Canopy Su-27UB

[drinkyb]

Salve ragazzi, ultimamente sono andato in fissa con il Sukhoi Su-27UB, e di conseguenza è nata una voglia irrefrenabile di prenderne e, in un remoto futuro sicuramente, farne uno.
A differenza della versione monoposto trovo il biposto più elegante.

Il problema di questo aereo è che nel canopy, sopra la postazione del pilota (?) è presente uno strano aggeggio
che nel kit in 1:72 della zvezda non è presente.

Prima la domanda tecnica... a che serve?

E poi quella modellistica..... si riesce a trovare un After Markt per riprodurlo?

Ho trovato un set di fotoincisioni della russa Microdesign, ma non mi convince molto.

Di seguito una foto per chiarire la cosa

Foto solo a scopo di discussione, fonte Airplane-picture.net

[Starfighter84]

Prima la domanda tecnica... a che serve?

E' una tendina oscurante per permettere agli allievi di addestrarsi al volo in condizioni strumentali... questo tipo di missioni, infatti, si dicono in gergo "voli in tendina".

Ad ogni modo la struttura è smontabile e non tutti i velivoli la utilizzando. Non la devi aggiungere per forza Bruno.

[Maurizio]

Ancora i voli in tendina come un ab initio su un caccia di prima linea? stanno messi bene

[drinkyb]

E' una tendina oscurante per permettere agli allievi di addestrarsi al volo in condizioni strumentali... questo tipo di missioni, infatti, si dicono in gergo "voli in tendina".

Ad ogni modo la struttura è smontabile e non tutti i velivoli la utilizzando. Non la devi aggiungere per forza Bruno.

Interessante. Grazie mille Valerio.

[Geometrino82]

Prima la domanda tecnica... a che serve?

E' una tendina oscurante per permettere agli allievi di addestrarsi al volo in condizioni strumentali... questo tipo di missioni, infatti, si dicono in gergo "voli in tendina".

Ma dai?
E volano alla cieca guardando solo gli strumenti?

Immagino che la tendina si monti e si smonti giusto? Anche perché in foto non si vede.

Marco

[pitchup]

Ciao

Ma dai?
E volano alla cieca guardando solo gli strumenti?

esatto...è proprio un passaggio fondamentale il volo strumentale (IFR) nell'addestramento. Se no voli solo di giorno e con il bel tempo (o rischi di fare la fine di J J Kennedy).
saluti