Quel motore con il dry brush e il lavaggio viene una meraviglia!
Ciao
F8J Centinatura interna verniciata......
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Madd 22
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Modellismo è un ottimo esercizio per la mente, rafforza la logica, incita la curiosità e allena la pazienza! Il soggetto non è importante, mi basta che abbia un ala. - Aerografo: si
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Re: Arieccomi F8J Engine J57
Mi auguro che quel motore resti a bella vista... potremmo denunciarti al ministero del patrimonio modellistico....per tentata occultazione di di bene inestimabile! ! !
Quel motore con il dry brush e il lavaggio viene una meraviglia!
Ciao
Quel motore con il dry brush e il lavaggio viene una meraviglia!
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Starfighter84
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Re: Arieccomi F8J Engine J57
Mamma mia Andrè... c'hai perso una giornata per montare tutte quelle palette! 
bellissimo lavoro...!
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Maver76
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Re: Arieccomi F8J Engine J57
Senza parole !!!Sarebbe da far ammirare, non rinchiuderlo...
Con l'ala tesa a gloria o morte Gioia del Colle
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Re: Arieccomi F8J Engine J57
te non ci stai mica tutto con la testa! 
lavoro ineccepibile! 
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Re: Arieccomi F8J Engine J57
Spettacolare!
Complimenti Barlo!
Giuseppe
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fishpot69
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Re: Arieccomi F8J Engine J57
Scusa Andrea ma per me sei 
Tutto sto lavoro eccezionale e lo chiudi dentro la fusoliera 
Paolo Cattaneo
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SPILLONEFOREVER
Re: Arieccomi F8J Engine J57
Non lo chiudere Non lo chiudere Non lo chiudere Non lo chiudere Non lo chiudere Non lo chiudere Non lo chiudere Non lo chiudere Non lo chiudere Non lo chiudere
WWOOOOOWWW
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barlo
Re: Aggiornamento F8J Engine J57
Tanto per non perdere l'abitudine, vado avanti con qualche cablaggio.
Inizialmente ho raccennato gli attuatori dei flabelli di scarico del postbruciatore, inutile dettagliarli troppo saranno coperti da una sezione di protezione che è quella che vedete ricostruita in ottone.
Poi ho aggiunto tutto il sistema di tubazioni dell'iniezione del carburante
E infine le tubazioni e i raccordi di lubrificazione e comando degli attuatori.
Per ora non sono riuscito a fare altro...
ciaociao
Inizialmente ho raccennato gli attuatori dei flabelli di scarico del postbruciatore, inutile dettagliarli troppo saranno coperti da una sezione di protezione che è quella che vedete ricostruita in ottone.
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E infine le tubazioni e i raccordi di lubrificazione e comando degli attuatori.
Per ora non sono riuscito a fare altro...
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