Come sempre,un pò di documentazione...dipende dall'esemplare che vuoi riprodurre,o meglio,devi prendere in esame un dato modello in un dato contesto storico,non è detto che l'aereo in questione non era soggetto ad upgrades vari;comunque sia il problema è facilmente risolvibile,alla fine hai già belle e pronte varie possibilità,sta a te scegliere in base a questo bel disegnino,ciao!Jacopo ha scritto:Raga ho un dubbio assurdo sulla coda, come si vede dalla foto il kit ne propone 4 ma sono indeciso tra queste due..il motivo? ecco una foto
immagine postat a solo scopo di discussione fonte Wikipedia
come si nota l'f-4B dei sun n° 202 ha la coda con l'antenna posteriore squadrata e manca di quella anteriore, il kit propone quella con l'antenna anteriore come quella corretta, non ho troovato foto del mio 200 quindi no so che dire, voi che fareste?
questa è la foto delle 2 parti del kit
L'US Navy dell'era dei Jet! e il prossimo??
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willy74
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Re: L'US Navy dell'era dei Jet! F-4B Montaggio in corso 26/1
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pitchup
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Re: L'US Navy dell'era dei Jet! F-4B Montaggio in corso 26/1
Ciao Jacopo
Che io ricordi ho sempre visto il terminale di coda del "B", e dell'N dopo, con molti bulbi sensore. Io mi riferirei alla foto ed al periodo dell'esemplare da te scelto anche se poi devi tenere conto che il numero di reparto può variare su uno stesso velivolo anche durante la stessa crociera.
saluti
Che io ricordi ho sempre visto il terminale di coda del "B", e dell'N dopo, con molti bulbi sensore. Io mi riferirei alla foto ed al periodo dell'esemplare da te scelto anche se poi devi tenere conto che il numero di reparto può variare su uno stesso velivolo anche durante la stessa crociera.
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COGLI L'ATTIMO...FAI SEMPRE IL MODELLO CHE VUOI, QUANDO VUOI E COME VUOI!
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Re: L'US Navy dell'era dei Jet! F-4B Montaggio in corso 26/1
I B "early" avevano il terminale di coda senza bulbi ECM... gli N e anche alcuni B "late" ricevettero l'upgrade avionico che prevedeva nuovi sistemi di contromisure elettroniche. Se devi fare l'esemplare da scatola, comunque, devi utilizzare il terminale "liscio".
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Re: L'US Navy dell'era dei Jet! F-4B Montaggio in corso 26/1
Grazie a tutti ma il mio modello sarà quello da scatola ossia il 200 
Hemm quindi Valè se non erro devo usare il 2° della foto postata mentre per il Bulbo nel muso quale uso? quello della foto va bene?Starfighter84 ha scritto:I B "early" avevano il terminale di coda senza bulbi ECM... gli N e anche alcuni B "late" ricevettero l'upgrade avionico che prevedeva nuovi sistemi di contromisure elettroniche. Se devi fare l'esemplare da scatola, comunque, devi utilizzare il terminale "liscio".
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Re: L'US Navy dell'era dei Jet! F-4B Montaggio in corso 30/1
Raga ecco i progressi di oggi!!!!
Ora poso diciarerare ufficialmente la fase stuccatura e cavettatura 
e la cosa bella è che grazie a MAX mi ha mesos una voglia di A-6 assurda quindi mi sa che ci scappa un bestione in 48 
Che dite raga piace?^^
e ho pensato a che armamento metterci, sarà difficile per lui alzarzi dal ponte
e la cosa bella è che grazie a MAX mi ha mesos una voglia di A-6 assurda quindi mi sa che ci scappa un bestione in 48 Che dite raga piace?^^
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Re: L'US Navy dell'era dei Jet! F-4B Montaggio in corso 30/1
Verifica un pò le stuccature,sul radome e sui piloni,si vede un pò di ciano di troppo,forse hanno bisogno di una passata di abrasiva,ciao!
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Re: L'US Navy dell'era dei Jet! F-4B Montaggio in corso 30/1
Ciao jacopo
Finito in pratica!!!!
saluti
Finito in pratica!!!!
...in effetti reputo l'A6 ed il suo impiego in VietNam affascinanate quanto l'F111!!! ma non ne avevi già fatti un paio???Jacopo ha scritto:e la cosa bella è che grazie a MAX mi ha mesos una voglia di A-6 assurda quindi mi sa che ci scappa un bestione in 48
saluti
Massimo da Livorno
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Re: L'US Navy dell'era dei Jet! F-4B Montaggio in corso 30/1
Per l'esemplare da scatola devi usare la tip SENZA bulbo... quella liscia!
Vai troppo di fretta... come al solito. Quei rail dei piloni ti daranno parecchio fastidio in fase di verniciatura/mascheratura.... mannaggia al patacca...
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Re: L'US Navy dell'era dei Jet! F-4B Montaggio in corso 30/1
Willino ho detto che devo Iniziare la fase di stuccaggio, non ho fatto ancora nullawilly74 ha scritto:Verifica un pò le stuccature,sul radome e sui piloni,si vede un pò di ciano di troppo,forse hanno bisogno di una passata di abrasiva,ciao!
per la ciano non la uso manco 
Grazi max!!! e si ne ho fatto uno in 48 Kinetico e un 48 revell, mi sa che lo decoloro e sfrutto l'aerografo per colorarlo al meglio, che dici?pitchup ha scritto:Ciao jacopo
Finito in pratica!!!!...in effetti reputo l'A6 ed il suo impiego in VietNam affascinanate quanto l'F111!!! ma non ne avevi già fatti un paio???Jacopo ha scritto:e la cosa bella è che grazie a MAX mi ha mesos una voglia di A-6 assurda quindi mi sa che ci scappa un bestione in 48
saluti
per il resto mica l'ha detto nessuno che ne posso farne altri?^^ (piccola news la kine ha rifatto l'A-6A con le ali nuove cmprese di flap ma non hanno toccato la fusliera e il canopy quindi le cose che hanno sbagliato le hanno lasciate stare 
)Perfetto quindi monterò quello! e per i rails ero rimasto che non davano fastidio, scusaaaaStarfighter84 ha scritto:Per l'esemplare da scatola devi usare la tip SENZA bulbo... quella liscia!
Vai troppo di fretta... come al solito. Quei rail dei piloni ti daranno parecchio fastidio in fase di verniciatura/mascheratura.... mannaggia al patacca...
per il resto grazie dei consigli! per ora i cavetti sonoq uesti devo piegare tutto e sistemare il lavoro è appen iniziato e mi paice davero tnato metterci le mani con i cavetti
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Re: L'US Navy dell'era dei Jet! F-4B Montaggio in corso 30/1
La plastica multicolor fa molto Matchbox, anche se la qualità Academy è di altro pianeta!!
Ottimo lavoro di montaggio sin qui Jac, però mi accodo a Valerio: magari rallenta un attimino e cerca di studiare meglio le varie fasi! Potrebbe essere davvero l'ultimo step verso un definitivo salto di qualità!
ciao
Ale
Ottimo lavoro di montaggio sin qui Jac, però mi accodo a Valerio: magari rallenta un attimino e cerca di studiare meglio le varie fasi! Potrebbe essere davvero l'ultimo step verso un definitivo salto di qualità!
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