Lunghezza fusoliera F-86K: 12470;12475 o 12480?

[dakota]

Lunghezza,in mm,della fusoliera del F-86K che ho trovato da varie fonti.
Quale è corretta o sono tutte errate?

[pitchup]

Ciao
sinceramente non lo so....dalle misure che indichi lo scarto sarebbe quindi + o - 10 cm.
In scala 1/48, se prendiamo un estremo o l'altro, sarebbero circa 2 mm (nei casi min o max).
Io penso che sopravviverei alla cosa
saluti

[Cox-One]

Come spesso accade la verità potrebbe stare nel mezzo ..... a quel punto lo scarto è meno di 1 mm ....
.... oltre a essere invisibile è anche scarsamente misurabile.

Questo per quanto riguarda il modello, l'esattezza storica è altra cosa .... in tal caso potrebbero esserci appendici non considerare da una o altra fonte ....

[noris64]

Anche io opterei per la misura media.
Infatti 1mm è davvero difficile da notare o addirittura da misurare.

[Starfighter84]

La misura esatta è 12.475 m. Per convenzione gli specialisti arrotondavano a 12.50m.

Off Topic

Francesco, ho cambiato il titolo del topic per renderlo più chiaro a tutti.

[dakota]

La misura esatta è 12.475 m. Per convenzione gli specialisti arrotondavano a 12.50m.

Significa che la lunghezza del kit,misurata 261 mm invece di 260,si può definire accettabile.
L'ala 6/3 la ritengo corretta nelle forme ma con una lunghezza di 2 mm superiore alla riduzione in scala.
Conclusione,personale,un buon kit per la riproduzione del F-86K.

[Starfighter84]

L'ala 6/3 la ritengo corretta nelle forme ma con una lunghezza di 2 mm superiore alla riduzione in scala.

Perchè da quello che ho capito, non è un ala 6-3. Nelle intenzioni della Special Hobby doveva essere un'ala late degli F-86 F-40 ma hanno sbagliato tirando fuori un ibrido.
Per riportarla, più o meno, allo standard 6-3 si dovrebbero accorciare le tip di quei 2 mm in più.

[Kit]

E.....lo spessore delle ali, la larghezza degli slat e degli alettoni, per non parlare della loro lunghezza ? Bisognerebbe tener di conto dell'altezza da terra della fusoliera e del diametro delle ruote...ci sarebbero poi una infinità di misure da controllare . meno male che su di noi veglia il "santo".....: compromesso modellistico, altrimenti bisognerebbe dedicarsi ad altro.
Detto questo, in presenza di errori palesi è più che giusto trovare un compromesso più accurato (leggi correggere il kit) ma generalmente credo che come in questo caso,pur consapevoli della realtà... si possa soprassedere .

Saluti..!

[syerra]

Ragazzi se posso dire la mia prima di andar in Austria per le ferie Capodanniane... allora in linea di massima sono daccordo con quanto sostenuto dal buon Francesco dakota e da kit, ovvero che il kit special hobby F86K è una buona base di partenza ( con gli errori che ho già segnalato ) per la realizzazione di Kappone "late"... anch'io ho fatto dei raffronti di misure e disegni quotati, e rispecchiano i dati riportati da Francesco... volevo invece far notare che l'ala 6-3, ovvero quella senza slat montata sugli F86E/F, equipaggiava solo le primissime serie del kilo .... questa prima serie, che viene riprodotta dal kit Must Have,in AM equipaggiò per breve tempo solo ed esclusivamente i 3 gruppi volo della 1^ Aerobrigata e venne presto refittata allo standard "ala lunga con slat" della serie late.
Degno di nota il fatto che i velivoli che equipaggiarono i gruppi AM e quelli delle aviazioni dei paesi europei vennero tutti prodotti dalla nostra FIAT divisione Aviazione, a cui era anche assegnata la manutenzione in tutte le sue fasi!
A mio avviso quindi, aldilà delle problematiche intriseche del kit Special Hobby, posso affermare che con questo si può realizzare una credibilissima versione late del kappone! da scongliare vivamente ai neofiti...

[spitfire]

ciao a Volandia da pochi gg esponiamo un F86K scala 1/1 ex museo della Scienza di Milano,è accessibile facilmente basta prendere un buon metro e le misure le trovate di persona..marco