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Mah, secondo me la verità sta nel mezzo, nel senso che bisognerebbe provare a sfumare (ma proprio un pochino) le amebe fatte col pennarello, ad esempio col colore diluitissimo dato ad aerografo e a bassa pressione. Questo per la 48. In 72 pennarello tutta la vita (o decals Tauro)!

Saluti
Fabio

provo a dare una mano di future e fare un'invecchiatura ad olio. Poi posto le foto del risultato finale, magari dopo ancora una mano di opaco. Per esperienza, i lavaggi e l'opaco, ammorbidiscono le linee nette del pennarello. Poi giudicherete. .
P.s. le decalds della tauro preferirei non usarle...

Ciao
Per esperienza con un pò di pratica, mano veloce e Gunze diluito le amebe vengono meglio ad aerografo almeno in 48. in 72 il discorso cambia un pò ed ecco che la tecnica del pennarello che hai usato (e di cui ammetto non ho capito bene il funzionamento) forse rende meglio.
saluti

Ciao Claudio,

dalla nuova foto vedo che hai trovato una quadratura sulla resa della tecnica del pennarello che adesso è più coprente rispetto al risultato che ottenesti sullo Horten. Proprio per questo però le linee hanno bordi estremamente netti che, magari saranno anche in scala, ma tolgono piacevolezza alle macchie. Io voto per l'aerografo che sai padroneggiare molto bene con grande sicurezza. Se anche si trattasse del classico compromesso modellistico personalmente lo accetterei senza problemi.

Come mai scarti a priori le decalcomanie? Considera che olte le Tauro, testate da Giovanni sul suo 202, ci sono anche le Mike Grant.

microciccio

PS: hai ricevuto l'elica per il C.200? Ormai è un po' che l'ho spedita!

microciccio ha scritto:Ciao Claudio,

dalla nuova foto vedo che hai trovato una quadratura sulla resa della tecnica del pennarello che adesso è più coprente rispetto al risultato che ottenesti sullo Horten. Proprio per questo però le linee hanno bordi estremamente netti che, magari saranno anche in scala, ma tolgono piacevolezza alle macchie. Io voto per l'aerografo che sai padroneggiare molto bene con grande sicurezza. Se anche si trattasse del classico compromesso modellistico personalmente lo accetterei senza problemi.

Come mai scarti a priori le decalcomanie? Considera che olte le Tauro, testate da Giovanni sul suo 202, ci sono anche le Mike Grant.

microciccio

PS: hai ricevuto l'elica per il C.200? Ormai è un po' che l'ho spedita!

boh, forse per voler a tutti costi 'cimentarmi' con le amebe in 1:72 a manina...
le mike grant non le conoscevo, interessanti.

Le differenze sostanziali con l'horten sono due: il colore vinilico Italeri (ho anche fatto la prova con il verde gunze ma risultava troppo poco coprente) e il fatto che il verde scuro è decisamente più coprente del grigio chiaro posato sui verdoni dell'horten.

No, l'elica non l'ho ancora ricevuta. Qui da me il postino non è che passi già normalmente con buona frequenza; nel periodo estivo poi si fa ancora più raro, quasi elemento da collezione.

io preferisco quella con l'aerografo
A proposito....qualcuno sa indicare nella scala 1/72 e 1/48 quanto devono essere "larghe" le linee spruzzate delle amebe?

Ciao, secondo me, fatte ad aerografo acquistano più valore le amebe, comunque, in 1/72, il pennarello non rende male!

Bonovox ha scritto:io preferisco quella con l'aerografo
A proposito....qualcuno sa indicare nella scala 1/72 e 1/48 quanto devono essere "larghe" le linee spruzzate delle amebe?

dalle analisi che ho fatto sulle foto e dai disegni meccanici (lunghezza totale del veivolo 8.85m), potrebbero essere larghe circa tra i 6 e gli 8 cm. quindi circa 1 mm. (+/-).

Opto anche io per le amebe ad aerografo ovviamente! l'esemplare conservato a Vigna è meglio non prenderlo come riferimento... oltre a non essere un Veltro della III serie, ha anche colori e mimetica abbastanza errati.