JL-9 e Famiglia Facciamo un po di chiarezza!

[Jacopo]

Partiamo da una Premessa... I Cinesi adorano il Mig-21! questo si capisce dal fatto che nonostante sia in servizio con loro da 60 anni è ancora la base da cui sono partiti i loro progetti più famosi.

Partiamo dai J-7 (Mig-21 Cinese)

La versione più famosa e che stanno esportando tutt'ora è il J-7G con capacità migliorate, Hud e pannelli multifunzione di ultima generazione, IFF, motore aggiornato (ha il motore degli Hornet) Armamento aumentato ecc..


Il J-7FS, Nato per cercare di aumentare le doti di velocità e maneggevolezza


Il progetto è stato aggiornato e migliorato con il J-7MF di cui esistono solo modelli e disegni


Questo progetto è stato poi unito ai documenti acquistati da Israele sul Lavi generando poi il J-10


Prima di accantonare momentaneamente il discorso sui J-7 volevo mettervi a conoscenza che esiste un J-7B Americano



Veniamo ai J-8
Nel 1964 serviva un nuovo intercettatore ad alte prestazioni ed alta quota, il J-7 non era in grado di assolvere questo compito quindi decisero di modernizzarlo aggiungendo un secondo motore, radar più potente e, ovviamente allungando e allargando la Cellula, nacque così il J-8A


Il Progetto aveva ancora diverse pecche sopratutto il radar e l'afflusso di aria nei motori quindi introdussero la versione B con le prese d'aria affiancate e un nuovo radome


Il J-8 vola tutt'ora con la versione F (2006) ammodernato in tutto e con la possibilità del rifornimento in volo



Infine parliamo dei JL-9

Nel 2000 la Cina lancia un progetto per pensionare i Vecchi JJ-7



La Guizhou Nel 2003 propose un'ennesima modifica alla povera cellula del '21 il FTC-2000 Shanying (Aquila di Montagna)


L'aereo in se era molto valido, nonostante la cellula di concezione datata sono riusciti a renderlo un degno addestratore di 4° generazione. La Cina nel futuro pensa di affiancargli l' L-15 coprendo l'addestramento per gli aerei di 5° generazione




Tornando al JL-9 ha recentemente avuto il suo primo paese esportatore il Sudan


Esiste una versione da Addestramento per le Portaerei Cinesi, il JL-9G che implementa un gancio d'arresto e un carrello rinforzato



Recentemente il JL-9 si è visto vestire una nuova Mimetica ma non si sa nulla se è solo una mossa commerciale oppure una nuova versione





Infine vi lascio con una foto che mostra al meglio le differenze tra i vari progetti Cinesi purtroppo la foto è un po datata e non c'è il JL-9 ma è perfetta per vedere la differenza tra un Mig-21 e il J-8


Immagini postate a solo scopo di discussione fonte theaviationist.com, eastpendulum.com, blogspot.com, defenceweb.co.za, wordpress.com, blogspot.com, airliners.net, wikimedia.org, military-today.com

[fearless]

Bravo, proprio un bel topic questo!!

[PanteraNera]

Interessante! Molte cose non le sapevo....e poi quei due JL-9 hanno una bella mimetica che li fa sembrare belli nonostante a me non piacciano molto.

[pankit]

Bravissimo Jacopo!!!
Un post davvero interessante! Grazie mille

[Dioramik]

Grazie, per chi ama la storia dell’aviazione questa è una buona lettura.
Alcune mimetiche sono molto belle.

[pitchup]

Ciao Jacopo
ci hai fatto conoscere davvero un mondo sconosciuto.... allo stesso tempo dico che per fortuna in Italia nessuno conosceva tali sviluppi, se no staremmo ancora qui a parlare di "F104 advanced eco asa asam improvement 2000 Cr42/32 ecc ecc" .
saluti

[Jacopo]

Mi fa piacere che vi sia piaciuto! ho dato proprio dei cenni giusto per capire da cosa è nato cosa.... e intanto ho aperto un terreno per i prossimi wip cinesi

"F104 advanced eco asa asam improvement 2000

No max tranquillo... il 21 era un progetto intrinsecamente ottimo

[siderum_tenus]

Ciao Jacopo,

ho apprezzato davvero questo tuo riepilogo sui vari caccia cinesi (in merito ai quali confesso che avevo una gran confusione).

Unico peccato: nonostante ciò, gli unici che mi piacciono sono quelli (copiati o meno) della famiglia dei Flanker...

[Starfighter84]

Interessanti... alcune scopiazzature cinesi neanche le conoscevo Jac!

[Cox-One]

Concordo con Max ..... per quanto il 21 sia un'ottima cellula se pure i russi alla fine dovettero abbandonarla per evolversi un motivo ci sarà!
Anche il 104 era ottimo .... ma negli anni 90 serviva a ben poco.
Ritengo invece che per i cinesi sia stato un vero e proprio banco di prova.
Partendo da una formula ottima hanno via via innestato e fatto funzionare un poco di tutto: formule canard; bimotore con presa d'aria frontale, presa inferiore e presa laterale, ala con doppio angolo quasi lerx; formula mono o biposto....
Tutto è sintomatico di una effervescenza tecnologica, che magari, può strappare qualche sorriso ironico ..... ma chi ha vista lunga, capisce che dalla pentola che borbotta e da cui esce la schiuma di cottura, alla fine si scola la pasta.

Bel lavoro Jac