni di quota ?
