Moderatore: Madd 22
Ho usato uno stuzzicadenti e un cotton fioc imbevuto in "Vero alcol bianco". Non avevo mai usato il Milliput, ma ho fatto esperienza con il bicomponente della Tamiya che a confronto è meno malleabile, più appiccicoso e secca troppo velocemente. Credo che da ora in avanti userò esclusivamente il Milliput per le stuccaturerob_zone ha scritto: Ma come hai fatto ad usare il milliput in delle fessure cosi "ristrette"??
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... io, da quando l'ho "scoperto", non ne potrei più fare a meno per certi lavori che prima facevo esclusivamente con lo stucco normale.Kit ha scritto:Credo che da ora in avanti userò esclusivamente il Milliput per le stuccature
Lo stucco classico, quello grigio per plastica...l'ho tassativamente abolito dai miei strumenti, mi è sempre rimasto "antipatico", specialmente ora che la scienza ci ha messo a disposizione come alternativa, materiali più moderni e strutturalmente più avanzati come lo stucco bianco (Tam) o ancora meglio i bicomponenti come l'epoxy Tamiya o lo stesso Milliput.Cox-One ha scritto: In quegli intetstizi, invece del milliput, non vai meglio con lo stucco classico?
), fino a quando ho deciso di acquisterlo in rete...Sono quei prodotti che risolvono diversi problemi (modellistici.....pitchup ha scritto:... io, da quando l'ho "scoperto", non ne potrei più fare a meno per certi lavori che prima facevo esclusivamente con lo stucco normale.
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Ciao Matteo...matteo24 ha scritto: due domande:
I buchi ai lati della palpebra sottostante il parabrezza non devono essere colmati e stuccati? oppure hai tralasciato perché a parabrezza montato non si vedrà nulla?
....anche in questo caso, il Miliput è stato ottimalematteo24 ha scritto: ....con cosa hai stuccato il parabrezza?
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spiegare come si utilizza?
Ciao Marco...! Usare il Milliput è molto semplice: in base alla quantità che ti serve, prendi due parti uguali per ogni colore (giallo e grigio) le mescoli con le dita fino a quando il colore appare omogeneo. A questo punto lo stucco bicomponente è pronto per essere applicato. Per applicarlo nelle fessure più piccole, io uso uno stuzzicadenti e per quelle più grosse uso altri strumenti, in alcuni casi lo applico direttamente con le dita (ad esempio per la modifica alla sede degli aerofreni fatta sul MiG). Ora non resta che lisciare e togliere l'eccesso di stucco. Per livellare e lisciare la stuccatura, occorre bagnare nell'alcool uno strumento adeguato... cotton fioc per le stuccature piccole o uno straccetto per quelle più generose, in ogni caso la pressione deve essere bassa, altrimenti rischi di togliere troppo stucco. Una pressione più forte, in alcuni casi può comunque servire, ad esempio nel caso di stuccature sui bordi di alcuni pannelli, cofani, carter o altro...bordi che in alcuni casi sono troppo profondi o larghi e che non devono essere stuccati ma solo "ridotti", in questo caso nella fase di lisciautura fai più pressione e la pannellatura risulterà ridotta ma visibile. Nel caso che la prima applicazione non sia soddisfacente, puoi ripetere una seconda stuccatura. Io la lisciatura la faccio a stucco ancora fresco.heinkel111 ha scritto: Io ho in casa il milliput standard giallo e grigio, mai usato...
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Mi puoi "brevemende"
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