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bene gioacchino... sei partito bello spedito! per essere in 72 questo kit mi sembra che abbia veramente un ottimo dettaglio!

Mi dispiace che l'Awacs ti abbia deluso... Peccato
Ma vedrai che con questo modello andrai molto meglio!
E al vedere dalle foto sei già partito molto bene!

matteo44 ha scritto:Mi dispiace che l'Awacs ti abbia deluso... Peccato
Ma vedrai che con questo modello andrai molto meglio!
E al vedere dalle foto sei già partito molto bene!

grazie!

Buon lavoro!L'inizio mi sembra promettente
Ma davvero le decals del kit sono così pessime?
Giuse

Gioacchino, come mai hai verniciato l'abitacolo tutto di nero? su velivolo reale è grigio!

Vedo che sei andato molto veloce.... ma, secondo me, dovresti rallentare un pochino e porre molta attenzione in ogni singola fase del montaggio. Concentrati e cerca di allineare al meglio le parti per limitare al minimo l'uso dello stucco. Vai con calma che in questa fase hai bisogno sopratutto di prendere dimestichezza con il corretto assemblaggio dei pezzi e il miglior uso di stucco e carta abrasiva.

P.S. ma cosa è successo al tuo 707?

Obi-Wan Kenobi ha scritto:Buon lavoro!!
Io ho preferito optare per il cokpit set aftermarket, quello del kit è davvero osceno e anche chiudendo la capottina si sarebbe visto molto, inoltre mi pare che non chiuda bene. Occhio allo stucco e ai carteggi, se non fai attenzione rischi di perdere non pochi dettagli sul modello

si puoi dirlo forte, anche con la tecnica della recinzione mediante scotch, qualche linea di pannellatura è saltata.

verrano riprese con lo scrabbler trumpter insieme a dime eduards e nastro dynamo.

Starfighter84 ha scritto:Gioacchino, come mai hai verniciato l'abitacolo tutto di nero? su velivolo reale è grigio!

Vedo che sei andato molto veloce.... ma, secondo me, dovresti rallentare un pochino e porre molta attenzione in ogni singola fase del montaggio. Concentrati e cerca di allineare al meglio le parti per limitare al minimo l'uso dello stucco. Vai con calma che in questa fase hai bisogno sopratutto di prendere dimestichezza con il corretto assemblaggio dei pezzi e il miglior uso di stucco e carta abrasiva.

P.S. ma cosa è successo al tuo 707?

è successo che mi è andata male la mano di primer e l'ho buttato nell' immondizia .

piu' che aggiornamento una precisazione:

foto particolare stuccature fusoliera superiore ripresa e lisciata:


foto particolare stuccatura fusoliera superiore e posteriore ripresa e lisciata:


stuccature bordo d'attacco delle ali e zone carrelli (gia lisciatì e definiti, in foto solo applicazione stucco)


curosità : la scanalatura indicata dalla frecce bisogna lasciarla stare per com'è o stuccare?

Secondo me sulla fusoliera c'è ancora dello stucco che puoi carteggiare, ricorda che se anche al tatto non sembra, quando passi il primer potresti ricevere spiacevoli sorprese. Fai una cosa, prendi un pennarello nero indelebile e passalo sulle zone stuccate e poi guarda in controluce. Noterai subito se è liscio o bisogna tornarci

Mi raccomando se devi carteggiare aiutati con la carta abrasiva inumidita d'acqua

Obi-Wan Kenobi ha scritto:Secondo me sulla fusoliera c'è ancora dello stucco che puoi carteggiare, ricorda che se anche al tatto non sembra, quando passi il primer potresti ricevere spiacevoli sorprese. Fai una cosa, prendi un pennarello nero indelebile e passalo sulle zone stuccate e poi guarda in controluce. Noterai subito se è liscio o bisogna tornarci

Mi raccomando se devi carteggiare aiutati con la carta abrasiva inumidita d'acqua

ciao, carteggio sempre e solo con abarasiva da 800 sino a 1500, sempre umida anzi bagnata.

non capisco la prova del pennarello.

quale pennarello dovrei usare? tipo uniposca?

le parti da togliere sono quelle riflesse in lucido?

poi come is rimuove il pennarello?