Polish Fulcrum - Mig-29G, Academy 1/48.

[ziper_it]

Ottimi lavori Valerio.

E dire che a me il muso sembrava perfetto!


Francesco

[merler]

Quanto C...o sei forte!


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[microciccio]

Ciao Valerio,

sono daccordo con te nel lasciare tutto com'è. Eventuali interventi rischierebbero di introdurre nuove modifiche nella forma del muso che potrebbero essere più invasive di quella segnalata.

Off Topic

... Mario, io ho un fantastico "MiG-29 Fulcrum" edizioni MBI, ovviamente di Yefim Gordon, librone bello corposo e completo, che ti suggerisco.

Ciao Alfredo,

ti riferisci al volume della serie Famous Russian Aircraft? Oppure è tutt'altro?

[pensionato]

Off Topic

... Mario, io ho un fantastico "MiG-29 Fulcrum" edizioni MBI, ovviamente di Yefim Gordon, librone bello corposo e completo, che ti suggerisco.

Ciao Alfredo,

ti riferisci al volume della serie Famous Russian Aircraft? Oppure è tutt'altro

Cioa Paolo,
non credo (non ci sono riferimenti con quel titolo) cmq è l'ISBN 0-7603-0764-4.

[siderum_tenus]

Ciao Paolo,

Alfredo si riferiva a questo volume::

http://www.amazon.it/Mig-29-Fulcrum-Mik ... ulcrum+mbi

Ciao

Off Topic

Ho provato ad inserire il link senza incollare l'intero indirizzo, ma non ci sono riuscito...

[microciccio]

Off Topic

... Alfredo si riferiva a questo volume::
http://www.amazon.it/Mig-29-Fulcrum-Mik ... ulcrum+mbi
...
Ho provato ad inserire il link senza incollare l'intero indirizzo, ma non ci sono riuscito...

Ciao Mario,

in base all'ISBN fornito da Alfredo ...

... ISBN 0-7603-0764-4

... il volume mi risulta essere una edizione di altro editore di Mikoyan MiG-29 Fulcrum - Multi-role fighter di Yefim Gordon - Airlife Publishing 1999 - ISBN: 1084037 028 9 che trovai in svendita ormai parecchi anni fa.

Mikoyan MiG-29 Fulcrum-600X742.jpg

Quello che indichi tu è il 41° volume della serie Warbird Tech il cui ISBN è 1-58007-085-X ed è più recente essendo stato stampato dalla Specialty Press nel 2005.
Questa serie è interessante sotto molti punti di vista e costituita da fascicoli di poco più di un centinaio di pagine che offrono una sintetica copertura sui velivoli trattati con particolare attenzione alle tematiche tecniche.
Il volume segnlato da Alfredo è invece un tomo di circa 230 pagine attraverso le quali è possibile farsi un'idea abbastanza completa della storia del velivolo almeno sino quasi alla data di pubblicazione.

Per l'inserimento dei link dai una lettura al secondo punto descritto un questo post.

microciccio

[Starfighter84]

UPDATE INCOMING! [emoji1]

Terminata, o quasi, la porzione anteriore della fusoliera, mi sono dedicato a quella posteriore. Studiando la documentazione mi sono accorto di notevoli mancanze dell'Academy. Per esempio:

1709073.jpg

Immagine inserita a scopo di discussione - fonte http://www.airliners.net

Sotto le gondole dei motori sono presenti vari sfiati e fori di drenaggio che la ditta coreana ha completamente tralasciato o che ha riprodotto solo tramite pannellatura. Io ho tentato di fare di meglio aprendoli tutti:

Fulcrum 34 by valerio, su Flickr

Quelli contrassegnati con le frecce rosse li ho forati seguendo le pannellature del kit come guida. Quello con la frecce in verde, al contrario, è stato spostato più internamente e la pannellatura originale è stata chiusa e lisciata perchè in posizione errata.

Fulcrum 35 by valerio, su Flickr

Altre due pannellature rettangolari sono state aggiunte assieme a due fori in posizione leggermente disassata rispetto al centro del pannello stesso (freccia in verde nella foto del velivolo reale).

Fulcrum 36 by valerio, su Flickr

Ovviamente è stato necessario assottigliare la plastica internamente per ridurre lo spessore e rispettare l'effetto scala.

Fulcrum 41 by valerio, su Flickr

Veniamo, ora, ai pozzetti in resina della Aires. Come sempre il livello di super dettaglio è una goduria per gli occhi.... ma ci vuole anche tanta pazienza per inserirli nei rispettivi alloggiamenti.

Fulcrum 37 by valerio, su Flickr

Fulcrum 38 by valerio, su Flickr

Le zone in rosso sono quelle che devono essere carteggiate per recuperare millimetri preziosi ed evitare che le due semi fusoliere non si chiudano a dovere. In particolare è necessario eliminare quanta più resina possibile dal fondo dei pozzetti fino a raggiungere, quasi, la trasparenza.

Fulcrum 39 by valerio, su Flickr

Anche per il guscio superiore vale la stessa cosa... purtroppo!

Fulcrum 40 by valerio, su Flickr

Fulcrum 42 by valerio, su Flickr

I lavori sono andati avanti rispetto allo stato che ritraggono le foto... il problema è che, ieri mattina, mentre lavoravo alla rivettatura di alcuni pannelli sulla gobba, mi cade una delle punte del set Uschi Van Der Rosten. Si dà il caso che queste punte siano delicatissime e si spezzino già solo a guardarle... per cui, cadendo nutrivo poche speranze di ritrovarla integra. In ogni caso mi sono messo a cercarla, con annesso giramento stile "rotore principale di uno Stallion", chinandomi per terra..... e crack! non mi sono più rialzato... colpo della strega di quelli micidiali!
Per tornare a casa dalla cantinuccia dove modello ci ho messo mezz'ora.... 20 minuti solo per arrivare all'ascensore! mi stavo divertendo come un matto.....

P.S.: La punta, tra l'altro, non l'ho neanche trovata! risucchiata dal pavimento.... come spesso accade.

STAY TUNED! appena mi rimetto con la schiena... mosterò nuovi progressi.

[siderum_tenus]

In bocca al lupo per la schiena, Valerio.

Purtroppo posso capirti fin troppo bene, ed immagino il dolore...

Stai al caldo, e prendi antinfiammatori

[Bonovox]

Alzi la mano chi non ha avuto mai un problema alla schiena...Ti capisco Vale quindi riposo ed antinfiammatori che il miggozzo può attendere.
Ahhh dimenticavo....ottimo acume ed ottimi lavori

[fearless]

i progressi sono ottimi come al solito.... però cavolo, ma 'sti set Aires non c'è ne uno che combacia?
per il mal di schiena, ti capisco... se è la prima volta che capita, riposo e antinfiammatorio.... altrimenti anche fisioterapia...