Aiuto per scelta aerografo più compressore

[heinkel111]

ha ragione enrico! vai col 186!

[Fabiolous]

Concordo anche io col 186

Inviato dalla mia Cabina Telefonica SIP col gettone di ottone

[FreestyleAurelio]

Ho avuto, purtroppo, un compressore simile( 1/4 HP-41lt/min aspirati-7 bar max) e ti posso garantire che dopo un pò di tempo di utilizzo avrai bisogno della guarnizione di tenuta del pistone, questa per capirci:
http://www.amazon.it/Pezzo-ricambio-com ... =fengda+as
Il flusso dichiarato di aria aspirata al minuto è riferita senza alcun carico quindi Free Flow Rate, che diminuisce bruscamente appena inizia la carica, quindi tienine conto.
Inoltre considera che il pistone è senza lubrificazione e l'anello di tenuta alla base dello stesso è ( se ti và bene come nel mio caso ) in teflon caricato in grafite, ovvero un materiale autolubrificante. Purtroppo però questo segmento tende a consumarsi e anche presto per via del movimento asimmetrico del pistone nella camicia perchè biella e pistone sono solidali in un unico corpo, come puoi ben vedere dal link postato sopra( la cui guarnizione tutt'è al di fuori di teflon caricato in grafite )
Non sò se ti sei mai ritrovato tra le mani un pistone di un motore termico, ma biella e pistone sono separati e assemblati tra loro per mezzo di un cilindretto avvolto da cuscinetti a rullo che permettono lo snodo e il movimento indipendente dei due pezzi nel motore durante il funzionamento.
In questi motori questa cosa non avviene essendo le due parti fuse in un unico blocco, quindi il movimento del pistone nella camicia non è solo traslatorio tra punto morto superiore e punto morto inferiore (come nei motori termici) ma anche angolare al suo interno dovuto al moto rotatorio trasmesso dal gruppo biella/albero a gomito; quindi un "oscillamento" del pistone nel cilindro. Quest'accoppiata di moti produce un incremento del logorio nel segmento di tenuta che comporta un'ovalizzazione della guarnizione in teflon, inficiando il rapporto di compressione che si sviluppa. Questo significa che il compressore ci metterà sempre più tempo a caricare completamente il serbatoio, faticando a raggiungere la pressione richiesta per lo stop automatico nell'ultimo intervallo di carica.
Ti riporto l'esempio del mio compressore oil_less: all'inizio il compressore per raggiungere lo stop automatico imposto dal pressostato impiegava circa 3' per caricare da vuoto 4 lt. a 7 bar; dopo un annetto di utilizzo non intensivo eravamo arrivati a 12' sempre da vuoto e 6' per il carico da 4 a 7 bar che è l'intervallo di pressione in cui interviene il pressostato automatico. In tutto questo la rumorosità è salita ben oltre i 60 Dd dichiarati dal costruttore
Con quanto detto non voglio demoralizzarti o sminuire gli ottimi consigli/considerazioni/suggerimenti di chi mi ha preceduto ma solo portare a tua conoscenza quelli che sono i problemi che potrebbero venir fuori con questo tipo di compressori così da essere pienamente cosciente di quale sia l'altra faccia della medaglia di questi prezzi convenienti.
Al di là di queste info tecniche, quello consigliato da Enrico mi sembra un buon modello per iniziare. Se avessi avuto la possibilità di acquistare su ebay c'era anche questo modello niente male che in parte avrebbe sopprerito nel tempo alla degradazione di prestazioni di un monocilindrico:
http://www.ebay.it/itm/Mini-Compressore ... 4b9&_uhb=1


Per esperienza fatta resto comunque dell'opinione che questi compressori lasciano iltempo che trovano avvalorando sempre più il detto "meno spendi più spendi".

[RotorHead]

Ma sono limitati anche per l'impiego che voglio farne io (ovvero eliminare il pennello sulle grandi superfici)?! Ormai prendo questo, sto diventando pazzo!

[heinkel111]

Ho avuto, purtroppo, un compressore simile( 1/4 HP-41lt/min aspirati-7 bar max) e ti posso garantire che dopo un pò di tempo di utilizzo avrai bisogno della guarnizione di tenuta del pistone, questa per capirci:
http://www.amazon.it/Pezzo-ricambio-com ... =fengda+as
Il flusso dichiarato di aria aspirata al minuto è riferita senza alcun carico quindi Free Flow Rate, che diminuisce bruscamente appena inizia la CUT...(

Si vede che fai ingegneria!!!

[FreestyleAurelio]

Ma sono limitati anche per l'impiego che voglio farne io (ovvero eliminare il pennello sulle grandi superfici)?! Ormai prendo questo, sto diventando pazzo!

Non serve impazzire,
Quel compressore per gli usi che ne dovrai fare va più che bene, io ti ho solo esposto cosa c'è dietro quel prezzo concorrenziale che non viene detto all'acquirente.

Si vede che fai ingegneria!!!

Mannaggia Marco mi hai scoperto!
E io che volevo rimanere nell'anonimato