In generale io preferisco fare i motori a parte quando poi si incollano senza fessure all'ala. In questo caso però sei praticamente obbligato a montarli prima. Certo che poi la verniciatura sarà un po' più complicata. I liner sembrano più facili ma sono proprio come tutti gli altri.
Maurizio
Boeing 720 Starship One 1:144
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Re: Boeing 720 Starship One 1:144
Maurizio a me invece sono sempre sembrati più difficili! Comunque cercherò di intervenire sui motori il più possibile prima di incollarli, fortunatamente sono alluminio come le ali da tutte le parti anche dentro quindi dovrò solo differenziare un po' i pannelli.Maurizio ha scritto:In generale io preferisco fare i motori a parte quando poi si incollano senza fessure all'ala. In questo caso però sei praticamente obbligato a montarli prima. Certo che poi la verniciatura sarà un po' più complicata. I liner sembrano più facili ma sono proprio come tutti gli altri.
Maurizio
Re: Boeing 720 Starship One 1:144
Ti consiglierei anch'io di optare per la prima alternativa...
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Re: Boeing 720 Starship One 1:144
quella era la copertina del più bel LP di Elton ..... Capitan fantastic .... se non ricordo male.
Dentro c'erano almeno tre pezzi da storia della musica .....
Buon lavoro.
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Re: Boeing 720 Starship One 1:144
Ciao
In effetti io lavorerei per insiemi (ali, fusoliere) poi incollerei il tutto.
Curiosità: i finestrini saranno una decals o hai qualche soluzione???
saluti
In effetti io lavorerei per insiemi (ali, fusoliere) poi incollerei il tutto.
Curiosità: i finestrini saranno una decals o hai qualche soluzione???
saluti
Re: Boeing 720 Starship One 1:144
Arrivo in ritardo e magari sei già andato avanti Fabio. Anche secondo me sei praticamente costretto ad optare per la prima soluzione. Occhio a centrare l' allineamento gondola/ala