Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
I Gunze lacquer based sono codificati con il prefisso "C"
IWATA...Nothing else for successful goals!
<<L'uomo è la misura di tutte le cose, di quelle che sono in quanto sono e di quelle che non sono in quanto non sono.>>
[Πρωταγόρας - Protagora 486-411 a.C.]
come per lo Hurricane hai scelto lo stato dell'arte per questo velivolo.
Sulle vernici ti hanno già fornito molti spunti utili, specialmente se dovessi realizzare un esemplare metallico. Se invece dovessi pensare ad un modello con mimetica Olive Drab puoi valutare la tecnica di Jacopo che leggo sta già seguendo il WIP.
Per approfondimenti sul velivolo c'è Luca che sta lavorando al suo Thunderbolt ed oltre a seguire il tuio WIP ha studiato bene il soggetto.
Buon lavoro
microciccio
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
Nota: i siti linkati nei miei post hanno il solo scopo di mostrare i prodotti di cui si discute e non vogliono in alcun modo essere sollecitazioni all'acquisto.
Meglio tardi che mai!
Sto finendo il cockpit e questo è il risultato. Secondo voi una mano finale di lucido tipo X22 ci starebbe bene? Immagino sicuramente sulla strumentazione.
"Quello che so fare ancora non lo so, però quel poco che faccio lo faccio bene!" (questa è mia) "Il mio avversario è colui che ancora non sa di essere sconfitto" (...sempre mia) ”La curiosità a volte porta a sbagliare ecco perché mi faccio i caxxi miei” (…ancora mia)
Ho visto cose che voi umani non potete nemmeno immaginare...E tutti quei momenti andranno perduti come lacrime nella pioggia...
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Prima dei lavaggi avevo già dato una mano leggerissima di X22.
Adesso con l'invecchiamento ho finito. Mi sono accorto che su una scala così piccola è un attimo esagerare e poi viene fuori una pataccata quindi preferisco rimanere leggero.
Stavolta per i lavaggi ho utilizzato la tecnica a olio (no panel liner) ed effettivamente mi è parsa più gestibile.
Poi ho fatto un pò di chipping con una spugnetta dove il pilota mette i piedi e un pò sul bordo del sedile e poi ho ultimato mettendo in rilievo con la tecnica del drybrush alcuni dettagli.
Poi ho sigillato tutto con XF86 ma non mi convince tanto la finitura.
Accetto consigli
L'XF-86 è un po' deboluccio come trasparente opaco.
Meglio l'opaco Gunze, Mr.Color o Mr.Paint.
Andrebbe bene anche quello Alclad, a patto di sapere che è un enamel based
IWATA...Nothing else for successful goals!
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Che Genere di Modellista?: Prediligo i Jet moderni ma non rifiuto qualche bella elica! cultore sfegatato dei velivoli IAF, perdo completamente la testa di fronte al mio amore di sempre... il mitico F-104!
Non male il risultato... ma come finitura finale, meglio un opaco tra quelli che suggerisce Aurelio.
Oramai è tardi per intervenire e ti dico di lasciare tutto così, ma il verde del cockpit non è quello più corretto. Ti sei basato sulle istruzioni per scegliere la tinta?
"I migliori modellisti sono costantemente alla ricerca di metodi per migliorare la qualità del loro lavoro e non sono mai pienamente soddisfatti dei loro risultati" (Bill Horan)
Starfighter84 ha scritto: ↑20 maggio 2023, 13:31
Non male il risultato... ma come finitura finale, meglio un opaco tra quelli che suggerisce Aurelio.
Oramai è tardi per intervenire e ti dico di lasciare tutto così, ma il verde del cockpit non è quello più corretto. Ti sei basato sulle istruzioni per scegliere la tinta?
Esatto, la scatola Tamiya riporta XF-5 , non avendolo ho preso il H-422 mr-hobby che avevo trovato come equivalente in una tabella.
Nel frattempo vi posto altre foto. Vedendole così ingrandite trovo dei difetti che a occhio nudo non vedevo
