Poli 19 ha scritto: ↑27 febbraio 2022, 10:26
ciao Mattia,
questo WIP ho notato che è molto dibattuto riguardo al soggetto...per mia ignoranza quasi non ne conoscevo l'esistenza reale. Comunque stai facendo i tuoi ottimi interventi che seguo con interesse!
Buonasera a tutti
continuiamo con una parentesi sui cockpit che si trovavano a questo punto:
Una volta posizionati in sede i quadri strumenti tendono a sparire quasi del tutto causa anche la grossa palpebra che li mette in ombra. Sul pavimento si notano appena i pigmenti polverosi che ho passato a pennello per sporcare il piano di calpestio.
I seggiolini sono da scatola comprese le cinture in fotoincisione che ho dipinto a mano con colori vinilici Vallejo. Una caratteristica del cuscino di questi seggiolini è costituita da due tappi neri che svettano all'altezza delle scapole, è una caratteristica che ho riscontrato nei cuscini presenti sui P-51H ed è giusto farla risaltare, senza un dovuta ricerca possono essere scambiati per dei segni di estrattori e rimossi, sarebbe una scelta che ha del paranormale dato che in questi stampi Modelsvit segni di estrattori sono praticamente inesistenti:
Questa è la situazione col seggiolino in loco, per fortuna aiuta a spezzare il look total black di questo aereo. Dalle foto non si nota ma sul cuscino ho passato una mano a pennello di Microsatin della Superscale per dare dei riflessi semilucidi.
A presto con i prossimi aggiornamenti
Ultima modifica di pankit il 2 marzo 2022, 22:15, modificato 1 volta in totale.
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
L'unica cosa che stona è lo spessore della plastica del seggiolino Mattì... il resto è bello as usual!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Che Genere di Modellista?: Modellista (si fa per dire) aeronautico, soggetti dal dopoguerra ad oggi: intercettori, sperimentali, guerra elettronica, awacs ed elicotteri... Ogni tanto anche qualche moto...
pitchup ha scritto: ↑3 marzo 2022, 8:22
Ciao Mattia
Belli i cuscini gialli! Con tutto quel nero ci stanno davvero bene.
saluti
microciccio ha scritto: ↑3 marzo 2022, 8:51
Ciao mattia,
bella botta di colore quei cuscini!
microciccio
fearless ha scritto: ↑3 marzo 2022, 12:44
Vai alla grande!
sidewinder89 ha scritto: ↑2 marzo 2022, 20:45
Semplicemente eccezionale, Mattia!
Grazie ragazzi, sono contento che questo contrasto sia convincente!
Starfighter84 ha scritto: ↑3 marzo 2022, 9:58
L'unica cosa che stona è lo spessore della plastica del seggiolino Mattì... il resto è bello as usual!
Hai ragione Vale, i seggiolini non li ho proprio toccati perchè sulle pareti laterali del seggiolino c'è un bordino più spesso e carteggiando lo avrei perso per poi doverlo rifare, mi son detto che dentro al cockpit poi si vedrà relativamente e sono andato di pigrizia lo ammetto
Che Genere di Modellista?: Modellista Generico, importante che voli, velivoli AMI ed Elicotteri FF.AA. e FF.PP. Italia, non disdegno Jet o eliche di altre nazionalità!
Buongiorno a tutti,
una volta concluso il cockpit è tempo di pulire a fondo e allineare tutti i pezzi che compongono il vano carrello posteriore e i radiatori con relativi condotti. Quanto parlo di "pulire a fondo" mi riferisco all'operazione di pulizia dei punti di giunzione di ogni pezzo che utilizzo su questo kit dato che i punti di connessione con la stampata, se non rimossi e appianati al meglio, possono compromettere le giunzioni tra le varie parti e la fusoliera a discapito del montaggio che non potrebbe risultare non molto preciso (a sentire da altri modellisti che hanno già montato il kit un pò troppo di corsa).
Nel vano carrello posteriore ho forato i fori di alleggerimento all'interno del vano e ho verniciato il tutto con un Interior Green MRP-131 USAF Interior green, le istruzioni del kit consigliano l'utilizzo di un yellow zynch chromate per l'interno dei vani e per i relativi portelli, tuttavia dalla documentazione fotografica in mio possesso e confrontandomi con altre foto fornitemi da Fulvio alias Spillone non si vede o intravede mai la presenza di un giallo in particolare per i portelli, si intravede dell'alluminio e questo ci ha portato a dedurre come probabilmente i vani fossero in interior green e i portelli lasciati in alluminio come era sovente fare in quegli anni.
Del resto i Twin Mustang serie early avevano tutti gli elementi di carrello e vani in alluminio e solo il Twin Mustang conservato al museo dell'USAF presenta tutti questi elementi in yellow zynch chromate:
I radiatori e i condotti sono in Alclad ALC-106 White Aluminium e le griglie hanno ricevuto un lavaggi ad olio in marrone scuro, mi si soffermo il minimo perchè andrà tutto a sparire:
Le due fusoliere incollate rispettivamente al loro posto: nella seconda foto si nota la palpebra della fusoliera del pilota non perfettamente incollata con un bel gap visibile, ecco quello è stato il solo punto in cui ho avuti problemi di contatto e ho dovuto svuotare un pò di plastica all'interno della palpebra per il troppo spessore, nonostante l'intervento dovrò rifinire ancora, state molto attenti in quel punto e chiudete al massimo altrimenti ci saranno problemi inevitabili con il trasparente del parabrezza!
Ci sono dei punti un pò scomodi sui quali consiglio di dedicare parecchio tempo alla carteggiatura e alla reincisione di elementi persi, in primis nelle prese d'aria sotto ciascuna fusoliera in quanto è scomposta in due semivalve e una parte superiore:
Altro punto critico sul quale cadrà inevitabilmente l'occhio è la giunzione delle semifusoliere in prossimità delle derive, la linea di divisione passa al centro del prolungamento dorsale e tanti pannelli vengono divisi a metà e necessitano un bel lavoro di pulizia:
Alle spalle dei cockpit c'è un altro elemento che ho preferito ricostruire piuttosto che dannarmi nello stuccare e carteggiare, credo si tratti di una guida di scorrimento per il canopy che in ogni caso dovrebbe sparire sotto le calotte aperte:
Per adesso è tutto, si prosegue col montaggio e la pulizia
