Tamiya Messerschmitt Bf109 E3 1:48 - DE PROFUNDIS

[fabio1967]

Ragazzi, scusate, ma ho un dubbio: il post-shading si applica PRIMA di passare i trasparenti, giusto?

Ma a volte anche dopo per riprendere alcuni contrasti che si sono eccessivamente attenuati!
Saluti.
Fabio

[siderum_tenus]

Ragazzi, scusate, ma ho un dubbio: il post-shading si applica PRIMA di passare i trasparenti, giusto?

Ma a volte anche dopo per riprendere alcuni contrasti che si sono eccessivamente attenuati!
Saluti.
Fabio

Grazie anche a te, Fabio.

In effetti, dopo aver posto la domanda (mea culpa ), sono andato a scartabellare sul forum, ed ho letto anche di questa possibilità.

[siderum_tenus]

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OFF TOPIC: Mario... ma il tubo Badger?

Valerio, riesci ad influire sulle Poste: il tubo è arrivato stamattina!!!

[FreestyleAurelio]

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OFF TOPIC: Mario... ma il tubo Badger?

Valerio, riesci ad influire sulle Poste: il tubo è arrivato stamattina!!!

Ora scatena l'inferno con il Krome!

[siderum_tenus]

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OFF TOPIC: Mario... ma il tubo Badger?

Valerio, riesci ad influire sulle Poste: il tubo è arrivato stamattina!!!

Ora scatena l'inferno con il Krome!

Oh, yeah!

Stasera, salvo imprevisti, lo utilizzo per il post.

[siderum_tenus]

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Valerio, riesci ad influire sulle Poste: il tubo è arrivato stamattina!!!

Ora scatena l'inferno con il Krome!

Oh, yeah!

Stasera, salvo imprevisti, lo utilizzo per il post.

EDIT: abbiamo parlato troppo presto!

[FreestyleAurelio]

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[Madd 22]

Ciao mario, mi sono rimesso in pari con il post.

Ma l'aerografo che ti dava problemi era il krome? l'aerografo che hai usato per la verniciatura si è comportato bene, hai fatto un bel lavoro.
Quindi adesso sei in fase dinpost shading. Procedi per gradi. Di solito tagliare la vernice di base al 70% con la vernice schiarente va bene. Diluizione sul 80%
Cerca di fare una generale applicazione au quasi tutto il velivolo in modo di avere una visione generale e caoire se devi schisrire ancora.

Ricorda che i trasparenti lucidi tendono a scurire le tinte, come anche i lavaggi. Invece il tradparente opaco tende a schiarire il tutto.

Daje! Attendiamo progressi

[siderum_tenus]

Ciao mario, mi sono rimesso in pari con il post.

Ma l'aerografo che ti dava problemi era il krome? l'aerografo che hai usato per la verniciatura si è comportato bene, hai fatto un bel lavoro.
Quindi adesso sei in fase dinpost shading. Procedi per gradi. Di solito tagliare la vernice di base al 70% con la vernice schiarente va bene. Diluizione sul 80%
Cerca di fare una generale applicazione au quasi tutto il velivolo in modo di avere una visione generale e caoire se devi schisrire ancora.

Ricorda che i trasparenti lucidi tendono a scurire le tinte, come anche i lavaggi. Invece il tradparente opaco tende a schiarire il tutto.

Daje! Attendiamo progressi

Ciao Luca,

ti ringrazio, specialmente per il consiglio sulla percentuale di schiarente da utilizzare: per l'idea che avevo in mente, sarei partito con una diluizione MOLTO più bassa.

Oggi vado alla ricerca di un riduttore per il tubo Badger (che ha un attacco al compressore più grande di quello Fengda / Iwata): fino a quando non lo avrò trovato, continuerò ad usare il Fengda.

[siderum_tenus]

1° tentativo di pre-shading.

Detto anche, l'aereo col morbillo.

Penso proprio di aver sbagliato qualcosa... con una pressione a 0,5 l'aerografo sputacchiava, per cui ho aumentato la diluizione.

In secondo luogo, forse ho messo troppo bianco...

Comunque, nell'ottica di fare piccoli spot disomogenei, ho ottenuto questo risultato:

Che dite: passo una mano di RLM65 e riprovo?