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I graffi rendono bene.. i filtri si percepiscono a malapena.

zaphod ha scritto: 22 maggio 2026, 10:04 Mattia, ma le passate generose di GX100 non ti riducono la profondità delle pannellature?
Io ho sempre timore di fare i lavaggi dopo il trasparente ed infatti li faccio prima, in modo di essere sicuro di avere linee di pannello ben definite.

Ciao Massimiliano,
scusami mi son dimenticato di rispondere alla tua domanda: allora, solitamente con la diluizione all'80% non ho mai avuto problemi di riduzione di profondità delle pannellature poichè le mani che do sono poche, bagnate, molto ravvicinate e lucidanti praticamente all'istante. Tieni anche conto che non sono un pignolo in termini di lucidatura, nel senso che non mi interessa la superficie totalmente liscia al cento per cento, mi basta che sia lucida per far aderire le decal e stop.

Tieni anche conto che su questi kit Hasegawa le pannellature sono ben definite e non necessitano di troppi ripassi, ma dove è necessario io non esito a ripassare anche tutto il kit se necessari o

Per una buona riuscita del modello sono disposto a questo e ad altro

microciccio ha scritto: 27 maggio 2026, 22:49 Ciao Mattia,

i graffietti sulla superficie della semiala - altro discorso la fusoliera - mi lasciano un po' perplesso, ne avrei fatti meno come si vede anche in questa foto in cui si vede un velivolo piuttosto rovinato.

microciccio

Buonasera Paolo!!
Concordo con te sul numero davvero esiguo di graffi ed è proprio il motivo per cui ne ho fatti cosi pochi e spesso impercettibili, non ho esagerato volutamente perchè difficilmente si trovano foto chiare delle superfici alari del Raiden e all'occhio risaltano esclusivamente gli spacchi di vernice sulla fusoliera, il raccordo karman e anche i piani di cosa (se ci fai caso). Tu cosa avresti fatto se fossi stato al mio posto?

Chiedo perchè mi sono procurato un bel Raiden in 1/32 Hasegawa e in quel kit vorrei esprimermi al massimo

Starfighter84 ha scritto: 28 maggio 2026, 12:51 I graffi rendono bene.. i filtri si percepiscono a malapena.

Ciao Valeriotto,
stessa filosofia "leggera" che ho seguito per i graffi, tutto leggero, anche troppo, ma perchè non si percepisce molto del grado di usura sulle ali

Aquila1411 ha scritto: 27 maggio 2026, 22:17 Molto bello Mattia! Grazie anche per la spiegazione del processo di usura.

Quello che si vede nell'ultima foto, sulla sezione più vicina all'obbiettivo del windshield, è un riflesso o qualcosa ancora da pulire?

Buongiornoooo Andrea!
No no é un mix tra riflessi e colla da rimuovere del nastro per la mascheratura, quando l'ho visto ho avuto un sussulto anche io

pankit ha scritto: 28 maggio 2026, 22:45

microciccio ha scritto: 27 maggio 2026, 22:49 Ciao Mattia,

i graffietti sulla superficie della semiala - altro discorso la fusoliera - mi lasciano un po' perplesso, ne avrei fatti meno come si vede anche in questa foto in cui si vede un velivolo piuttosto rovinato.

microciccio

Buonasera Paolo!!
Concordo con te sul numero davvero esiguo di graffi ed è proprio il motivo per cui ne ho fatti cosi pochi e spesso impercettibili, non ho esagerato volutamente perchè difficilmente si trovano foto chiare delle superfici alari del Raiden e all'occhio risaltano esclusivamente gli spacchi di vernice sulla fusoliera, il raccordo karman e anche i piani di cosa (se ci fai caso). Tu cosa avresti fatto se fossi stato al mio posto?

Chiedo perchè mi sono procurato un bel Raiden in 1/32 Hasegawa e in quel kit vorrei esprimermi al massimo
...

Ciao Mattia,

ne avrei fatti ancor meno. Quasi nessuno davanti ai portelli di riarmo/manutenzione e prediligendo, anche se non necessariamente in modo esclusivo, quelli orientati in direzione del moto del velivolo.

microciccio

Nota: immagine inserita a scopo di discussione e tratta da qui.

microciccio ha scritto: 31 maggio 2026, 10:52

pankit ha scritto: 28 maggio 2026, 22:45

microciccio ha scritto: 27 maggio 2026, 22:49 Ciao Mattia,

i graffietti sulla superficie della semiala - altro discorso la fusoliera - mi lasciano un po' perplesso, ne avrei fatti meno come si vede anche in questa foto in cui si vede un velivolo piuttosto rovinato.

microciccio

Buonasera Paolo!!
Concordo con te sul numero davvero esiguo di graffi ed è proprio il motivo per cui ne ho fatti cosi pochi e spesso impercettibili, non ho esagerato volutamente perchè difficilmente si trovano foto chiare delle superfici alari del Raiden e all'occhio risaltano esclusivamente gli spacchi di vernice sulla fusoliera, il raccordo karman e anche i piani di cosa (se ci fai caso). Tu cosa avresti fatto se fossi stato al mio posto?

Chiedo perchè mi sono procurato un bel Raiden in 1/32 Hasegawa e in quel kit vorrei esprimermi al massimo
...

Ciao Mattia,

ne avrei fatti ancor meno. Quasi nessuno davanti ai portelli di riarmo/manutenzione e prediligendo, anche se non necessariamente in modo esclusivo, quelli orientati in direzione del moto del velivolo.

microciccio

Nota: immagine inserita a scopo di discussione e tratta da qui.

Roger Paolo
Tengo a mente queste tue considerazioni per il modellone in 1/32, questo è una piccola cavia!

Grazie mille come sempre!

Buonasera a tutti,
con fare un pò sbrigativo oggi pubblico gli ultimi aggiornamenti e ultimi step prima di pubblicare il Raiden in galleria, e spero che vi piaccia il risultato finale.

Cominciamo con qualche aftermarket e modifiche apportate al Raiden, ho utilizzato un set prodotto dalla Finemolds per rimpiazzare il pitot e i cannoni con relativi pezzi in metallo tornito:

Ho dovuto autocostruire in plasticard le rotaie di scorrimento del cupolino trasparente che consente l'accesso nell'abitacolo, è un pezzo che non viene fornito dal kit in quanto i trasparenti principali (parabrezza, canopy etc.) sono stampati in un unico pezzo. Nella foto che segue potete osservare il risultato con uno dei pezzi appoggiato a secco:

Gli scarichi sono stati sostituiti dai corrispettivi pezzi in resina prodotti dalla Quickboost con codice QB 48383, sono finemente stampati e completi di linea di saldatura. Li ho verniciati con l'Alclad ALC-123 Exhaust manifold

I carrelli e le ruote sono ricchi di dettaglio, sia fotoinciso da parte di Eduard (compassi, portelli carrello etc.) sia in resina per le ruote, sono quelle prodotte dalla True details, codice 48035 e sono irriconoscibili in quanto le ho dovute piallare per eliminare l'effetto peso fin troppo pronunciato tanto da farle sembrare sgonfie, chiedo scusa se non ho fotografato lo step di lifting operato sui singoli pezzi:

Per concludere ho applicato un pò di sporco, colature e residui carboniosi nella parte inferiore del modello:

E ho applicato un leggerissimo lavaggio in grigio medio, piccole macchie ad olio a mo di filtro e qualche scrostatura al grande antiriflesso nero che padroneggia sul muso del Raiden per renderlo leggermente vissuto e decisamente meno piatto:

Grazie a tutti per aver seguito questo micro wip di 5 pagine, spero che dia comunque qualche spunto utile. Ci vediamo in gallery

Ciao Mattia, vedere i tuoi lavori/WIP è Poesia

Ciao Mattia,

vai con la galleria!

microciccio

Buonasera a tutti,
il Raiden è in gallery al link sottostante:

viewtopic.php?t=24680

Al prossimo wip