ME 109 G6 ANR 8 yellow ex JG4 - Praticamente finito

[ROGER]

Un altro grande lavoro!!! Mi state faendo venire la vogli di fare un 109 Italiano!!

Hai solo l'imbarazzo della scelta, e se lo fai senza motore aperto, ci vuole poco

Un saluto dal Roger

[Bonovox]

Off Topic

scusate il mio ripudio per i termini fuori-italiano... ...ma che significa "overspray"?!

Sovraspruzzo..........

Si, come traduzione...ma in termini pratici come ci si accorge di essere "caduti" nell'overspray? Forse c'entra la mascheratura?
Scusa e grazie di nuovo per la risposta!

[barlo]

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scusate il mio ripudio per i termini fuori-italiano... ...ma che significa "overspray"?!

Sovraspruzzo..........

Si, come traduzione...ma in termini pratici come ci si accorge di essere "caduti" nell'overspray? Forse c'entra la mascheratura?
Scusa e grazie di nuovo per la risposta!

Non riesco a capire cosa vuol dire "caduti"....l'overspray è semplicemente quando si verniciava su una mimetica o un codice/insegna esistente.....era volontario....
nello specifico, quando hanno adattato la mimetica con i nuovi colori in prossimità delle croci di fusoliera e del numero 8 sono andati sopra senza troppi riguardi, tra l'altro non ci sono più le nostepline sulle ali, i simboli e le scritte di indicazione pericolo e manutenzioni varie tranne sui carrelli e sul cofano inferiore del motore in giallo che sono in colore originale.

ciaociao

[filippo]

Bel lavoro Andrea, complimenti.
Ciao
Filippo

[DanKat]

Andrea....i tuoi lavori migliorano sempre e sono sempre in evoluzione, modello dopo modello.

[Rosario]

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scusate il mio ripudio per i termini fuori-italiano... ...ma che significa "overspray"?!

Sovraspruzzo..........

Si, come traduzione...ma in termini pratici come ci si accorge di essere "caduti" nell'overspray? Forse c'entra la mascheratura?
Scusa e grazie di nuovo per la risposta!

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Tecnicamente, l' overspry e' quando la vernice secca che rimane in aria si deposita sul modello e si attacca alla vernice ancora umida dando quel fastidioso effetto polvere

[Bonovox]

Si, come traduzione...ma in termini pratici come ci si accorge di essere "caduti" nell'overspray? Forse c'entra la mascheratura?
Scusa e grazie di nuovo per la risposta!

Non riesco a capire cosa vuol dire "caduti"....l'overspray è semplicemente quando si verniciava su una mimetica o un codice/insegna esistente.....era volontario....
nello specifico, quando hanno adattato la mimetica con i nuovi colori in prossimità delle croci di fusoliera e del numero 8 sono andati sopra senza troppi riguardi, tra l'altro non ci sono più le nostepline sulle ali, i simboli e le scritte di indicazione pericolo e manutenzioni varie tranne sui carrelli e sul cofano inferiore del motore in giallo che sono in colore originale.

ciaociao

Adesso sì che ho capito. Ho usato il termine "caduti" perchè mi sembrava che fosse un errore o un difetto dovuti dalla verniciatura o quant'altro....!
Grazie!

[claudio]

Ottimo lavoro Andrea . Come sempre i tuoi lavori sono uno spettacolo , per causa lavoro in questo periodo la mia presenza in MT è discontinua ,e il tuo wip non l'avevo notato ma, questa mattina l'ho spulciato dalla prima pagina a l'ultima e devo dire che sei un grande ..... Esecuzione perfetta. Ciao alla prossima

[barlo]

Grazie Claudio...troppo buono...

Ci siamo quasi, ho effettuato le cancellature, ho dato dei piccoli ritocchi ed è incredibile quanto i colori Italiani e teadeschi si assomiglino davvero.....
Data una mano di lucido, ancora qualche sporcatura soprattutto per i fumi e per la scrostatura dove cammina il pilota.
Decals applicate, nessun problema con le I.K., sono molto fini e a patto di rifilarle bene sono anche corrette e aderiscono perfettamente. Tenete conto che nelle foto non ho ancora dato la mano finale di lucido, e con una posa delicata e attenta con il soft gunze niente silvering già adesso.

Ultima ricostruzione: il supporto dei cofani motore ottenuto con due profili ad L in ottone accoppiati e sagomati







Ed ecco le foto dell'aereo quasi finito...temevo per la rimozione della mascheratura del motore...ma tutto OK

































Adesso non rimane che una mano di lucido, opaco e assemblaggio dei particolari, poi si chiude il cockpit dettagliando e montando in posizione il tettuccio....insomma forse (forse) domani si chiude l'apparecchio e ci si da sotto con la basetta (semplice con un paio di meccanici e barili)

ciaociao

[Jacopo]

Mamma mia te non sei umano è stupendo davveor mi paice un casino! bravissimo

c'è da dire che ho un enorme debole per quelle mimetiche a 2 toni marroni/verdi, ancora bravissimo